Благодаря, колега! Аз логично си направих този извод, но сега съм спокоен - по-добре да не изключвам на N! Аз разсъждавах, че когато съм на N в движение, при спускане, и понеже трансмисията определя на коя предавка да включи на база натоварване на двигателя и положение на педала на газта, а при това положение двигателят работи на празен ход и педалът на газта е отпуснат, би следвало да се получи някакъв удар, който да увреди трансмисията. Не знам дали това е правилната логика, но по-добре да не си връзвам здрав пръст!
, но ... какво би се случило, ако АТ се изключи в движение на позиция N и колата се движи по инерция, прим. при спускане, след което се превключи на D, за да се продължи? 
