Колега, имаме диалог с фхи. Просто трябва да преведа и легализирам една купчина документи... нека нещата се ориентират към финал и ще пиша. Не съм погледнал темата в боксер дизел, сега ще се запозная с нея. Съжалявам да чуя, че проблемите продължават.

edit: тази тема в дизел секцията я зная, мислех, че е нов случай.

С настоящото писмо искам да ви уведомя, относно главоболията които си навлякох, закупувайки продукт от Вас. За мен този случай вече е прецедент да го отнеса на по горна инстанция, а с вас да се видим ако трябва и в съда.
На ......12.2008 г. Закупих на лизинг за 5 години лек автомобил Субару Форестър – Дизел от ваш дистрибутор в гр. Бургас.
Около 3.5 години, нямах проблеми с колата. На 80000 км. Обаче, колата започна да гасне в движение. Веднага уведомих сервиз Субару Бургас, за инцидента. Оставих колата за 2 дни в сервиза за преглед и констатиране на проблема. Повреда не беше установена. В продължение на месец, същия проблем започна да се учестява. Наложи се веднъж да викам Пътна помощ на път София – Бургас. На няколко пъти след това ходих в сервиза, оставях колата пак, но отново не се установиха повреда и колата ми бе върната отново. 2 дни след последната проверка в сервиз Субару Бургас, тръгнах от Бургас за Варна, по спешност ( операция на очи ). След гр. Обзор, на прав участък колата изгасна за пореден път, без възможност да се стартира двигателя отново. Обадих се за пътна помощ. Заведоха ме в сервиз Субару Варна, където констатираха скъсване на Колянов вал на двигателя. В колата пътувахме, аз, съпругата ми, майка ми и, и дете на 1,5 г. Ако не сте наясно какво се случва с автомобил, от по ново поколение, с двигател управляван от компютър, ще ви го кажа с едно изречение. При излизане на мотора от строя, колата става неуправляема и без спирачки.....С което ако се досещате застраших живота на 3 пътници и на участниците в движението в двете посоки. Да не говорим, че операцията на очи пропадна, че се прибрахме с маршрутка, и че на следващия ден платих превоз Пътна помощ на колата от Варна до Бургас.
За периода 2008 – 2011 г. Колата е сервизиарна от сервиз Бургас на часове указани от Производителя.
След транспортиране на автомобила от Варна до Бургас, двигателя беше разглобен в сервиз Субару Бургас, и диагнозата Скъсан колянов вал потвърдена. Беше ми предложено да ми се монтира стар мотор на 50000 км, за скромната сума от 10 – 12000 лв, като на лоялен клиент, с което не се съгласих. Написах писмо до FUJI HEAVY INDUSTRY, описвайки проблема и ситуацията в момента.
След около месец и половина бях известен от сервиз Субару Бургас, че Субару изпращат нов Шорт блок / комплектован двигател /, и че ремонта ще е за тяхна сметка.
Автомобила престоя 5 месеца в сервиз Субару /бургас, докато се уреди всичко и се извърши ремонта.
След като ми я предадоха, около 20 дни всичко бе перфектно. Следил съм всички параметри, двигателя не е форсиран през този период. На 21 ден двигателя започна да гасне отново. Уведомих веднага сервиз Субару Бургас, колата беше прегледана, но дефект неустановен. Предупредих ги че ще ходя семейно на почивка в Троян и се разбрахме след ппочивката да заведа колата за преглед отново. По време на почивката, автомобила отказваше да запали сутрин....След многократно стартиране сутрин, акумулатора дефектира и се наложи да закупувам нов, за да се прибера до Бургас. Закарах колата в сервиза, констатираха Горивен филтър, закупих го и на следващия ден колата не палеше отново, още повече започна да гасне в движение. Обадих се пак в сервиза, казаха ми че ще викат Експерт от София. Експерта дойде и установи повреда в Накалните свещи. Възпротивих се вече....НЯМА ЛОГИКА ДА ГАСНЕ КОЛАТА В ДВИЖЕНИЕ С ПРОБЛЕМ В НАКАЛНИ СВЕЩИ САМО. /работя подобна работа /. Казах че няма да ги платя, докато не се уверя сам. Както и да е, смениха ги и колата пак гасне...Сега смениха Бордовия компютър и оказа да работи и климатика. Върнаха стария компютър, но проблема с климатика остава и колата продължава да гасне........
На въпрос, НЕ Е ЛИ РЕДНО ДА СЕ ПРЕДОСТАВИ ОБОРОТНА КОЛА НА КЛИЕНТА, ДОКАТО СЕ РЕШИ ТЕКУЩИЯ ПРОБЛЕМ, ОТГОВОРА Е НЕ МОЖЕ, ДА НЕ СИ СИ КУПУВАЛ КОЛА НА ЛИЗИНГ.
Съжалявам, но за периода от близо 4.5 г. Колата ми стои последните 7 месеца в сервиз Субару Бургас. Само за тия 7 месеца съм заплатил 6300 лв. Лизинг. Не смятам, части, такси, и други транспортни разходи които заплащам породени от некопентноста на служителите Ви.
От 16 години не съм карал друг автомобил освен Субару и не съм се сблъсквал с подобни проблеми. Явно е дошъл момент да се преминe на Корейски или Китайски автомобил.
Надявам се на отговор в ЕДНОСЕДМИЧЕН СРОК.
В противен случай, копие от горенаписаното ще изпратя до Медиите, Потребителите, Господари на ефира, както и не за първи път до FUJI HEAVY INDUSTRY, с препоръка като си продават продукта, да осигуряват и Адекватен сервиз.
С уважение,

Поради ограничението в броя символи, моля заглавието на темата да се чете като:
"Какво значи "Продава се Субару, в перфектно състояние, закупено и поддържано само в Субару Моторс Трейдинг"

Ами не се прави мениджмънт, те затва СМТ фалира...

По- точно са в предизвестие за отнемане на представителство на марката.

По- точно са в предизвестие за отнемане на представителство на марката.
От къде имаш това добро инфо?

Може ли този форум, на собствениците на коли с марката "Субару", да е коректив за работата на фирмените сервизи? Може ли администрацията на форума да се представи на FHI и от имета на всички негови членове...

Това е хубава мечта, но в сферата на мечтите и ще си бъде. Този форум е място, където пишат феновете неформално, а не ги представлява.
Нищо не пречи на който желае да създаде някакъв формален клуб с устав, членове и членски внос... но по мои наблюдения до нищо добро не води това - по тези ширини сме такива.