Здравейте,

Като почитател на японските колесници, реших да се сдобия и с едно Субару за мой кеф и за яд на душманите. Попадна ми една Импреца 1.8 комби, но тук съм в малко неведение - колата е със тази маска

http://i.mobile.bg/perl/main.cgi?topmen ... f1=details

а е произведена 1994 август и всичките, които съм виждал от тази година и в Германия и тук в БГ бяха с тази маска:

http://i.mobile.bg/perl/main.cgi?topmen ... f1=details

Та въпросът ми е - кога е първия фейслифт на Импрецета и освен предната маска има ли други промени по колата?

Аз мога да ти кажа за турбо моделите имах и 96г модел и 97-ма и 99 , разликата от вън е: фаровете с капака и маската + бронята и халогените а вътре е коренно различна , табло седалки всичко

Това мисля , че няма значение с каква решетка е.
Моята като я купих беше с такава като на червената Импреза , но после си купих другата с повече Airflow....
абсолютно заменяеми са, така че не се притеснявай.

Лятна и зимна решетка Старата пазиш ли я ?
Ако да, слагай нея, да пази повече

Пазя я, но сегашната ме кефи повече.

Първия фейслифт на решетката е от 96. Та ако е с решетка първи вариант и е 1994 то е сменяна. 97 идва нова решетка (пчелна пита)
При всички случаи 1.8 е по - добре от 1.6

пич казва се импреза а не импреца запомни го тва

А как казват Японците на Субару ? Зубару . За произношенията не се занасяй толкова , защото навсякъде са различни Може и ИмпреСа да се каже

в UK го произнасят Импреца(ако си гледал Top Gear).
http://youtube.com/watch?v=XSyyfQJu8A4

Всъщност в Германия и в Англия му казваха Импреца, в Италия само май му викат Импреза - а в действителност, ако идва от латински трябва да е Импреса. То това е като еврото

Много си харесах комбито и ми попадна една обява за още едно у Врачанско от тунинг форума за некви смешни пари -ама ми е доста далеко - 500 км-

http://tuning.bg/forum/viewtopic.php?f=11&t=78767

някой да го е гледал или да знае нещо за колата - че ако няма по-основен сакатлък с него - направо да ходя да го земам, че баща ми се обажда през ден да го дърпам да си вади колата от калта и снега.

Задното стъкло е голям проблем!!! Не знам от къде ще го намериш а и да го намериш слагането е по големия филм Иначе моята е същата и съм много доволен
А, и собственика въобще не ми харесва (заради аватара) некво колтуристче в тунинг бг Всичко в тая история е на късмет, така че, върти пък каквото стане Успех

Аз едно знам

КОЛА ОТ ВРАЧАНСКО И ПРИ ТОВА ОТ АВСТРИЯ




НЕ КУПУВАЙ

успех колега

Тая Врачанската е много зле на външен вид . Задна дясна врата е ЗЛЕ Предна дясна е гнилоч както и предна лява Ляв праг > сгънат Преден десен калник и той СГЪНАТ Тоя Пич какво продава Аз от Коли не разбирам , но не съм сляп

То на снимките и аз виждам - ръждите, ама дали някой я е виждал на живо - мен не ме притеснява ремонта - стига окачване, ходова част, ск. кутия и двг. да са наред

Някой се е мислил за Слберг с горката машина Прав си иначе за външния вид- важен е двигател и трасмисия но с това отношение към купето едва ли не са пострадали и гореспоменатите! Пали и ходи да я видиш...

Колега ако питаш мен не се набутвай с тая кола. 2400 лв трябва да ги умножиш по две за да почнеш да я караш. Маската е от модел 96 и сигурно има челна "заигравка". А това да оправяш ръжди по японска кола е най - омразната (поне за мен) работа. Събери още малко пари си купи нещо , което ще го караш, а не поправяш. Колите са яки, но и те си имат граница на извращения, които могат да понесат.

Успех