http://www.uklegacy.com/forums/index.ph ... opic=10301
от английския легаси форум

208 км.ч - ускорява за 8.7 сек. при смесен разход 5.6 л.
пълна лудница при това става въпрос за 1.5 - 2.0 тонна кола - за Импрезата с тоя двигател не мога да си представя кво ще става

Наистина е много впечатляващо, особено за прохождащи в тая област
За сравнение един мотор, който много уважавам и харесвам - i-CTDi на Honda е:
- 2.2 литра
- 140hp
- 340 Nm
- 0-100km/h - 9.4s
- Vmax - 210km/h

При купе под тон и половина.

PS. И по-голям дизел има или ще има - 6 цилиндров

Остава само лизинга на този дзвер да е без първоначална вноска и месечно да струва 300 лв. със застраховката

Тия 300 лв. на месец няма да стигнат само за застраховката

Ей!
Това не е Рено...не е и Пежо, нито пък Фиат

ето пълна информация http://www.autoexpress.co.uk/carreviews ... egacy.html

Трябва на тоз двигател да му сложат поне 6 степенна кутия... , че инак ще е престъпление!, а на 2.0 ТД като гледам пак са с 5 скорости. Двигателя има достатъчно голям въртящ момент и то още на 1800 об. - ама надявам се следващата стъпка да е това

Съгласен съм за 6-тата скорост. Престъпление си е това, особено вчера гледах един красив Форестър турбо и с тая 5-степенна ръчна кутия
Карал съм 2,0 дизел 140 кончета с 305 Nm и шест ръчни предавки е да ви кажа голямо удоволствие е да гледаш 170 км/ч а на оборотомера да показва 3 000 об/мин. Да не говорим за икономичността!
Ако някой има инфо за големия дизел на Суба 3.0 литра с двете турбини да сподели, че ми е много интересно

В днешния брой на Ауто Билд има цяла статия-тест на този двигател на Субару и коментарите са прекрасни

Не, че съм тръгнал да пазарувам, но се ошашках вече.
2.0, 2.2, 3.0 или и трите
Кой ще се продава, кой е мит и кой не е

2 литра-150 к.с.
Да започнем отнякъде:))
Ускорява до сто като моя 3.0 бензин и харчи.....да не казвам.... всички знаем...

Здравейте,
нов съм тук и от скоро много се заглеждам по аутбека .
Много ме радва, че са изкарали дизелче и то с много добри характеристики, по нищо не отстъпва на други производители.
По някой списания пишат, че малко късно се били включили в дизел сегмента, може и така да е, но пък много добро включване са направили.

Аз съм малко фен на дизеляците

На едно място намирах че щели да произвеждат само 30 000 дизелчета годишно

Някой има ли на идея дали ще се предлага дизел в българия?
ианче в mobile.de вече се продават дизелчета и цената почва от 29900 евро. Аз много обмислям за след някоя годинка да си закупя едно ново такова возило. Единственото дето ми е тъпо, че няма да мога да ползвам ДДС-то, което не е малко. Но за сега само следя нещата, има време

Трибеката има възстановяване на данъчен кредит, доколкото един приятел е проверил и възнамеява да вземе една за жена си

Благодаря,но аз вече го проверих и знам, че има, но мен повече ме влече аутбека, пък и за сега не се предлага дизел, а и тоя трайбек е лимитиран.
Абе както и да е, скоро няма да е, имам да обслужвам един кредит още 3-4години чак като му се види края ще го мисля. А до тогава много неща може да се променят

Влюбих сЪ у Легаси седанa дизел


4.8 извънградко? Ебати далаверката:)

П.С. Ама се си мисля, че под 5.5-6 няма как да падне.

Аз съм с Аутбек. Една изпълнена мечта.
Остават:
Форестър 2.5 ХТ
Импреза STI WRX
и разбира се да подновя Аутбека с 2.5 ХТ

сега остава само и да добавят 6-та скорост и ще е супер