Здрасти, намерих решение което засега работи :-) . Значи преди запалване държа ключа на контакт около 5 - 10 секунди и тогава въртя. Казаха ми а и тук мисля че някой спомена че реално бензиновата помпа трябва да качи малко гориво преди да запали, защото по време на престой то пада долу. Не би трябвало да е така но засега ако това работи може би това е решението.

Пробвай с резервния ключ. Може имобилайзера в ключа да е е...ава

Ще пробвам, засега проблема не се появява.

Освен това в момента на палене е много важно всички консуматори на ток да са изключени, особено пък фарове и климатик/отопление.

Не съм запознат със горивната система ,но от резервоара до помпата (или помпата е в резервоара?) и от помпата до филтрите имали невъзвратен кран(клапан),може да бъде комбиниран с филтър ако е в смукателната страна на помпата?Ако има и той не е в добро състояние може да е в това проблема.5-10 сек е много време , аз паля рано сутрин с включени фарове и климатик и нямам такъв проблем.Успех с намирането на проблема и дано го откриеш възможно най- бързо.

здравейте, имах същия проблем заради смяна на масло. В сервиза ми наляха 5w40 вместо 5w30. Смених маслото с правилния вискозитет и проблема ми се реши.