Здравейте , имам горепосочената колица, от месец прави следното: един ден пали , един ден - не
До тук сме свършили следното : проверихме де що има жица и кабел - ок ,акумулатор - ок, бензинова помпа и филтър за бензин - ок, свещи - ок, бушони - ок , палене - няма.
Днес последно се опитахме да свалим дистрибуторната капачка , но се оказа невъзможно в градски условия, някой да има идея? Последния вариант е утре на репатриращ автомобил и в сервиз, но след последния "ремонт в сервиз" открихме забравена отвертка при ангренажния ремък , та да питам и тук)))

Кой модел е Либерото? На моето на времето не беше толкова трудно да се смени дистрибуторната капачка. На нея имаше една много тясна пукнатина, но след като я смених продължаваше да не пали. По едно време си мислех,че има проблем с автоматичния смукач, но в крайна сметка се оказаха свещите.

Здравейте, имам теч на охладителна течност покрай шайбата на двигателя, не мога да определя с точност защото няма добра видимост трябва да махна шайбата за да разбера. Моля за информация какво се е случило, това двигателче ми е още непознато - Либеро 1.2 - 1996г. карбуратор.

Някaкви идеи

http://opposedforces.com/parts/e12/ тук са схемите за модела разгледай и си прецени от къде е теча

Много благодаря

само да споделя ,макар и след толкова време, и при нас проблема се оказаха свещите.......поне за сега )))) не че в сервиза го откриха де ))) колата стоя три дни при тях и не го разбраха

Здравете, отново ми тече охладителна течност . Мястото от където изтича мисля че е технологичен отвор под водната помпа. Смених фибъра на водната помпа но теча не спира Интересува ме дали при поставянето на фибъра има нещо нещо спицифично. Моля дайте съвет.

Здравейте, и при мен го имаше този проблем с паленето. Смених свещи, акумулатор, дистрибуторна капачка и т.н. и накрая се оказа че като се мокри отдолу не пали/ понеже минавам през една малка и плитка рекичка на път за вкъщи/ Сега обаче ми се появи следния проблем- блокирала дросерна клапа / или нещо подобно звучащо/. И майсторът ми измисли че било от вакуумите и трябвало да се сменят всичките че били доста прегорели. Обаче понеже са доста и май не му се занимава с тях ми предлага да слагам карбуратор който е без вакууми. Като нпредложи конкретно от Самурай 1000. Някой има ли мнение по този проблем?
А и май този модел кола като цяло си има проблеми с паленето, лесно се дави и тем подобни.

moeto pali trudno,i se okaza,che sa zamarseni vsichki prujinki na smukacha,kato zagree,se opravja,mih gi s kvo li ne,edin mesec pali i pak,ama razglobjat li se da se chistjat,nz kak she gi sabera,i taka,vij gi