memberlist.php?mode=viewprofile&u=2090 а този симпатяга къде отиде ?

Айде пак държавата виновна..
Ами в същата държава работят и читави фирми, или те не се броят?!
А и само за информация - държавата - това сме ние! А не ТЕ или някой друг.

Това, че има разни подобни фирмички, като СМТ София, говори зле за нас, защото си дърдориме във форума, ама до писмо до FHI едва ли ще се стигне, поне общо писмо от всички!

Това е полОжението.

Писмото е до FHI Япония, с копие до Гърците. Японците ще си го пратят на когото още сметнат за добре. Гърците са на "системи" и е безсмислено да се занимаваме с тях.

Голям проблем на Българските търговци като цяло е неосъзнаването на факта, че ако са искрени, а не мошеници на дребно, могат само да спечелят, дори да продават нещо с дефект. Просто не усещат правилно кой е купувача и как да подходят спрямо него.

Ето показателен пример за това:
През 2003-та си бях купил Е-класа от Балкан Стар и ги питах за смяна на маслото в автоматика. Направо ме напъдиха и отказаха да го сменят, когато колата направи 50,000 км. - било необслужваемо. Казвам им, пичове, такива "вечни" неща не съществуват все още, дайте да го сменим, ще стане беля. Тия - не, сакън. Викам - добре, вашата да бъде, може и аз да не съм в час. И пак същото на 100,000 км. - не се сменя. Като стана, обаче, на 110,000 км, започна да изпуска налягане и да се форсира като превключва 2-ра и 3-та. Тогава се изпокарахме с Б-стар и намразих марката - казаха ми - е, защо не го смени... ?! Реших да продам колата и да не се занимавам повече с тях и я пуснах както си беше, с всичко обяснено до най-малката подробност. Продаде се на 1-та седмица, а купувачът казва - колата е прекрасна и я купувам така, с проблем, заради това, че си супер искрен и ми даде всички документи за всичко правено по нея от първия километър. А колата беше обявена на нормалната си пазарна цена. И до ден днешен си я кара и се чуваме редовно. Но му казах всичко - от - до, с педантично поддържан Ексел-ски файл + всички фактури и сервизни поръчки.

Няма лошо да кажеш колата е със смазан и НЕнаправен добре мотор, но я даваш на добра цена, а не да продаваш самото съвършенство, а после се оказва, че клиентът става реаниматор...

Има равновесие в природата и всичко се връща. Тази тема ще бъде пин-ната за седмица в 3 от най-големите авто форуми, ще станат и повече... ще има и Фейсбук група, тепърва ще се разбират още много неща, а съм убеден, че ще се окажем и доста хората, изпищяли от тях. Истината ще се поддържа онлайн, докато е нужно, докато работят по този дебилен начин, в името на това да няма повече "пострадали" без да подозират в какъв филм се вкарват.

За мен това е и повод да си поръчам един прекрасен Cosworth Stroker engine kit и да си направя и мотора както трябва - другото вече е оправено, а негативите са си за СМТ...

Мога само да бъда благодарен, че попаднах на прекрасен и всеотдаен екип от механици и прекрасен мапер, които преди всичко са невероятни хора. Ще спестя имена, за да запазя неутралността на темата, да не реши някой, че съм пристрАстен. С тях вече станахме дори приятели и проблемите, които излизаха от колата почти ежедневно един след друг само ни мотивираха все повече да я направим прекрасен екземпляр, на който да му върнем уникалното излъчване на расов Субару спринтьор и "скрита лимонка". За което им благодаря на всички тях и на всички вас, които помагахте със съвети и опит. Ето ТОВА е Субару атмосфера и сплотеност, а не СМТ. За да си успешен в това, което правиш - преди всичко трябва да го обичаш и да му се наслаждаваш истински. Независимо какво е то. Иначе - не ставаш за "това" и "то" - не е за теб...