Здравейте колеги
Имам такова въпросче след като харесах колата и светеше еърбега отидохме на сервиз от където казаха че имало разместване на жака на дясната пасажерска седалка. Наместиха го и всичко е оки
е да ама не мина месец и пак светна пак разбутах аз и хоп готово оки
и така 2 пъти и след това като каза че ще свети и толкоз
така реших да потърся начин за отстраняване на проблема гледах това клипче http://www.youtube.com/watch?v=g1K7PqhmDW8
и реших да пробвам и аз за какво иде реч
така намерих къде е тази букса и къде са тези сервизни кабелчета до тук добре прочетох грешката 42 или пасажерска седалка след което отворих капака махнах минуса изчаках 20 секунди и разглобих жака почистих, смазах с вд и сглобих всичко отново
и пак чек е да ама не този път ми изкара и грешка 41 или шофьорска седалка а там не съм пипал оки четох че моя модел 2003 до 2005 имат проблем с тези жакове нагаряли и т.н.
и реших да трия грешките както е в клипа с 2-та кабела едновременно нищо не се промени
моля за съвет някой по-знаещ от мен да ми помогне
ПП: това го четох viewtopic.php?f=6&t=9037 то с нищо не ми навреди но не ми и помогна особено. Сега работя по превода на http://www.spooledupracing.com/download ... dy/AB(diag)%20Airbag%20Sys(diag).pdf

Моята Събка откача от време на време и ги прави същите номера, особено след като съм давал на жената да я кара и размести седалката ми или на автомивката, когато почистват с прахосмукачката.
Миналата година, след подобна интервенция, отказа да изгасне бая време. Може би 1 месец. Отидох в Субару - Варна и след теста разбрах, че според тях колата казвала, че има повреда в еърбезите на шофьора и пасажера. След това ми казаха, че за да проверят на 100% какъв е проблема им трябва някакъв много скъп кабел, който само заради мен няма да вземат. Наложи се да заплатя 18 лв, за да разбера, че не могат да ми помогнат. Прибрах се пред офиса и пораздрусах по-сериозно седалките, включително пасажерската отпред и ... О, чудо!!! ЛамБата беше изгаснала. Оттогава ми е светвала още няколко пъти, но като размърдам седалките и се оправя. Доколкото разбрах докато се рових из чуждиземните форуми това е обща болка на Субару Аутбек от тази генерация. Сега разбирам, че явно и при Форестърите се проявява.
Карай и не се бой. Като стане размърдай пак седалките или буксите. Но с буксите внимавай, че както беше казал един колега тук преди време ... при невнимание може да последва бум и после голямо Ох!!!

Имах такъв проблем на една предна кола(не искам да се сещам марката). В сервиза на Рено запоиха директно кабелите без букса, вземаха 45лв и грешката не се появи повече! Слаб контакт в буксата!

Точно това пишат и за субару слаб контакт в буксите (даже има и нови букси продават ) това добре но аз за сега натрупвам грешки и Но не мога да ги изтрия
Някой има ли идея как да ги изтривам ????

Откачи акумулатора за 5-6 мин. и после пак го закачи.

НИКАКВА ПРОМЯНА

Няма промяна защото не си отстранил проблема. Като откачиш акумулатора триеш само стари грешки, но ако не е отстранен проблема компа пак веднага го регистрира.

ПП. И писането с включен Caps Lock на клавиатурата също не помага в този случай

На този точно форестър не става с откачане на акумулатора.
Има грешки, при които ако не се появят отново след 10-то палене, чека угасва но остават записани в ЕКУ-то, а има и такива при които чека остава да свети докато грешката не се изтрие от ЕКУ-то.


Отиди някъде да ти закачат колата и да ги изтрият. Другия вариант е да си вземеш нещо такова и да си ги чистиш сам.

По-добре отстрани проблема, защото еърбега може да не сработи, ако се наложи (дано не се случва). Ако е от буксите, купи и сложи нови или запои кабелите директно, но не разчитай на триене на грешка за такова нещо.

Напълно съм съгласен с идеята че ако не е отстранен проблема няма да се изтрие грешката
Но ей така от нищото излезе грешка 42 или шофьорската седялка
окиии и там има нагар (оксидация) разкачих десния патрон за колана и ето имаме и грешка 61 след като я закачих не се трие и толкоз та за това питам как се трият не може от 1 рзкачане и да има проблем

В такъв случай трий и виж дали ще се появи пак За 61цата говоря.

И така да споделя къкво е развитето на моя проблем и какви са резултатите
1-ВО ПРОБЛЕМА Е РЕШЕН
Сега да споделя какви са процедурите за грешките те се трият само след вадене на един малък чип от аирбег компа
който е под пепелника сваля се кората под волана след това се сваля левия панел на барчето и самия пепелник
от там майстора взема компа и трие каквото е необходимо бачка се яко с уред без да се изключва акомолатори и тн мерят се всички аирбези през жаковете на компа дали са ок при мен излезе кофти предна дясна седялка прекъснат кабел изтрихме грешката намерихме къде е прекъснат кабела зглобихме колата и готово
цялата процедура стана за 2-3 часа и срещо 60 лева
иначе съпротивлението на аирбега е 3 ома
Дано съм бил полезен Поздрави