Разгледах днес немското Ауто Билд за щар по щар МПС-та, Алес Алрад . Имаше тест на сняг на 10-на СУВ-та среден клас и един пикап- Форд Рейнджър. Понеже не разбирам нищо (знам само как е на немски-оборотомер, теглич, отопление на седалките и др. ...) видях само как са ги подредили. Форда е на първо място, незнайно защо, може би е добър в дълбок сняг и т.н... 2-ро място, т.е. първо за класа - Импреза 15-ка После не е интересно. Странно че БМВ X1 e чак на 9-то предпоследно място, много зад разни представители като Q3, Tiguan , CX-5 , които са с Халдекси. Явно теста е бил за проходимост , сцепление, а не за кеф на сняг, защото БМВ-то определно е по-добро от Халдекс базираните коли.
Вчера пък видях снежен тест в Ауто Мотор унд Шпорт-немския. Чакам да го издадат в БГ. Там от 10-на коли, XV-то е предпоследно. Нямам търпение да видя защо...
Ами защото на първите места трябва да са немски коли .
Аз като горд собственик на XV 2.0л бензин мога да кажа, че колата е жестока във всяко едно отношение. много стабилна за този клиъранс. Поне е по-стабилна на завойте от РАВ4. Не е най- мощната на света, но наистина среден разход ми дава под 8/100. Освен това хандс фри-то чете смс-и, ако са на англииски (това го открих вчера) няма по проходима кола от този клас, поне на пясък в пустинята . На сняг нямам шанс да я тествам.
15
Сря Фев 06, 2013 10:13 am
leone8911
Регистриран на: Нед Юни 17, 2007 2:17 pm Постове: 153 Местоположение: София
Автомобил: Pазни италианки
Рейтинг: 16
Днес си поговорих с момчетата от СОТ с едното XV.Тяхното са 1.6 с 5 скорости и най-постното оборудване.На 1000 км е.Другата била с много богато оборудване,но пак 1,6 и към 10000км..Като цяло не са много на ясно с автомобила,освен,че им вози по-добре от Дайхатсу Териуса и разхода е по-малък,някъде към 10 литра,като доста работят на място.Не са ги тествали по сняг и извън пътя.На по-шефчетата били дизели и вървели много,много повече.Общо взето нищо ценно като информация...Колегата с 2.0 мотора ,дето дава 8 литра направо ме изненадва приятно с тоя разход.Вярно,че на проспекта снимките със цвт-кутията е снимана все с разход 6,5 литра на дисплея
Ами първите 1000 км ми даваше 10-11/100 докато се разработи. Сега вече над 1500 по компютър ми дава под 8 комбинирано и около 9 градско. Абе то в Дубай едно градско ама айде. Върви изклютително добре и е с цвт. За разхода гарантирам, много е икономична ама не я карам с над 120. Не съм специалист и повече се кефа на лампичките по таблото и компютъра отколкото на двигателя ,но мога да кажа, че несравнимо по-добре от Mitsubishi ASX 2.0l CVT което тествах. уж подобен двигател и скорости ама няма нищо общо в карането.
Чет Фев 07, 2013 7:59 am
peshehodetz
Регистриран на: Чет Юли 16, 2009 8:56 pm Постове: 80 Местоположение: Хюстън, САЩ
Skype: peshehodetz
Автомобил: 2021 Tesla Model S
Рейтинг: 30
Няма нищо изненадващо 2.0 мотора да дава среден разход 8. Моя Аутбек с 2.5 мотора ми дава също горе долу толкова или по точно някъде 8 - 8.3 средно, при 120 км/ч на круз контрол е някъде около 7.5, а при 90 км/ч слиза още по надолу някъде в ниските 6. Дори веднъж за около 160 км при 90-100 км/ч на круз ми даде 5.8
http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=iAv ... =endscreen 200 при 3500об/м-доста разтоварено.Дали е CVT кутията или е с ръчните не мога да разбера.Като гледам когато превключва как се вдигат оборотите ,а също има обозначение на километража за максималните обороти при определена скорост,ме навежда на мисълта,че е ръчка
Разбира се, че е ръчка. Поведението на оборотомера на CVT е съвсем друго, а в ръчен режим оперира много плавно. Другото, което се знае е че тоя дизел ОЩЕ няма AT
Разбира се, че е ръчка. Поведението на оборотомера на CVT е съвсем друго, а в ръчен режим оперира много плавно. Другото, което се знае е че тоя дизел ОЩЕ няма AT
Сигурно и разхода ще е приятен при такива ниски обороти.Като цяло концепцията на този автомобил много ми допада.Единствено имам известни резерви към цената...
Пет Мар 01, 2013 8:10 am
Soflab
Регистриран на: Сря Авг 03, 2011 8:26 am Постове: 599 Местоположение: София
Автомобил: Forester 2.5 STi
Рейтинг: 285
"Дървенко" е силно казано и то от почитател на возията на Шкода . Определено вози по-стегнато от "Легаси", но в никакъв случай дървено. Опитът ми е с моето - модела от 2012 г., новите издания не съм пробвал.
. Имаше тест на сняг на 10-на СУВ-та среден клас и един пикап- Форд Рейнджър. Понеже не разбирам нищо (знам само как е на немски-оборотомер, теглич, отопление на седалките и др. ...) видях само как са ги подредили. Форда е на първо място, незнайно защо, може би е добър в дълбок сняг и т.н... 2-ро място, т.е. първо за класа - Импреза 15-ка 
.
,но мога да кажа, че несравнимо по-добре от Mitsubishi ASX 2.0l CVT което тествах. уж подобен двигател и скорости ама няма нищо общо в карането.
Сигурно и разхода ще е приятен при такива ниски обороти.Като цяло концепцията на този автомобил много ми допада.Единствено имам известни резерви към цената...
