Има достатъчно инфо за сервизи - долу в раздела за такива. Принципно датчика за детонации си има точно определено място, на което се слага върху блока и дори има и значение как е завъртян и кабела му на къде отива, дефектират с времето от топлината и това определено се отразява на работата на ЕКУ-о и на двигателя. http://www.honestjohn.co.uk/forum/post/ ... tm?t=33615