И така да споделя,след смяната на маслото в скоростите колата започна да включва много много плавно,а относно истиването в движение колата беше без термостат,сложих и колата вече вдига много бързо температурата до средата и не мърда от там.

Колеги проблем ли е ако маслото в скоростната кутия е малко над максимума,меря го на студено не знам как е най добре да се мери и след смяната наблюдавам,че от време на време примигва "VDC off" а не знам какво означава.

Нивото на маслото в автоматичната скоростна кутия обикновено се мери след като е карана колата (или е загрята), а лоста е разкаран по всички възможни положения от P през R и D (L, L1 и/или каквото там има). Не е добре да е над определеното max ниво, но не е фатално.

VDC индикатора едва ли има връзка с нивото (или изобщо с маслото в скоростите).

Понеже смених термостат нормално ли е вентилаторите на радиатора да се включват често и има ли някакви особености за обезвъздушаване? Иначе температурата стои малко преди средата.
Извинявам се предварително но чета,че са податливи на прегряване.