Скивай къв маняшки савет ще ти дам , значи събираш пари сменяш колата и проблемите спират купуваш нова кола и пеиш

предимно градско ли караш?
пробвай с няколко яки спирания(кратки,но силни)
при мен по едно време беше така(все едно на накладки стържеше)
оправи се след съвет от форума,мисля че на агента

по-принцип тресенето е признак на криви спирачни дискове

Запекло ти е цилиндърчето вероятно и задържа, затова и свирят, а и най-вероятно са се прецакали вече дисковете, но може и още да не са....

Ако са криви дисковете се усеща при спиране от скорости над 50-60 км/ч задължително. По-надолу не, тъй като накладката респективно цилиндъра има повече време да се нагажда по кривината.

Като за начало свали колелетата и прегледай спирачките. Даже може да изкараш накладките и да гресираш всичко що се движи и плъзга по спирачните апарати. И раздвижване на цилиндърчетата задължително. Само внимавай да не ги изкараш цилиндърчето на някой апарат прекалено много, и после да не можеш да го вкараш и да направиш белята. И прегледай дисковете да не са опечени. Моите си спомням преди направо люспи падаха от тях, и по същия начин биеха и вибрираха при спиране.
И за накладки накрая мога да ти препоръчам това:
http://www.ebcbrakes.com/

.... и ако не знаеш какво правиш не пипай, защото ще ги смажеш добре да не скърцат ама и няма да спират

Да правилно, пропуснах да кажа че не смазваш дисковете и накладките, а спирачния апарат и там където има щивтове и апарата се приплъзва по тях.

...и с високотемпературна грес, за да не се разтече и отиде пак по дисковете

Защо ни се преебават дисковете на всички
Ние ли много юркаме или е нещо друго. Всички марки и модификации ли имат такъв проблем с дисковете ?

Че колко ще я юркаш тая количка? Според мен дисковете са калпави. И днес нещата се правят да издържат до края на гаранцията, и после почваш да сменяш, и да купуваш резервни части.

Бе да ти кажа дисковете са под нивото на мотора, не само като качество...
За бавни преходи сред природата може и да си изпълняват задълженията, но като вземеш да държиш стрелката на оборотомера по вдясната страна и вече е друго. Аз нито съм AWD, нито съм автомат - мога да карам по-агресивно и тогава идва проблема. Виждам във форума все едно подценяване на по-малките мотори, ама няма да забравя imprezaWRX като ми каза "след като махнах катализатора залепи 200 без проблем и звучи зловещо".
А като ти се наложи да спреш от 180, да не са 200 и к'во правим с малката количка В смисъл ти ще спреш де (пробвал съм от 170 до към 20), но колко още такива спирания ще има в тия дискове е въпроса ?
За сравнение Golf 3 и B4 1.6 са по-долу динамика.

Не се притеснявай и аз съм така.
Не ми тресе, но има доста "стържене" и "свиркане" Иначе си има накладки и дискове ама ей го на.

То не знам някой да не се е оплакал от дискове.

OUTBACK-FAN много може да разкаже.Той май ги сменява.

И при мен бият при спиране от 120 до 70 км.ч.

Мисля,че модераторите трябва да открият специална тема.

Да раздъвчем въпроса.

Хм. @Flat мисля, че сменя, ма той май brembo слага - не какво да е ...за @ФЕНА не помня. Аз ще сменям съвсем скоро. Ще драсна няколко реда задължително.

аз смених задни преди 1 седмица при Митака

тресе ти защото не е центрована напълно,единият носач (десен май беше,там където са ти казали че ти хлопа шарнира) е за смяна
спирачките си свирят ,защото накладките не са оригинални за субару.