Здравейте колеги,

имам Н6 2002г. с газов инжекцион, обаче ми прави впечатление че бензина приключва доста бързо впреки че не я карам на бензин, само я паля и я оставям да загрее и да прехвърли на газ. Ако някой има наблюдения по въпроса моля да сподели.

Погледни настройките на газовия инжекцион. Може да е настроена да пуска и малко бензин в по голям диапазон от обороти.

Мда, и аз бих те посъветвал да провериш да не би ГИ-то да впръсква и бензин при по-натоварените режими на мотора.

На предишната ми кола газаджиите така си бяха "измили" ръцете - сложили ми изпарител за 110КВ, а тя беше 130 с турбо и чип.

Можеш да провериш също и при каква температура превключва на газ. Ако датчика не отчита правилно или е настроена по-висока температура ще работи повече време на бензин. При мен превключва при 40 градуса.

На мен веднъж ми се случи неща странно. При едно ходене до Пловдив, както карах на газ и за 150 км една четвърт резервоар, че и повече изчезна, светна лампата и тн. Заредих 50 лв - тогава около 18 л и стрелката се изстреля над половината. Та ми се струва, че просто стрелката пада, а гориво си има?!? Не знам дали е възможно.

Възможно е, на по стари автомобили и дълго време не карани на бензин .На мен лично ми се е случвало (май беше на Астра) стрелката беше забила на мин. и лампата на резерва светеше при пълен резервоар.Отидох на ел. майстор и той ми обясни, че се събира много прах зад таблото , и давало контакт между патечките на индикаторите .След като издуха с въздух таблото, без да го разглобява индикатора почна да показва коректно.

Имах Пежо 406 с Виале течна фаза монтирано не в БГ. Първата година след като я купих я карах на газ и всеки път когато бях хванал дългата стрелката на резервоара си падаше. В момента в който изгасях колата и след 1-2 мин палех стралката си отиваше където требе.

И моята каляска го прави този номер. До сега зареждах по 7-8 литра бензин на две бутилки газ(70л) и гледах да не светва резервата. Сега стрелката е под минимума и лампата свети. Оставил съм я да видя дали ще свърши бензина. Но и аз имам съмнение че пуска и бензин(настроена е да пуска след 5к RPM, но рядко влизам в този диапазон,само на снега ). Обръща на 35 градуса, което съм тествал десетки пъти. Повечето студени паления чакам на място(2-3мин.) да цъкне клапана и тогава тръгвам.

Възможно е и още как;) Но в този случай бензина реално не намаля, просто бордовата електроника не знае, че колата е на газ и се прави на умна като смята нивото на оставащото гориво и пробег - т.е. не гледа само показанията на датчика за ниво в резорвара, а и някакъв oсреднен разход за изминалото разстояние:) Какъв е точно механизма - не знам. Но е факт, че стрелката за горивото си намаля все едно си караш на бензин, показанието за оставащи км (Range) също.

Винаги го имам този ефект при дълги магистрални преходи и каране на газ. Ако спра и угася дригателят, извадя ключа и после запаля - стрелката се връща на първоначалното си място. Корегира се и range показанието на борд компа до предишното си показание (правилното).

Мерси за съветите, още две въпросчета. Някой знае ли колко би трябвало да харчи само от паленето и при каква позиция на сртелката трябва да светне резервата и колко литра е резервата.

Резервата е около 5 литра .И промени колата от аватара.