Здравейте колеги,
както пише в заглавието имам следния проблем, усещат се вибрации от мотора, само при 3-та предавка, когато оборотите са около 1500, тръгнат ли нагоре при ускорение, спира. Освободена от скорост, няма никакъв проблем, на 4-та винаги си е вибрирала около и под 1500 оборота, но това според мен е нормално. Преди 2 седмици колата мина основен преглед в сервиз и се се смениха гарнитури на мотора и тампончета на стабилизиращата щанга, всичко останало е ОК, тампоните на мотора са здрави, както и съединителя. Въпросът ми е от какво може да се получава това или да не му обръщам внимание и да си карам на по-високи обороти. Колата е Импреза комби 2001, 1.6.

Колега, как разбра, че вибрациите са от ДВГ?

Чувам, че моторът бучи. Шумът е същия, както при ускорение от ниски обороти или изкачване на наклон при висока предавка, или при много ниски обороти. Може и да греша, но при тези обороти (1500) почна ли да ускорявам на 3-та предавка започват тези вибрации и спират от 1750об. нагоре. Когато поддържам скоростта, няма никакви проблеми. Може би се вманиячавам, но като че ли преди го нямаше това

// Offf topic
Не е редно да караш субару под 2000 оборота, даже 3

Съгласен, но ми се свиди горивото

Според мен е напълно нормално автомобил със задвижване на всички колела при ниски обороти и висока предавка да ти притриса. При тегло от 1300 кг и толкова редуктори като подадеш газ на висока предавка с мотор 1,6 няма начин да няма вибрации докато ДВГ и кутия не влязат в синхрон.

Караш с повече газ и увеличена музика и няма да чуваш никакви тракания и вибрации

Благодаря ви за отговорите, явно нищо й няма на пущинията, само каране я чака

Това заключва темата

Здравейте,
и при мен се появи този проблем с тресене и почти подскачане на колата при тези обороти, точно както е описал колегата в началото. Не мисля че това е нормално, защото при колата на един познат се движи плавно при всякакви обороти. Моля ако някой се е сблъсквал с този проблем или има идея на какво може да се дължи да пише. Предварително благодаря!

ква е твоята кола, ква е колата на твоя приятел, като подаваш газ ли, като не подаваш ли? Давайте повече информация ако искате да ви се отговаря по някакъв конкретен начин.

Аз като сложих двойното (4х4) на моята ми направи същото впечатление, ама ми беше пределно ясно, че с EJ16 при това задвижване е напълно нормално да го има този ефект. Примерно, ако беше с демпферен маховик няма да прави така.................и все пак по-добре, че НЯМА.



PS. Не мисля, че е някакъв недостатък, а и е малко спорно колко е икономично това каране в ниски обороти.

Здравейте,
Колата ми е 1,6 90 к.с. когато потегля и започна да ускорявам започва да тресе и едва ли не да подскача между 1500-2000 оборота. След това включвам втора предавка и отново се получава така когато минавам през тези обороти. Ефекта се проявява на всички скорости при ускоряване.
Когато съм примерно на 2500 оборота и отпусна педала на газта оборотите намаляват но не тресе при намаляване на оборотите. Забелязах също така, че понякога кагато запаля колата със студен двигател и подам съвсем малко газ, без да форсирам се чува лека детонация. Все едно не е в правилен режим. Дали е възможно да е от някой датчик за температура?
От скоро съм с газов инжекцион - италиански, а компютъра с емулатора е полски, но ефекта с тресенето се проявява еднакво на газ и на бензин, а не мога да кажа дали го е имало преди да сложа газта, понеже колата е от скоро.
Също така не знам дали е от значение, че съединителя отделя доста високо и най вероятно скоро ще трябва да се сменя, но за сега не преплъзва.
Ще съм ви много благодарен ако ме насочите какво да проверя. Не мога да ви дам по-подробно техническо описание, тъй като не съм толкова запознат.
Моля помагайте!!!

Здравей колега,
това което мога да ти кажа е следното. На мен на няколко пъти преди месец ми разтресе предницата при потегляне, като най-силно тресеше на полусъединител при тръгване, до трета всичко изчечваше. Отидох в сервиз, там ми обясниха, че ако предницата се тресе при ускорение или в движение, когато съединителят е отпуснат, е възможно да е заминал някой тампон на скоростната кутия, тогава е твърде възможно в движение на скорост да има вибрации в скоростния лост и той да се тресе също, което не е нормално, възможно е и да е някой тампон на мотора, възможно е и да е съединител. Не съм от най-компетентните, но мисля че е най-добре да посетиш сервиз и там да я прегледат обстойно, както стана при мен. Успех

Благодаря за бързия отговор, явно без сервиз няма да мине, а междувременно всяка нова идея ми е добре дошла. Някой знае ли какви са признаците ако кабелите за свещите са стари и проблемни. Самите свещи съм ги сменил, но кабелите още не съм.

Ще прекъсва, няма да тресе и компютъра ще отчита misfire евентуално. Грешки има ли?

Не знам дали има грешки, но ще изключа клемата на акумулатора за всеки случай. Надявам се да се нулират. Междувременно ме посъветваха да прегледам маркучите на вакуумите. Мисля си, само с оглед няма да забележа ако им има нещо, а трябва да намеря начин да ги изтествам или надуя.

То идеята на грешката в компютъра е да те насочи към проблема, а не като има грешка да бързаш да я изтриваш преди да разбереш откъде е дошла.

В такъв случай ще се постарая в най-скоро време да мина на компютърна диагностика, а междувременно ще опитам с други кабели за свещите. Като разбера нещо ново ще пиша.

ПРОБЛЕМЪТ Е РЕШЕН !

Комплект нови кабели и всичко си дойде на мястото. Имам чувството че карам съвсем друга кола. Повечето магазини ми предложиха комплекта около 90 лв, но намерих за цена от 30 лв и ги сложих. Надявам се цената да не е за сметка на качеството. Благодаря на всички, които помагаха!