Аууу прав си...тойотизирано е много....поне хубаво че връщат 2,0Т от витрината

Това са първите изображения на Ново поколение на Subaru Forester, които са сканирани от официалната брошура на модела. Продажбите на новия модел в Япония, трябва да започнат в края на ноември месец, а в останалата част на света той ще бъде достъпен от началото на следващата година. Според информацията платформата и агрегатите ще са аналогични с тези на Subaru Impreza , а габаритите на модела са както следва: дължина - 4.59м., ширина - 1.69 и височина - 1.79м. Това означава, че моделът е нараснал във всички посоки и ще предлага значително по-голямо пространство в купето. Багажният обем възлиза на цели 505л., което е едно от най-добрите постижения в класът си.
В Япония, новото поколение ще се предлага първоначално с 2.0 литровия, 4-цилиндров, бензинов, боксерен агрегат във версии с атмосферно и принудително пълнене и мощност съответно 148 и 276к.с., куплирани с 6-степенна механична или CVT трансмисия. Когато моделът бъде на разположение в Европа можем да бъдем сигурни, че дизелова версия също ще бъде налична. Цени не се съобщават. http://autoblogbg.blogspot.com/2012/09/ ... ester.html

Е какво му е толкова Тойотското. Това си е уголеменa Импреза XV. Има и същото табло. Нещата се повтарят като през 2008-а. Даже тогава Импрезата и Форестъра се различаваха повече външно, под ламарината винаги са били близнаци. Като всички Субарута от новото време е, леко безлично, без много характерни дизайнерски идеи, но по-голямо и функционално. Това си е тенденцията от 2008-а. Не бих казал, че изглежда по-зле от актуалния Фори когато излезна на пазара през 2008-а. Притесняваме, че е доста порастнало, най-вече на височина (с 9 см.) . Това ми се струва безмислен дизайнерски ход, тъй като и сегашния модел е излишно висок. Над главата ти има едни 30 см, които не служат на никой за нищо и само вдигат разхода. Добре че поне предното стъкло изглежда по-наклонено отколкото е сега.
Интересно ми е колко ще тежи. Дано не е много повече, защото тогава 2.0 NA мотора ще се чуства като пълен мъртвец. Дизела все ще върши работа. 2.0 DIT мотора прогнозирам, че ще е много по-скъп и не вярвам да се продава добре в Европа.

Бойчо, мисля че височината и широчината са разменени (дължина - 4.59м., ширина - 1.69 и височина - 1.79м) и е пораснал предимно на дължина.

На мен ми допада новия дизайн спрямо конкуренцията и споделям мнението, че си трябва ръчна кутия за турбото. Аз също съм голям фен на стария дизайн, на който SH малко прилича(муцуната ама само с тунинг решетката и триъгълните стопове), но масово хората не искат и да чуват за стария дизайн. Явно хардкор феновете сме доста изкривени, особено с тая мания да е комби а не SUV

Да разменени са
На стария модел(сегашния) размерите са:
РАЗМЕРИ: Дължина х широчина х височина:
4 560 х 1 780 х 1 700 мм
http://www.subaru.de/fileadmin/download ... _small.pdf
Тук гледам на XV-то:
Широка е 1780 мм, значи няма логика Форестъра да е с 9 см по-тесен, тоест излиза, че спрямо сегашния модел е:
3 см по-дълъг, 1 см по-широк и даже 1 см по-нисък. Намирам го за същия, това поне ме успокоява.

Ето още една сттийка за новия Форестър!


http://www.dnes.bg/cars/2012/09/25/tova ... ter.169113

Сега остава да разберем точно колко к.с. ще е турбо мотора-240, 276 или 280 к.с. , че и трите варианта ги има. Ако е 280 к.с. може и да не е лоша машинка Дано само му сложат VTD като на Легаси 2.0 DIT

Към края на статията се споменава и за STI версия на Форестер, дано достигне и до Европа да го видим..

Най-вероятно ще е 240, за да не конкурира WRX и STI, но това е много добро начало Добре че ще го има в Европа наистина.

Да, това ще се предлага за Европа.

В статията е написано: "За пазара на Япония са предвидени два двигателя boxer. Това са атмосферен агрегат с обем 2.0 литра, генериращ 148 к.с. и 2.0-литров турбо-агрегат, генериращ 280 к.с. На по-късен етап трябва да бъде пусната и още по-мощна STi версия". Колко мощна ще е тази STI версия? Това ще е интерсно!

Мотор за СТИ версия си има- 300 коня като този на Легаси 2.0 DIT-напълно са ок. По-интересното е, каква ще е кутията, дифовете, спирачките, окачване и т.н.
Чакам да видя и как ще е при стандартните модели.Надявам се на малко повече внимание в детайла, защото само да ти е широчко отзад и да имаш голям багажник не е достатъчно.

Последния Форестър STI беше 320 коня, 2.5 turbo

Строхотно са се развихрили,много ми хареса дизаина на джантите.

http://carscoop.blogspot.com/2012/10/sc ... ester.html

ами нещо странно според мен,2.0бенз-със 6 ръчка и СВТ,а 2.0турбо със СВТ се предлага само...
дано са се объркали

Не са, турбото ще е само с CVT. Друг е въпроса, че не вярвам да го пуснат в Европа. Тук явно ще оставят само СТИ за цвят, иначе не могат да покрият изискванията за вредни емисии.Всичко останало ще е 1,6, 2.0 и дизел.

Тъдъдъъън