Здравейте,

Идвам от един друг брадски форум - Мазда. Та понеже знам как е там няма да ви задавам едни и същи въпроси и да спамя. Знам, че на всичките ми въпроси е отговаряно 9887459869856 пъти. Та на кратко. За коледа смятам да си направя подарък. Това което гледам е: Legacy 3.0
http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... ink=11o2nm

http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... ink=11o2nm

Мисля, че се вижда какво съм си харесал и бюджета, който си е ограничен естествено. Понеже карам доста активно мисля да слагам и газ. По прочетох доста във форума, но опит знам, че колкото и да четеш, човек който кара такава може да ти разкаже най-много. Та за да не питам като поредния нов идиот, да помоля някой колега който кара такава да ми прати някакви кординати за да се чуем или видим на по бира и да си поговорим, да ми помогне в избора или пък да ме откаже де . Знам ли?Да ме насочи какво да гледам. Моля ви пишете ми на лични или тук. Много ще съм благодарен за всякаква помощ.

Както един колега правилно изтъкна не съм писал къде се намирам
В София се намирам. Също така писах Legacy, но и Outback не е извън радара. За колите които си харесах да споделя, че горната и иска 15к. гледах я кукличка е с изключение на ръждата избила по главини, носачи стабилизиращи щанги и тръбите отдолу, по ламарините не хванах да е боядисвана,но.... Ръждата ми е чувствителна тема и малко ме спря това. Пък и не го очаквам от Субару. Другата е още зад граница, но пък е от Италия
Въобще има ли за тези пари читав такъв екземпляр или въобще да не си мечтая.

Ръжда по главини и масивни носачи,както и по всеки компонент по окачването,който е от масивна стомана въобще да не те притеснява,освен ако не е толкова зле,че да се лющи стоманата.Такава ръжда само променя цвета на тея компоненти и дори въобще да не ги защитиш,ще изкарат още 10+ години.Гледай да не са изядени гредите по пода и компоненти по окачването,които вътре са кухи и са затворени профили.Въобще може да те притесняват само ръжда по немасивни компоненти и то ако е дълбока ръжда(язви,лющене на метала и т.н.)Успех с избора!

Тая втората, OUTBACK-a, я гледах в www.autoscout24.it преди да я махнат! Беше на 240-250 000 и беше обявена за 8 000 Евро.
Друго конкретно не мога да ти кажа за нея!

Браво на тях. Значи са я карали на задна до България
Ами явно ще се чака някакъв свестен автомобил да изкочи от тъмното.
А за тази първата, ръждата беше обхванала и амортисьорите, генерацията беше си направо за смяна и всички болтове отдолу бяха изгнили до един, ако трябва да се еразвият ще е интересно иначе не знам трябва да се види по сериозно на канал.

Колеги, скоро ще се похваля и аз, но нека всичко мине да не ритам дявола отзад.

Въпросче: При регистрацията ще искат ли преглед? Идеята е следната, като я регистрирам в КАТ(не е софийския, а този в София област, зад Фестивална) и колата е без номера, да не ме накарат да я карам без номера на преглед и пак да се връщам, че го е минала?Да знам, ако е така да мисля как да я транспортирам. Не ми се взимат временни номера за 2км.

Има си процедура.
Минаваш навсякъде, слагаш номера и ти дават всички документи без малкия талон. Сред документите ще имаш стикер за спиране от движение на който пише, че са те спрели заради неизправност - липсващ преглед. Така имаш право да караш колата само до място за отстраняване на неизправността - т.е. до пункта за ГТП и с до 50км/ч.
Ако те спрат им казваш, че са те пратили от Областния КАТ за преглед и показваш всички документи.
Това си е рутинна процедура и всичко е законно. Няма да имаш проблеми.
След като минеш преглед се връщаш в КАТ, показваш им прегледа и ти дават всички документи.

На изхода на КАТ има разни лешояди, дето седят и чакат точно за ГТП. Гледай да ги избягваш и иди където ще ти направят читав преглед и няма да те одерат с цената.

Добре де, колата е нов внос, така ли? Ако е нов внос (щом е без номера) за какви прегледа говорим? Самата първоначална регистрация в КАТ е технически преглед - лепят ти стикер и ти дават контролен талон и си готов. Предварително ти трябва само гражданска и еко такса.

В Областния КАТ нямат място за прегледи и ходиш до някой пункт. В София-град - имат.

Дам в областният кат нямат къде да преглеждат, за това ми беше и "притестненито". Спомням си, че с предната ми кола имахме некви премеждия по тоя въпрос та така. Ако е така както казваш значи нещата ще станат супер и ще мога да и се порадвам веднага. Само трябва да проверя тук къде да я закарам. Гледам, че хвалите технически център на Булстрад (София) София, ул."Хъшове" 1А, та може и там да видиме какво ще кажат. И следва

VIP сервиза в Младост също е много добра опция, пък и ти е по-близо. А това за областния кат не го знаех, доста идиотско, кокто всичко в "учредената" ни държавичка...

Ами вече е и аз съм в клуба Колата е жестока. Всичко в нея ми харесва, всичкооооооо.
Сега следва обслужване, масла, ремаци и двете къси светлини са ми изгоряли, а искам да я водя някъде да си я изтъркам от вътре. Така че някой, ако каже къде си е чистил кожената тапицерия, моля да сподели

A за прегледа се оказа, че колата си има от там и ми дадоха направо за една година напред преглед и не трябваше да ходя никъде.

Честито,да си се слушате!Красив звяр!

Честито .Добра машина,радва окото.

спек б ли е ? от шевйцария ли е ? ЧЕСТИТО

А ти ли си я докарва или е от БГ ?

От Италия, аз си я вкарах и не е спек, просто H6

Е честито и от мен!Много безпроблемни километри да изминете.Много добре изглежда.

Мерси много колеги. В Самоков сняг по пътя колкото искаш. За първи път карам 4х4, на сняг, и то с изядени летни цървули Като цъкна газта и гъзъ ме изпреварва.хахах много е фън.