Ще ме накарате да започна да си карам субаруто с Приста,само и само да ви докажа че маслото е свястно.
А това М10Д не знам какво е.

Колега и аз съм карал 15w40 на приста на дизел,ама след 8000 км звука се променя на ДВГ и ако си забелязал смазочноста на маслото след 8000 км е под всякаква критика.А за това,че си карал голфа с такова масло няма лошо те са кучета а става маслото но след както казах 8хил.км. си губи свойствата (пробвал сам и др масла поне тези които сам пробвал са така).Поздрави,това е мое мнение (но и аз карам с бг масло де )

Минерални моторни масла за леки и лекотоварни автомобили
Продукт - ПРИСТА® М 10 Д,
Фирмени одобрения - API CC/SD, БДС 9785-89

http://www.sti.jp/e/news/2011/11026.html


Tokyo, 17 September 2011 - Subaru Tecnica International Inc. (STI) today announced the start of an 'STI Racing Oil Plus1' campaign to celebrate their victory in the SP3T class of this year's Nurburgring 24-Hour Race (NBR), through SUBARU dealerships across Japan as of Saturday 17 September.
The purpose of the STI Racing Oil Plus1 campaign is to provide an opportunity for more people to experience STI Racing Oil, which was developed jointly with STI's long-time technical partner MOTUL and has been used for STI's NBR car - the WRX STI. During the campaign period, an STI Sport Oil Filter, original NBR Challenge sticker, and MOTUL ballpoint pen / sticker set will be given away to all customers who purchase 4 or more litres of STI Racing Oil.

В голяма дилема съм между 2 варианта Motul 300V - 5W40 и 10W40. Гледам в щатските Subaru форуми се превъзнасят по този Мотул на 5W40 и Rotella-та пак 5W40 за турбо моторите. И май клоня към 5W40...
Гледам им спецификациите на сайта на Мотул, но не им разбирам на параметрите в стил mm2/s. Дали е съществена разлика от 13.5 mm2/s спрямо 14.1 mm2/s при 100С? При 20 и 40С разликите са по-осезаеми, но мисля, че е по-важно какъв вискозитет поддържат при по-високите температури.

Има ли някой в час с тези "мерилки" mm2/s, който да обясни дали изобщо е съществена разлика от 13 до 14? Реално е <10%.

http://www.subaru.bg/index

Някой знае ли цената му?

на кое по-точно

Маслото.
(При мен като достъпя сайта с горния линк се явява директно флаш с реклама Субару Мотул 5w30)
Но цена не е обявена!?

Извинявай, и при мен сега се отвори, а преди това виждах само сайта на СМ

Без съмнение 5/40 е по-добро от 10/40 при равни други условия. Още по-добре е 0/40

5w50 или 10w60

Ами чисто теоритично - да, но при високи температури (100 и 150C) има сериозна разлика във вискозитета м/у 5 и 10. Та не съм сигурен доколко 5 или дори 0 е по-добре от малко "по-плътно"... примерно 10 или 15W-нещо-си.
Ето какво пише и в Owner's Manual-a:


Да, и аз много съм се огледал в тези два индекса. Но за 5W50 намирам някакви Mobil Rally Formula, Valvoline нещо си и IGOL... на Мобил1 доверие му нямам, Валволинът май се пълни в БГ@Приста, и остава само Игол-а, който е прекрасно масло, съдейки по мотоциклетните отзиви...

За 10W60 Кастрол имат някакъв интересен Edge, с който вървят на БМВ бегачките и вероятно не е лош...

Аз май ще пробвам един Мотул 300V 5W40... да видим как ще е...

Купих си миналата седмица от Субару-Пловдив за около 28 лв. беше литъра. (с ДДС)

Някъде по сайта на Мотул бях чел, че Субару брандираните "синтетични" масла са всъщност добре рафинирани минерални масла с група 3 основа, но не го намирам... ето и MRT казват нещо такова.
http://www.mrtperformance.com.au/resources/technical-documents/697-subaru-premium-synthetic-vs-mobil-1-5w30

Дали и това, което предлагат тук е такова - само те си знаят

След доста четене и сравняване на параметри, температури и прочее, май ще пробвам един Мобил 1 5 на 50. По параметри се оказва уж най-доброто. При 100 и 150С дава вискозитет почти колкото Мотул 15W-50.
Някой знае ли дали в БГ има "истински"/официален вносител на оригинален Мобил?

Ето и малко информация за маслото


http://www.motul.com/system/product_descriptions/technical_data_sheets/43775/Subaru%20By%20Motul%205W-30%20(GB).pdf

Доста странни параметри... Нисък вискозитет, сравнително нисък HTHS...

