Днес май ми се спомина бензиновата помпа... Влизам си аз в колата, давам на контакт и се чува познатият звук на помпата, но този път малко по страннен един такъв провлачен и завалящ. Паля, но нещо оборотите започнаха да играят и като подам газ глъхне рязко. хмм Загасих, но при последвалото даване на контакт вече не се чуваше нищо от към помпата... Успях да подкарам аварийно на газ и си запали, заработи и изчисти работния режим, но при върщане на бенз. умря... Поради дъжда и кофтито време днес не успях да я разхвърлям отзад за да видя какво е станало, но утре изглежда обещаващо
Исках да попитам как да си подбера правилно помпа за подмяна - номера, който намирам от opposedforces, e 42021AC040 ( Fozzy е произведен 08.98) или 42021FA320, но за съжаление по сайтовете за части из Германия не излиза нищо и взех да се чудим ко им стана, нямат ли си някакви еквиваленти или сходни примерно от BOSCH или друга марка. В Ебей-а не излиза нищо, поне за сега за форри турбо, но има едни на Walbro GSS 342 (255lph) на що годе приемлива за обстоятелствата цена. Но тази помпа е на друго работно налягане и дебит и не знам колко това ще е проблем за сток-ова горивна система ...

И другото което, исках да питам, може ли някой да ми каже разпределението (кой пин за какво е) на буксата към FUEL POMP ASSEMBLY за да мога да проверя дали идва до помпата утре

Много благодаря предварително за помоща!

Тази първата(42021AC040) я монтират на Ej20G.....втората(42021FA320) я монтират на Ej205,втората би трябвало да е твоята!
Но най добре да си извадиш парт-номера по рама! Направи запитване при колегата Марин,в раздел "Сервизи и магазини"!
Аз съм с помпа от 2.5XT.....монтажа стана с малко преправяне,но колата се държи нормално!

Като махнеш корите в багажника и свалиш капака,на синята лепенка под маркучите е написан парт-номера на помпата!

Бих казал следното за горивната помпа и без да е бензинова без да претендирам че нещо разбирам. Дълги години си карах Хондата дизел турбо. Обиколих Европа и няколко пъти България. Нещо си ми правеше проблеми и всички викаха турбото. И като взех да я продавам, взех да я стягам и един приятел автомонтьор вика дай да ти прегледаме помпата но ремонта е скъп, кита-там семеринги, уплътнения и други неща които не разбирам които трябва да се сменят ,слагане на стенд,регулиране сваляне качване към 180 лв. Е много съм доволен.

И какво трябва да означава това.... ,може би някакъв съвет или..????

моето мнение е следното: една бензинова помпа работи нон стоп от запалването до гасенето на двигателя. и понеже трябва да достига определено налягане амортизацията е неизбежна. като прибавим и водата в бензина и тва, че много колеги държат резервоара полу-празен (защото нивомера седи дори при изгасен двигател до там докъдето е пълен и рискуваш пирон в резервоара) или защото са на газ и само палят на бензин, следва че ако колата е на 10+ години сменяш бензиновата помпа и не мислиш, не разсъждаваш и не се чешеш по врата. разхода е пренебрежимо малък в сравнение с поразиите, които може да направи амортизирана помпа (бедни смеси и т.н.). сега да попитам колегите от форума: колко от вас като си купуват субару отиват веднага да сменят ремъци, ролки, ВОДНА ПОМПА? А БЕНЗИНОВАТА? може би тя не се сменя. тя е вечна. и колко струва тя: 50-80 долара, т.е. под 100 лева. ами мисля че граничи с безхаберието, ако човек си предвиди разход за водна помпа, а не предвиди за бензинова такава когато си купува субару на 10+ години и на няколко стотин хиляди километра. Успех на всички.

Да добавя и Ламбда сонда -пробег 80хл-120хл

мерси за отговорите, още вторник сутринта я разхвърлих и извадих помпата. За смяната на тези неща няма две мнения, те се сменят и толкова. Проблемът беше да намеря помпата( применро ако не субару на какви др. коли се слага)... но вече е поръчана по-добра, че го изкараха нечовешки проблем по магазинте за части и online-shop-овете. В представителството на Субару бяха много озадачени как така ще замине тая помпа . Като сглобя ще покажа снимките.

Аз мисля че това е много важно нещо за работата на двигателя и всеки си прави паричните изчисления дали да ремонтира оргинала или да го смени с нещо ново за което лично аз в България много се съмнявам въпреки уверенията че ГНП е току що произведена от производителя майка а не в някой китайски гараж и бих се доверил на човек който само с това се занимава а именно с ремонта и регулирането на ГНП, но това си е лично мое мнение на неспециалист.
Поста ми е като предпоставка за размишление а не като съвет.

Помпата вече е монтирана и си жужи

ето едно бързо снимково описание кое как

остатъка