Да наистина WRX е по-разумния избор, но разума не винаги трябва да има превез при покупката на една кола.
И кои са по-добрите коли със задно, че не мога да се сетя. За такива или подобни пари. Защото иначе се сещам и за други, които са доста по-скъпи и са плачевно скучни, независимо, че са доста по-мощни и бързи. Освен това вече ми писна от коментари, че БРЗ/ГТ 86 е слаба. Ами не е, просто повечето хора не могат да карат. И също повечето хора се интересуват само от това колко коня е колата и нищо друго. И това е пак защото не могат да карат. Не разбирате ли , че мощността е най-малкия и лесно решим проблем в една кола. Двигатели всяка сериозна фирма като се натегне може да направи. Двигателите всичките са еднакви-имат цилиндри, глави, валове, я имат турбо/компресор, я не.... Обаче колите всичките са различни. Защото имат много повече компоненти и микса им е много по-сложен и изисква много повече знания. Да не говорим, че фирмите си менкат моторите. Обаче останалото си го правят сами и масово се излагат. Давам пример- американците правят съвсем не лоши V8 блокове. Даже ги компресират до 600-700 кс. Обаче ги слагат в едни безмислени кошници, които нито завиват, нито спират, ни то са стабилни, нито нищо...само бучат добре (ок, корвета може и да отпадне от горното изречение :-) .Да не говорим за изработката и т.н. Иначе са царете на драга-най-тъпата дисциплина в моторните спортове въобще. БРЗ е точно обратното-това е една малка и простичка количка, в която обаче повечето неща са напаснати както трябва и затова тя е изключително симпатична. В същото време е непретнциозна и поради тази причина са му сложили и едно малко моторче да си пърпорка с него и да си прави кефа човек даже и с 60 км/ч. Нямала торк, ми свалете една предавка надолу и ето ви торк. Ако ви мързи, значе сте за дизел направо...и за скапаната магистрала. Не разбирате ли, че точно коли като БРЗ имат смисъл в днешно време. Че за какво ви е мощност при положение, че ограниченията масово са 100-120 км/ч даже и на хайуей . Ако един скапан ден вземат да ограничат и скоростта в Германия, а в БГ наслагат масово камери, аз не виждам никакъв смисъл в 90% от сегашните коли. Всъщност точно такива колички като БРЗ ще носят някакъв дух ,а всичко останало ще са едни глупендерски паметници, които се влачат по шосето от т.А до Т.Б. Всъщност както е в Америка от доста време насам.

Иначе за Форестъра съм съгласен-той особено във версията автоматик става идеално...за шопинг. Не съм сарказтичен. Приеми го по-скоро като самоирония, знаеш защо.Моята жена също много си го харесваше, даже и с "тунинга". Във връзка с горните ми разсъждения, при него кажи-речи имаме същия проблем- сериозен мотор и един кош. Така и не го заобичах , въпреки всичките ми усилия да го подобря. Импреза 2006 с атмосферен мотор 2.0 е много по-истински автомобил. И не само той. Това ме притеснява и за Фори 2013/4. Че се стараят да сложат багажник и 3 см повече за краката, ама не проектират кола за каране. Явно не всички обичат да карат....