Аз пък колкото пъти поздравя някой със Субару....абе гледат ме като лунатик някъв...

Аз пък колкото пъти поздравя някой със Субару....абе гледат ме като лунатик някъв...

Аз пък още първия ден, след като изкарах мойто от КАТ се разминах с един колега. Караше същото като мойто, самоче червено, даже беше също така високо, може да го е вдигнал, а може и да е модификация LX. Поздравих го много радушно с вдигнат палец, а той се развесели и ми махна. А миналата седмица спрях пред една банка в Дружба 2, до нея има железария, момчето, което работи там кара Легаси от генерацията преди 1995. Много корава машина с ролбар отпред и винаги порядъчно окаляна , та той като видя моята веднага изкочи навън и следващите 15-20 мин бяха посветени на любимата марка.
-Братле, много поздрави (ако четеш този форум).
И аз съм ЗА. Защото колите, които караме не са ширпотреба, малко са, екзотични са и в тях е вложена инжинерната мисъл и трудът на една много ителегентна и трудолюбива нация.

@Pepi, разчувства ме бе

Завършека ти е феноменален

Ми аз съм един шибан феномен .Понякога празната ми глава, освен глупости ражда и феноменални мисли.
Майтапа на страна, това, което пиша е самата истина и едва ли има някой, който да не е съгласен с мен.

Pepi,
пича за който казваш ми е приятел и градски от Севлиево, ще го поздравя лично, той преди имаше Leone Coupe, може да се каже че от него съм видял, Що е то Субару? и има ли почва у нас? Legacy-то според него е малко рехаво спрямо Leone-то, но не го жали хич.

На тоя пич,от железарията,можеш ли да му цъкнеш колата,че събирам идеи за ролбар на моето и лебедка

колегиии тва е бестяща идея ама ние със брат ми бащами я практикуваме мнго отодавана защото мн рядко се вижда например субару като на брат ми 1800 84 година и е мн яко като видиш че има още едно такова по пътищата на наща родина а по въпроса един от колегите е написал че някаква жена не изкала да чува за друга колаосвен злобару че то които се е качил във субару изка ли да чува за друга кола и предлагам освен да си махаме и да си свиркаме по путя да се подкрепяме и в начинанията ни когато някои почне работа по колата си се пак ние семеиство ли сме или са ни събирали от горите (което е по вероятно)

Разбира се, че мога, но си мисля че ще е по-добре да го уведомя (мисля, че няма да има против). Leone, той кара Легаси комби до 1994г модела като на Златко, но идеята е добра и мисля, че може да се реализира и при други модели. Ще направя нещо по въпроса.

Неговия е оригинален, иначе има идеи много.

еееее изкам и аз оригинален ролбар или може да дадете и на мене малко идеи за дзвера ми

Здравейте колеги, аз пък не искам железа орпреде, че много тежат. Пък и Legacy-то си е дългичко отпред и отзад. Най-искам обаче Zloto69 да си признае как точно и с колко му е вдигната колата. Щото мисля не са само подложки на макферсоните, а? Иначе за хората със Subaru по улиците, колкото пъти се размина с някой и усещам че сме от една порода. Само дето като махна за поздрав и виждам пред себе си неразбиращи погледи...

Мойто също е вдигнато като на Zloto (виж галерията). Просвета е някъде между 20-25см, но така ми го докараха от Германия. Идея си нямам как са го направили, единственото, което виждам е че са използвани някакви подложки (или фланци), направени от доста дебел и масивен алуминий. Също така са сложени и някакви червени пружини (сигурно усилени). Смятам, че е използван някакъв готов кит, защото всичко е много добре изпипано, а в Германия едвали някой би се занимавал с приспособяване и побългаряване на колата. Безспорно автомобила има много добри качества за прекосяване на пресечена местност (вече го тествах няколко пъти), но съответно центара на тежестта е по-високо и при по-големи скорости и в завои ще е по-нестабилен, но това не ме притеснява, не съм търсил бегачка (ако реша винаги мога да го сваля на нормалното му ниво) Зимните ми гуми са 14" на стоманени джанти и колата стои малко грозно, но е поносимо. Лятните са 195/65 на алуминиеви петолъчки 15", с тях колата става още по-висока и агресивна. Чесно казано на мен ми харесва, изглежда някак си по-брутална.
Моят бъдещ проект е да и сложа големи халогени, имам едни, мисля че са с по-голям диаметър от тези на Аотбека или същите, но трябва да измисля как да ги вградя в бронята и да изглежда добре изпипано (приемам мнения и идеи ). Също така искам да и сложа стоманени щитове отдолу под ДВГ, трансмисията и диференциала.

Дуралуминий

Pepi, супер ти е просвета. Аз точно толкова искам, не повече, сигурно е с готов кит правена колата ти. Гледах ги аз в нет-а, м/у 350 и 800$, има и снимки на чарковете(доста са). А проблема ми даже не е в парите, не пращат до България. Затова искам (ако мога) сам да го направя, ама пусто образование не ми стига.

Не се съмнявам, че един свестен стругар може да направи такова нещо на разумна цена, но проблема при мен е, че не се вижда нищо, гумените шапчици на макферсоните потъват около 2-3см навътре и скриват всичко. За да врътне тези елементи на струг трябва да има мостра от която да сваля размери и да гледа.

Impreza94, идеята за дуралуминия е добра, но първото, което ми дойде на ум е неръждавейка, в бачкането имам някакви парчета от които би могло да се изреже и да се огъне някакво изделие.

P.S. Утре ще публикувам снимки за какво става дума.

Не съм я вдигал аз,ама като питах момчето ми каза,че е само това

Някъде имаше снимки

Пускайте снимки и инфо на всичко, свързано с това повдигане на колата, че и на мен ми е болен проблем.

Здравейте Колеги, снимките, които обещах са в Галерия, нова тема: "Как е увеличен просвета?"

Хубава тема