Здравейте,

това, което ме интересува е следното. Търся #impreza поради много лични причини. Единственото, което не мога да преценя е кой двигател да избера. Тъй, като това ще ми е първо #subaru, некомпетентността ми е позволена. Съвсем нормално е при наличието на такива терзания да се допитам до специализиран форум.

Нека ви запозная първо с потребноста ми и какво съм карал до момента, за да бъде преценката по-обективна и прецизна.
Изминавам доста километри, като имате предвид, че работя в столицата, която е на 100км~ от мен. Съотношението на извънградско къмту градско е, както следва, 2 към 1. Сами се сещате, че фактори като цени на гориво, разход и прочие ме вълнуват.
До сега съм карал #bmw330dE46 2002г:



Сега следва същинския въпрос. Какво е моята #impreza? Единствените сигурни детайли до тук са, че няма да е сива, ще има газов инжекцион и ще се гледа, както всяка моя кола.

Търся от около 2 седмици, като до сега търсих #hawkeye от 06-07г 2.0R 160кс. До тука греда. Не намирам по интернет това, което търся. Освен цвета (да не е сив) и модификацията (да не е комби), може да се каже, че нямам други претенции, но уви. Не намирам нищо, което да ми хареса и да си заслужава цената. Единствените читави егземпляри, и то на снимки, са в Испания. Докарването от там ми е непонятно, разстоянието е голямо, не съм запознат... Другите известни дестинации, в които мога да пратя човек да ми докара колата са Германия; Швейцария, където в тяхните сайтове, от около 120 #impreza-и 90% са сиви комбита; Италия и Англия, което ражда друг въпрос. Обратна дирекция? Що е то и има ли то почва у нас? Имайки в предвид пътуванията ми, не ми се вижда рентабилно да управлявам кола с дясна дирекция, но как стои въпроса с обръщането на волана и всичко свързано с дирекцията? Това е съществуващ вариант, защото в Англия има добри коли на добри цени.
И тъй, като съм на прага на лирическото отчаяние ми се прокрадва друга коварна идея в главата. #wrx за мен ли е??? Това е въпроса, който ми седи на другото рамо, като на опозитното седи въпроса на здравия разум. И така... #2.0r vs #wrx!

Но... #wrx може ли да бъде кола за ежедневна употреба? Може ли да изминава 3000км месечно и да се разчита на него? Какъв му е разхода при нормално каране (разбирайте 90-120км/ч)? Газов инжекцион на #wrx? Разход на гориво?

Ако все пак ми подскажете, че #wrx мога да обслужвам и поддържам, то значи ще падна на 2005г, което не е болка за умиране и това ще бъде новото ми търсене. Ако следствието на казуса вдигне ръката на #2.0r, то ще седя на дирника си и ще следя редовно обявите. Ако можете да ми предложите сайтове за #used cars, ще ми бъдат полезни.


Искам да благодаря предварително, като се надявам, че в новия за мен форум ще намеря топло и уютно място.
Поздрави.

Здравей колега,отностно комби или не,е хубаво да знаеш,че комбито е с бързи бавни за скоростите,докато седана няма такава ръчка.Отностно сивия цвят,просто си в грешка и заблуда можеби.....- носи на мръсотия след добра полировка,дори и при дъждовно време имам случаи да остава чиста.Отностно комбито като стабилност при модела ,нямат съществени разлики освен разположението на тежеста,което аз лично комперсирам с настройки по ъгълът на сходимост за модела,излязох извън стандартния ъгъл на сходимост,не ми яде гуми и е адски стабилна в момента. ........................................................................................................................................... Късмет с покупката и размислите.Поздрави от все още от слънчев Бургас.

Обяви:

VIN:

Така изложени фактите, изглежда се насочвам към 2.0R, което беше и първоначалния план. За съжаление ровя редовно и "нощно" из интернет да намеря и не успявам за момента. Ако ми изпадне #wrx, който да ме устройва бих се замислил да го взема, но ще се придържам към установения план.

Решил съм колата да е с ръчни скорости и категорично отричам комбито. Липсата на борд компютър не ме притеснява. Писнало ми е да следя колко харчи, колко ще мога да мина и да гледам постоянно проклетия моментен разход. При наличието на такива екстри, те те обсебват и завладяват вниманието ти. Екстрите сам ще си ги създам. Един #dvd плеър, качествена музика и всичко заспива. На почти 24 години съм, не съм на 40 да търся луксозна кола. Общо взето от #bmw-то нищо няма да ми липсва, освен може би ускорението и балансирания разход. Спокойно с един резервоар изминавах в някои случаи и над 1200км.

