Здравейте колеги,отскоро съм горд собственик на legasy 1999 2.5(156h.p.)automatic.Очарован съм от моето комби но бих искал мнение по въпрос който ме тормози-при навлизане в завой с голяма скорост(което често правя)в първия момент усещам поднасяне(отзад)но след това си "влиза впътя".Въпроса ми е дали това е нормално и е така наречения "ефект на махалото(или комбито)или има проблем.Моля ако някой има наблюдение да пише,аз лично нямам голям опит с 4x4.Благодаря.

Първо честито за придобивката, колега. Само безаварийни километри и приятни спомени с колата.
Сега по въпроса.
Много неопределено задаваш въпроса, защото има значение и от радиуса на завоя и от "големината" на скоростта в него, а и от доста други фактори: вид настилка, дали е мокра тя или не, температура, но може би в твоя случай най-вече гуми. Провери налягането им, състоянието им (ДОТ, шарка, дали са препоръчаните за модела - 205/50-55/16 и др.)
Едно от предимствата на автомобилите с перманентно 4х4 е точно стабилността им в завои.

Извинявам се за -а , но няма особено значение как влизаш в завой, по-важно е че излизаш "правилно" и оставаш на пътя.

Мерси за поздравите наистина небях изчерпателен но пиша за почти идеални условия-сухо нови гуми с нужното налягане и т.н. сравнявам го с предишниями автомобил който е седан с предно задвижване (пътя София-Боровец)

и недеи да разчиташ изцяло на това че е 4х4.
Донякъде ефекта коитоописваш е нормален, но ако не ти харесва слагаш по ниски и по широки гуми, и сменяш задна стабилизираща щанга с по дебела.

Да колега безспорно но не го очаквах от 4x4

Може ли повече инфо за стаб. щанга-от друг модел или?

За мен определено не е нормално.Виж дали изобщо имаш задна стабилизираща щанга(не се шегувам,един колега от този форум беше много учуден кагато в един сервиз му показаха че му липсва задната стаб.щанга),след това виж дали VDC-то ти работи , след това пиши и пак ще мислим.

Най вероятно си прав за VDC-то предишния собственик е изключил ABS-а(и аз не съм му голям привърженик) и май са на един предпазител такаче ще си поиграя да видя какво ще стане

Колега,първо честито!Със здраве да си караш колата!А относно поднасянето е много относително да се каже.Всяка ситуация е строго индивидуална,но както казваш ти-"идеални условия,сухо,нови гуми" и т.н. не е много нормално.Както са ти казали и колегите по-горе:

Другия вариант е наистина да влизаш с доста висока скорост в завой(всяка кола рано или късно губи сцепление-физика).Но сравнявайки я с автомобил с предно предаване определено трябва да го чувстваш по-стабилно субаруто.Всичко по окачването наред ли е?

Окачването е ок за високата скорост си прав но от доста години съм зад волана и като правя сравниние има нещо и горещо се надявам проблема да е в VDC-то-като имам резултат ще пиша

VDC-то няма нищо общо с описаната ситуация. То се задейства доста по-късно, и вкарва колата в "правия път", ако компа е решил че скороста и траекторията на завиване са "грешни". Прави го с отнемане на газта и задеистване на спирачките на външните колела в завоя.

кажи си и размера и цолажа на гумите.
Нормално е в шървия момент когато гумата легне да усетиш леко поднасяне, подмятане, и нестабилна задница, пък ако ще и 6х6 да караш. Ако има и някои поизтървал заден амортисьир още повече.

Другия път завърти още малко волана и виш дали ще засвирят гумите, засвирят ли има още малко за завиване докато почне да приплъзва. (в прочим зависи и от гумите аз имах едни дет не свиреха направо тръгваха....)

Стабилизиращата щанга можеби ще ти е едно от последите неща които ще смениш.
Ако предполжим че оригинално има по дебела от твоета ще я намериш от някъде на добра цена, но ако не отиваш на тунинг такава която няма да е под 400лв.

Е това е причната и аз да не съм сменил моята, и задника ми се мятка, но пък се свиква, важно е да не пускаш газта в такива ситуации.

Има и още една малка подробност при управление на Субару, която трябва да усетиш сам: ако влизаш в завой както с кола с предно, пуснал я по инерция, има по-голяма вероятност да поднесе задницата, докато опитай да влезеш с газ и ще забележиш, че колата завива по-добре

Колеги може да греша но не е ли нормално да недозавива (като предно) а не да презавива (за легаси комби автомат), при мен доста трябва да се постарая за да поднесе (влизам бързо и със спирачка) за да тръгне задницата . Иначе преди да сменя амортесьори поднасяше доста но бях почти на пружини

Честита да ти е колата колега. След като сложих зимни гуми, които са 195/65/15 колата се държи значително по-различно от това, което беше с летни 215/45/17. Така, че това което описваш може да се дължи и на тях, като изключим и евентуално изградените от теб очаквания. Много безпроблемни километри. Жалко, че няма сняг...

Да колега става както казваш но очаквах повече а и ни ми допада варианта с отнеманито на газта(пак си влиза "в пътя"но я усещам нестабилна)

Гумите са стандарни(за сега)205-60-16 не ми се случвало да изсвирят досега а за аморт.незнам ще видя как ще е с летните

За газта си прав и аз така си го представях но никога невлизам в завои по енерция а с тази и да искам немога-автоматик е

Аз лично нямам проблем с недозавиване