Здравейте колеги, от месец имам Импреза и започнах с основни ремонти - смяна на бутала, биели с ковани, гарнитури и т.н.
Дойде време да потърся и да обновя спирачната система но "опрях на камък", както се казва, защото не знам с какви размери са дисковете, а и не намирам из нета параметри. Моля ако някой има размерите на предни и задни дискове за посочения модел от заглавието да сподели с мен
Другото което ме интересува мога ли да подменя апаратчетата с такива но 4 бутални от същия модел импреза или е нужна някаква допълнителна интервенция?

За 1993-96 г ги дават следните размери:
Предни: 24 х 260 мм, задни: 10 х 266 мм

Не съм сигурен да ли за 1998 г. са същите размери.

Мисля че размерите до 98-ма включително са 276 двубутални отпред и 295 четирибутални през 99 и 00. Задните същата година минават от едно- на дву-бутални, но не помня размерите. Май имаше из форума тема за поставянето на старите двубутални предни апарати отзад след ъпгрейда и като цяло за смяната на спирачките: прегледай хубаво. Ако смяташ да засилваш колата, по-добри спирачки винаги са разумна инвестиция и поне според мен си заслужават. Успех с проекта

На ВРХ 98 г. предните може да са на 276, може и на 295 мм. най добре е да се проверят по ВИН, а още по добре с мерене, защото може някой преди теб да ги е суапнал,
Задните са винаги 266 мм.

Ако ще слагаш отпред четирибутални апарати Subaru, дисковете за тях са 294мм с дебелина 24мм. Монтажа към шенкела е директен, без преправяне. Ако има метални щитове зад сп. дискове има три варянта - да се сменят с по-големи, да се махнат или да играе чук. Отзад дисковете за двубутални апарати, не плаващи, със срещуположни бутала са на 290мм, дебелината е 18мм. Предполагам, че също стават директно (при Легаси шенкела е различен и се слага адапторна планка), ако твойте не стават, можеш да смениш шенкелите отзад с такива, на които апаратите ще станат директно (Impreza GD с PCD 5x100). Спирачните маркучи са същите с Banjo bolt.
Тези спирачни комплекти са в пъти по-добри от обикновинните и според мен много по-практични от плаващите, за поддръжка и сервизиране, единствения недостатък е, че накладките и дисковете са по-скъпи, но за сметка на това ще спираш на гръм.


Ето така се получи при мене (няма знячение, че колата е Легаси)
Успех.

Забравих да уточня за джантите. Монтажа на такива спирачни комплекти изисква и по-големи джанси. От 16" нагоре, при това има значение и ЕТ-то на джантите. Предполагам, че при по-голямо от 45мм спиците на джантата, ако не са изтумбени ще опират в апарата. И двата ми комплекта джанти са с ЕТ 35мм на 16" и нямам проблем . Някъде ставаше дума, че се намират много специфични 15", които покриват апарата и диска, но аз не мога да го потвърдя, ако някой има инфо да каже.

Cheers

Аз съм с 4тири буталните апарати и съм с 15",а за размерите трябва да погледна,но все пак е възможно.Минава на косъм!

http://olx.bg/ad/15tsola-dzhanti-za-subaru-forestar-ID5NA6E.html#89774112f2
Тези 15-ки от форестър дали ще станат на 4-ри буталните апарати

Не.
viewtopic.php?f=31&t=19087

Мерси колега, явно трябва ЕТ35 и като при нас няма от ВАГ груп