Здравейте, колеги. Имам един въпрос относно блокажа на колата ми? Карам Subaru Legacy 2.5 автоматик 2000г може ли блокажа да се изключи?

С VDC система ли е колата или без? Като се завърти ключа на контакт светва ли на таблото надписи VDC и VDCoff?
Ако е с VDC не може. Ако не е, в двигателния отсек при предпазителите има един с надпис FWD, слага се предпазител там и колата остава на предно.

Когато дам на контакт светва VDC off.Това означава,че няма тази система,така мисля.Колко ампера трябва да бъде предпазителя и проблем ли е да я караш примерно лятото само на предно?

Това означава, че ти е изключена системата за стабилност. Трябва да имаш копче от където да си я включиш. Проблем е да се кара само на предно. Това е авариен режим само да стигнеш сервиз, ако те теглят например.

Въпросът е дали VDCoff продължава да свети и не изгасва, когато колата вече работи. Ако свети, това значи, че предпазителят е сложен. Ако има проблем в системата щеше да свети друга лампа - VDC, обикновено в комбинация с лампата ABS. Ако свети VDCoff без да е сложен предпазител, естествено пак е индикация за проблем, но ще е нещо необичайно, като човекша намеса примерно.
Няма значение колко ампера, това е само джъмпер - 10A,15A, колкото имаш под ръка ще свършат работа.
Щом имаш VDC значи си с три диференциала и няма как да си само на предно.

В моя случай гасне след като запаля,но определено ще пробвам да го изключа.Само се надявам да не даде някоя грешка след като поставя предпазителя?

Гледай да го поставиш като е изгасен двигателя и не би трябвало да има проблем. На таблото трябва да светне и да си свети лампа FWD след като запалиш после.
До колкото знам, FWD се използва три неща:
1.Когато ще се тества колата на някакви валяци (примерно предните колела са на валяците а задните на земята - спирачки,динамометричен стенд и т.н.)
2.Когато спукаш гума (отпред се слагат две еднакви и патерицата отзад, иначе движиш 4х4 пък едното колело с различен размер).
3. Когато колата ще се тегли - слага се бушона за да не се прецака случайно трансмисията ако нещо почти невъзможно се случи като двигателя да запали по време на тегленето
Защо искаш да караш на предно ако не е тайна?

Честно казано ми беше интересно дали въобще я има тази опция,както при други коли 4х4.А и ми се иска като влезна в кал или сняг да може по добре да се върти,но наистина не знаех за резервната гума и тегленето, за което благодаря много за съвета.

На твоята кола блокажа се изключва точно от този бушон,като го сложиш започва да превъртат и 4-те колела,без да се "души " двигателя.Сложи бушона и пробвай!

Причните да се слага този бушон са точно такива, но неговата кола НЯМА да остане на на FWD (предно) , а си остава на AWD (4х4).


Щом лампата VDCoff си угасва, значи всичко е наред. Като сложиш предпазителя единствено ще спреш колата да не ти ограничава оборотите на двигателя и да ти блокира колела с ABS-a, когато колелата ти превъртат. Ако си закъсал и си преценил, че излизането от ситуацията трябва да стане с "груба сила", тогава изключването на VDC-то върши работа.
Въпросът е обсъждан ето тук. Колегата Тишо е извадил и официална информация от сервизно ръководство:
viewtopic.php?f=5&t=9559&start=20#p118052

Благодаря на всички за изчерпателните отговори.