И така... на изходно положение сме и продължаваме да търсим първата ми #impreza

ПП: Колко може да направи максимална скорост 2.0R? Някой тествал?

2.0R - максималната скорост при автомат е 190км/ч и ги прави, при ръчни мисля, че са 205 и вероятно пак ще ги направи.
Да, друг ефект на Импреза-та е, че резервоарът (61л) идва малък при този разход, съответно по-често зареждаш. Това, дето споменаваш за 1200км с един резервоар си е за завиждане, браво на дизела!

Можеш да поглеждаш дали няма да се появи нещо интересно тук:
http://subaru.bg/used-cars.php - макар цените да са височки - преговорите са възможни.

Искат си обявената цена и слабо се вълнуват от това дали плащаш в брой или ще искаш лизинг. Пролетта паркирах старата импреза (2008) пред витрината и казах дайте новата - сега нямаме, тестдрайв също не можем да направим, имаме едно легаси на малко километри (на баснословна цена) блабла, ново XV имаме (беше на добри пари бтв)... някак си ялови ми се сториха.

Какво толкова имаш против комбито ?
Споредмен много се вманиачаваш, комби или седан каквото изпадне това

Според мен WRX-а ще ти хареса повече, а карах преди 525Д и турбо ефекта е уникален, след турбо кола, някак си атмосферката ти се вижда друга. С тия 160 к.с ще ти е по-трудно предвижването по м-уградските пътища, доускорението ще е доста по-слабо, особено ако го сравняваш с 3.0Д и да е бил 204к.с. При тръгване и тн 4х4 е супер предимство, но нагоре почва да тежи на колата и кола с 4х4 и 160 к.с във високите скорости е като кола 130-140к.с с 2х4. Предаването на 2.0R не знам също дали е същото като на WRX там LSD-та и тн. Интериора на WRX също е по-различен. Демек ако искаш динамика и по-младежки дух според мен твоята кола е WRX, която ако не я караш в турбо режими на дълго сигурно ще харчи малко повече от 2.0R, но когато ти трябват ще имаш +70 к.с.

Най-общо казано: WRX-а има шпер диференциал отзад. 2.0R е с два отворени диференциала отпред и отзад.

Това със карането в атмосферен режим не знам някой дали е успял да го постигне Във форума се носи мълва, че трудно се устисква да караш WRX сток без да почнеш с доработките, камо ли само в ниски обороти

Като минимален извънградски разход на WRX мога да дам 7.7л/100км без климатик и 8.5л/100км с климатик, като и двата разхода са засичани по магистралата София-Ямбол, със скорост 120 км/ч и бензин ЕКО 100 октана. От време на време 110, при изпреварване и някой бързозастигащ в огледалото 130, но рядко...
Това според мен е наистина минимален разход и си е мъчение

п.п. с 5 човека, даване на газ и планински завои - 13л/100км с бензин OMV Супер-дупер (там най-скъпия)

Впечатляващ разход. Смятам, че доста по-слаби коли не могат да го постигнат.

Колата наистина е предразполагаща и минималните разходи не ги повтаряш никога

Това с 7.7 ще се направя че не съм го чул моя рекорд е 9

Според мен и кутията е важна!Ако на 5-та с 3 оборота сте с 125 км/ч е напълно възможно да гори под 8л!И аз успявам да сваля под 8 л !
п.п.Но си е наказание !!!

То явно в тоя форум квото и да напишеш, винаги "лъжеш"...

Аз лично съм я свалял един единствен път на 7,32/100 Газ но нервите вече няма как да ми издържат да карам на магистралата с 90-110
Тъй че,абсолютно те подкрепям,просто много трудно се постига с турбо такъв резултат, все ти идва да я сръчкаш

п.с. Сори за Спама,ама то май в нашия форум е така,няма шанс една тема да започне и да завърши по същество

Където има малко истина има и малко лъжа

Аз мисля,че резултатите ти са леко украсени. Постижими-може би ,но не и средни!
ПП-Да уточним! ВРХ е по бърз от М3 и по икономичен 330д