Колата е автомат, някои може ли да каже кой режим е OK за тежки пътни условия?За истински Off road е ясно че не може да се говори но все пак:
Direct?
Sport?
или
Manual?

А защо всички те да не са ок? Който и от тях да си избереш, би следвало да си безгрижен. В такива условия, аз бих използвал спорт и ръчен режим. А и за лек офроуд си е много приятна колата. Разбира се, няма да минеш от там, откъдето ще мине направен за офроуд Ленд Крузър, но предполагам не ти е и това целта...

Ами щото ми се случи да се набия в пясък, фреш, като да речем на шофьорския плаж , Дюни, много off road люде го знаят, и тогава усетих че има разлика в режимите и поведението на колата, излязох сам, на директна, с изключена система за стабилизиране или както и да и е името при Субару. На Спорт е трудно , поне при мен, затова и питам. А относно Land Cruser на Тойота , да , няма да се пънем, но нека да се видим on road..!

А , и още нещо, какво е според вас, ускорението от 0-100км за този модел? Попадам на данни от 6.0 s до 7.9s

SH9 XT 4-AT e 7,9 по офиц. данни, мерил съм го с Торк-а на телефона, там е някъде. Зависи обаче, може и да падне ако тръгнеш с газ и натисната спирачка предварително. На старт с Х1 25d , на което му дават 6,8 0-100 до към 180 са кажи-речи равни.
Специално на този модел големия му проблем е автомата. Ако беше с малко по-бърз и модерен автомат с поне 6 скорости щеше да е убиец.Прекалено са дълги скоростите и не се използва добре потенциала на мотора по този начин.

може би ако се пробва на ръчен режим нещата да изглеждат по добре маи и окачването е доста меко, което също е от значение според мен за динамиката 0-100км

за пясък бих карал на LOCK.