Момци

Редовно карам на къси разстояния, и то градско.. та ми се струва, че тази сутрин акумулатора се поослуша - развъртя за 3 секунди, вместо дежурната.. да кажем 1. Знам, че има писано из форума за акумулатори. Признавам обаче, че не рових достатъчно - какви са спецификациите на стандартния акумулатор (гледам пише Panasonic на кутията) за Форестър от това поколение (2008+) т.е. Ah, пусков ток?

Гледах на сайта на Varta, че точно за тази генерация Фори, те препоръчват някакъв си техен модел Blue dynamic:
Battery Capacity [Ah]: 60
Cold Cranking Amps (CCA): 540

Гледах също, че има min и max за електролита във акумулатора, ама се скъсах от клатене на предницата и пак не можах да разбера докъде стига.. някаква идея..? или да отвъртя капачката на някоя клетка и да надзърна ...?

Признавам си, че съм лаик на тема акумулатори

Ходи някъде да го премерят и евентуално дозаредят. Оригиналния си е доста добър. 60 Ач върши работа, оригиналният е по-малко. Varta Blue недей, Silver може

Отвори капачката и виж какво е положението, може да е сух. А какво и е на вартата, аз карам със синя варта, не ми се струва да и има нещо. За Варта имам отстъпка, Лало, ако се спреш на нея мога да ти я предоставя.

Колега според мен го смени при първа възможност. До сега 3-ма сме имали проблеми, дори има случаи на заменен гаранционно - става въпрос за серия Панасоник от около 2008-2009. Аз взех модел на Бош, който се препоръчваше за модела и одобрен от Пацоне4х4, и няма проблеми

Да и аз направих същото. За няма и 2 години оригиналния умря, сложиха ми пак такъв гаранционен и на първата зима след 3 дни стоене на колата, айде с кабелите. Сложих Бош.

Брех, звучи страшно - гаранционни/негаранционни .. боклуци ще излезнат тези Панасоници Ще се поогледам за някой по-нормален тогаз... Някаква особеност има ли при смяната - бордовия компютър, т.н. ? Предполагам, че не, ама ако имате идея ..?

Другото е да слизам пред блока да припалвам .. хем да не забравям някои спомени от моето детство, и от заника на руското автомобилостроене

Няма проблем с борд компа, моята е оставала без акумулатор безброй пъти и после просто палиш и тръгваш.

Да споделя и аз моят опит с акумулаторите на Панасоник - на бензинов Форестър 2008г, след 2.5 години умря. Беше зимата, вечерта я оставих и на сутринта нищо. Всички ел. консуматори работиха нормално - фарове, радио, подгряване. Но при опит да запаля се чуваше само цък-цък. Отидох и си купих Бош, не си спомням модела. Там премериха стария който показваше 7волта.

След смяната имаше известно време през което оборотите играеха. Като ми писна, че не се оправи за 2-3 седмици, отидох в сервиза и след това нямах грижи.

Поздрави.

не пи6ете глупости за Panasonic,моиа е на 12 години оригинален и работи

Ако прочетеш внимателно ще разбереш че колегите пишат за акумулатори Панасоник монтирани на Форестър 2008-2009 година, а явно твоя не е от това време

Пробвай с български акумулатор с висок стартов ток.
Само избягвай Монбат.