Здравейте

И аз имам подобно оплакване. Една седмица не я бях карал (около земетресенията) и на следващото каране светна check-a. Покарах петнайсетина минути и изгасна ( и на бензин и на газ светеше), нямаше разлика във вървежа. После едно две карания пак го нямаше и от никъде пак светна и след 20сетина минути изгасна. Пак го нямаше известно време и вчера пак светна - от Банкя до Люлин светеше, на обратно не светеше изобщо Мислех си че е нещо от водата щото скачах в някакви големи локви. Линка в началото на темата го видях ама съм от новото поколение и бъкел не разбирам руски
Идеи ? На тестер най-добре ще си покаже ама от къде да знам кога точно ще свети да я закарам да я проверят

Грешката си седи записана в паметта на компютъра.

Това доста улеснява нещата мерси за бързия отговор, само ще гледам да не откачам акумулатора до тогава

На мен ми се е случвало 3 пъти - все сле д зареждане с газ. Светват едновременно Check engine и VDC Off, след около 2-3 минути загасват, някой да има предположения? Благодаря.

Лошо изгаряне, при мен преди няколко дни не загаснаха и се оказа блокирала дюза, в следствие на което направих диагностика в БРЦ България, смениха я, колата обаче пак притрисаше и смениха и още 2 дюзи, просто вече им беше позаминал живота и не са работели коректно - 360лв с работата и един флаш люб, та направо 400лв си оставих

колега и при мен имаше същия проблем, ходих на диагностика и се оказа детонационнен датчик.0
Взех нов, цената е 160 лв.
и от тогава нямам ядове.

Засега без диагностика като се разрових да го намеря туй чудо knock sensor-a къде е, май е сцепен или поне има пукнатина от едната страна. Това що годе обяснява нещата

Мъка, и мойта лампа ,,чек инжен,, светна и не гасне ,погледнах под кората над педала на съединителя, но на първо гледане не видях черните и зелени букси,но на кората има едно капаче и под него има букса за чекване ,в нея влизат 5-6 кабела , как мога да се справя с тази голяма и продълговата букса която твърдо е закрепена на кората?Субару 1997г. 2.2 как да прочета грешката и коя табличка е за моята кола с кодовете?Предварително благодаря!

довечера ще си направя една диагностика да видя , но при мен светва чека и свети ако карам с равна газ дам ли му малко повече газ и спира да сети (с газова съм) За 1000км светна 1 път при доста дълго каране с равна газ в ниски обороти. иначе кnock sensor ми даваше грешка откакто съм я взел и 20к км на бензин не е светвал и са на газ от време на време.

п.п. Само да споделя, колегите като мен с '99 да не се чудят. Нашите ОБД букси са като на ОБД2, но се водят 1.5 или нещо подобно и Торк (програмка за диагностика на андроид се пуска) не успява да се върже към еку-то (пу, немога да разбера дали имам детонации!).

Привет колеги,искал и аз да попитам нещо.
При мен въпросната лампа си светва периодично на има няма 500-1000 км.
Ходя при газаджията да ми изчиства грешката,угасва и така до следващия път.
Искам да попитам има ли начин да я гася аз и какъв е ако има такъв,че ми омръзна да посещавам сервиза,а самата тя като свети доста ме дразни.Все едно нещо не е наред по колата и постоянно привлича погледа ми.
Благодаря!

Значи наистина не е наред нещо по колата
Според многото писания по форума обикновенно е кофти настройка на газовата. При мен на газ не светва.
Иначе най-лесно - махай лампата
Или се откача акум. за 2-3мин да изчисти грешките.

Това не е решение ако, проблема не е решен грешката пак ще светне след известно време.

Да,но за колкото и време да откача каумулатора лампичката продължава да си свети.
Сменил съм свещи,кабели,филтри,чистиха ми стъпковото моторче,направих всичко необходимо за да е в ред всичко,но...уви пак светва.
Сега газаджията каза,че ще сложат някакъв "лъжец"на компа на газта,който щял да чисти грешката след като се появи стещу още 250-300 лева.
Така е с газаджиите,след като ти поставят АГУ са необходими още около половината от стойността на автомобила за да станат евентуално нещата.
Според този газаджия на четвърти цилиндън компресията на двигателя била по-слаба и оттам се получавала детонация в него и заради това светвала лампичката.Едва ли не е необходим основен ремонт на двигатела за да се убеди,че и от това не е проблема.

Ако искаш сам да си четеш и изтриваш грешки, то ти трябва ОБД2 адаптор и примерно програмка Торк за телефона.

А каква всъщност е грешката която се записва? На бензин записва ли я или само на газ? Може ли газаджията да обясни по-подробно как по-ниска компесия ще предизвиква детонация и съответно записване на грешка?

Според неговия уред грешката е детонация в четвърти цилиндър и понеже на газ била по чувствителна,затова светва лампичката.Само на газ светва въпросната лампичка!
Карах на бензин хиляди километри,но там проблема го няма.

Ако действително е казал детонация е време за смяна на газаджията. Това нещо дето да чисти грешка срещу 250-300 лв звучи крайно съмнително също. Доста по-евтино има джаджи да си четеш данните, диагностика и т.н. viewtopic.php?f=1&t=8551#p106662

Най-вероятно става въпрос за misfire, пропуск в запалването на този цилиндър. Трябва си добра диагностика да се види причината.

Благодаря за отзивчивостта на всички!
То,че газаджията е за смяна е за смяна,но и до това води цена на бензина близо три лева за литър при мизерни заплати.
И въпреки това за сетен път се уверявам,че на газ излиза по-скъпичко отколкото на бензин,а и си създадох доста главоболия.