абсолютно съм съгласен!

.....еми крайте с БОШ, щом са по-добри, какво да ти кажа.....

Просто споделям! Нали темата е за мнения и впечатления за различните марки акумулатори.
И не виждам никакъв смисъл от OPTIMA в Субару. Виж за джипките има смисъл, поради това, че е гелов, и основно за лебедките.
Но BOSCH също предлагат акумулатор с тяхната AGM-технология предназначен за голямо разреждане и бързо възстановяване, работа в произволна позиция, и висока устойчивост на механични сътресения, и повишен пусков ток.

Вчера пообиколих малко и достигнах до заключение ,че всичко е на късмет! На едното място ми казват МОНБАТ в никакъв случай,на друго ей това е страшен акумулатор (даже не запомних марката(неизвестна ) ) на трето ЗА БОШ питах официални представители ми то всичко хубаво с 3г гаранция обаче трудна работа с гаранцията да ти я уважат това при приятел,за други марки няма да коментирам известни и неизвестни тъй като са много ,да има качествени но цените не се пипат и накрая си забих един МОНБАТ ФОРМУЛА 63АН и да видим дали съм имал късмет

Има хубав Монбат, но той е за износ. Виждал съм нов внос коли с такива Монбати. Няма нищо на български по тях. С по-голям старт са и издържат два пъти повече във времето.

Здравейте колеги,
Преди две седмици и аз се сблъсках с проблем на умрял акумулатор. От Италия (или от автокъщата) акумулаторът издържа точно 6 месеца в родни условия, после загинала клетка и ме изостави безславно. Беше от някаква световнонеизвестна марка с 50Ah на 6 години, та добре е поработил. Поразрових се и установих че на Форко фабрично му се полагат 55Ah, но масово му слагат 60Ah. И започна голямото чудене, фирма, цена, стартов ток, размери ... На финала се спрях на австрийските BAREN (PROFI JIS 12V 60AH), че ми и изкупиха на добра цена старият, а и беше на промоция, та се върза само за 144 лв. с 2 г. гаранция. До тук е рано да се каже, но в студовете с проблемни ВВ кабели и старички свещи палеше без никакви ядове. Успехи !

Bosch s5.Две години го карах на Партнер дизел после го прехвърлх на Субарото ,никаква подръжка и без проблем .Да не забравяме миналата зима -30с.

За моя Фори '99 125 к.с , преди 2 години си взех AC DELCO 62-Н3, който е EU-стандарт, 62Ah с пусков ток 540А и мааалко по-голям като размер. По-голям е с 17 мм в едната посока и 5 в другата, така че става без никакви грижи и то дори влиза лееко трудно в пластмасовата тарелка отдолу. Избрах го заради 3 - годишната гаранция и цена около 170 кинта /преди 2 г./. Бош с 3 години гаранция бяха с повече от 20 % по-скъпи. За АС DELCO не съм имал абсолютно никакви грижи

Един проблем с гаранционен акумулатор,става дума за bosch silver 54Ah,който е сложен на outback 2005.На 4 дни колата не пали,установи се че акумулатора е заминал,но не изкат да го сменят,защото по каталог на bosch трябва да бъде 60Ah.Сега май ще копувам нов и ако може някой да каже какъв и от къде да се вземе за този модел.

Е от къде изкараха това основание!? Има ли заверка че е проверен след покупката?

Акумулатора е купен от предишния собственик от Практикер Пловдив и е заверен от фирма Авел,т.е. всичко по отношение на гаранцията е изпълнено,но понеже са сложили 54Ah сега се правят на ощипани.

Еми в заверката не пише ли че колата отговаря на изискванията!?
Напомни им за Комисия за защита на потребителите или направо им звънни да питаш.

Интерсна и полезна тема. Моят Панасоник кара вече 4-та година и няма наченки да умира. За дизелов мотор се представя превъзходно. Пали и при -18 от раз. Ако някои колега знае дали се предлагат автомобилни акумулатори на Панасоник в БГ, и къде, да сподели. Не намирам нищо в нета. Благодаря предварително.

Пробвай тук:

http://www.tme.eu/bg/katalog/kiselinni- ... 3A26354%3B

Доставят до адрес.

Благодаря за инфото колега! Не е като моя модел (говоря за размерите), но пак е нещо. Търсенето продължава.

Накъде бях чел че тези Панасоник не са като онези Панасоник Та търси си друго

Какво значи "на 4 дни не пали"? Като престои 4 дни и не пали или на 4 дни веднъж не пали, или акумулатора е нов на 4 дни, нищо не разбрах?!
Освен това такъв акумулатор наистина е неподходящ. За 2005-та година автомобил от този сегмент минимума е 60Ач+ от висок клас, все пак батерията не се ползва само за стартиране, каквато явно сметка му е направена.
Относно гаранцията....в Практикер доколкото знам хората сами си избират акумулатора и не виждам кого ще набедите за виновен. Фирмата извършила заверката пък изобщо няма отношение по тоя въпрос, тяхната задача е да измерят зарядната система на автомобила и да впишат километража.
На колко време е този БОШ в крайна сметка?

На българският пазар като съотношение цена-качество-издръжливост залагам на FIAMM

Поддържам това мнение!

аз също, ползвам го от 4 години