Ето други подобни
http://www.motul.com/system/product_descriptions/technical_data_sheets/54/8100_X-clean_5W-30_(GB).pdf
http://www.motul.com/system/product_des ... 8GB%29.pdf
http://www.motul.com/system/product_des ... W30_GB.pdf

Не знам дали си гледал тази тема има доста полезна информация с лабораторни анализи на маслата Motul, Mobil след track day http://www.clubwrx.net/forums/engine-modifications/35715-motul-300v-5w40-oil-analysis.html

...

Да, и аз много съм се огледал в тези два индекса. Но за 5W50 намирам някакви Mobil Rally Formula, Valvoline нещо си и IGOL... на Мобил1 доверие му нямам, Валволинът май се пълни в БГ@Приста, и остава само Игол-а, който е прекрасно масло, съдейки по мотоциклетните отзиви...

За 10W60 Кастрол имат някакъв интересен Edge, с който вървят на БМВ бегачките и вероятно не е лош...

Аз май ще пробвам един Мотул 300V 5W40... да видим как ще е...[/quote]

В твоята тема Джовани ти е предложил мотул естер 5в50 туба !!!

Иво,

благодаря за линка, ще го прочета. За мен изборът на възможно най-доброто/правилното масло за мотора на турбо Форкото се превърна в голям стрес. Винаги до сега съм си карал колите само с оригиналните масла от производителя и никога не съм имал какъвто и да е проблем, включително и с М5. A са карани доста динамично (но не и на писти, нито са били тунинговани).
Но доколкото разбирам, при Субару не е точно така и препоръката на производителя за каране само с 5W-30 API SM/SL не е най-оптималната, особено ако го подгониш с 200+ по магистралата - прегрявания, блокирали мотори... Това малко ме разочарова за тези мотори, но да видим... Това разбрах от разговори с Асен, Краси, Митко и вече седмица яко четене на Субару фоуми и bobistheoilguy.

Явно ще трябва да изуча и маслата Бях се спрял след всичкото четене на Mobil 1 Peak Life 5W-50. Вчера говорих дълго с хората от Омникар за избор на възможно най-доброто масло за този двигател и те надълго и нашироко ми обясниха как Мобилското 5W-30 ESP Formula е най-доброто за него, нищо, че е при 100С е с "тегло" 30. Дори напомниха, че е с 15-20% по-скъпо от 5W-50. Но хич не ми вдъхна доверие идеята да сложа каквото и да е масло на 30...

UOA-та има много, особено в Щатските Subaru/WRX/STi форуми и bobistheoildguy, но още не мога да ги разчитам и не съм съвсем сигурен, че знам какви изводи да си правя от тях.

Отделно от това, масово по форумите се пише, че след тунинговане, дори само след ремап турбо моторите на Субару ставали още по-топли, което направо ме хвърли в джаза.

За да ми стане по-прегледно, си направих ето тази сравнителна таблица на маслата между които се колебая. Параметрите съм ги вадил от техническите данни посочени от производителите на сайтовете им. Но понеже разбирам от масла колкото магаре от квантова физика, не съм сигурен доколко по-голямото тегло/вискозитет/плътност са по-добри при по-високите работни температури. И по тази тема се разразяват невероятни спорове - едни твърдят, че са по-добре, други пък твърдят обратното - че по-високата плътност/гъстота/тегло са вредни във високите темп, защото маслото не може да циркулира бързо през лагерите и там където трябва, отвеждайки топлината и се получава прегряване, в резултат на което маслото тотално си губи свойствата и следва контакт метал-в-метал... и беля. Та вече не знам и аз какво да мисля. Ако го нямаше специфичното прегряване на тези мотори, щях да си карам с възможно най-доброто 5-30, както си предписва Субару и да си свиркам... ама ей на...

Та, съвсем се увъртолих и пак съм в изходна позиция, а днес/утре трябва да взема масло

@Mitoko - видях го този Мотул, но никъде по сайта им не намирам такъв "модел" от естерните... А ако не е от 300V серията, друго на Мотул няма да сложа. Дори за 300В съм кантарен, съдейки по двигателя на мотора ми - определено не го харесва, но нека да кажем, че там нещата са вече много напънати, за колата 300В ще е ок. Но повече бих се доверил на Мобил, Кастрол и Игол. За мен Мотул освен 300V серията им, не са нищо особено.

Edit: Ще се радвам, ако някой от колегите, разбиращи маслата се включи и обясни кое-как-и-защо е по-добре... а не просто "Вземи това".

пробвай 5в40 300в и ако много си се вманиачил пусни си един анализ след смяна и вече ще си спокоен
инче за вискозитет 5в30 /0в30, най-доброто е AMS OIL signature series 0в30 , размазва секви мобили кастроли -мастроли и тн.
http://www.amsoil.com/shop/by-product/m ... motor-oil/