Ник,

как да разбера кога един съеденител е за смяна....

при мен при нормално каране няма проблем и приплъзване, изпитвал съм го на СЕАТ толедо и знам какво е...

но тия дни дърпах през града едно ВОлво 850 което си е голяма кола, през леда и снега, мина ОК като цяло, никакво занасяне, но замириса на феродо в еди момент...????
Преди 45 дена се направих на мъж и минах през един почти невъзможен маршерут над с. Брезе, и накрая на един много сериозен баир съшо замириса на феродо при много високи обороти..?

как да го разчитам това..?

един бърз поглед към ebay.com показа комплект за ремонт за 2.5 вероятно на цена 120 долара + 20 долара шипинг....
в БГ засега чух цена от 450 лв....без труда....

вие какво мислите колеги...?

ми така е чат пат мирише на феродо , моя придърпва от бая време ама ще си го карам докато почне да изтървава

абе смених си съединителя ,но продължава да отделя много отгоре.някой можели да ми каже има ли някаква възможност за регулиране.
става въпрос за фоерестер 2.0
доколкото видях би трябвало да се саморегулира

и при мен така стана, смених го и пак горе отделя, ако го направя да отделя долу педала и той слиза надолу