След дълго лутане по европейските сайтове така и не мога вече повече от месец да си намеря Аутбек който наистина да ми хареса като цена/качество. 90% от колите са лачени ама влачени и честно казано ми се повръща от сеските им номера с превъртяните 100-200к км. Преди два дни един колега ми каза за някакъв сайт с коли от япония за които се шипват до целия свят. Искам да попитам някой купувал ли си кола директно от Япония и какви са + и -
От моята камбанария нещата изглеждат по следния начин
+ вероятността колата да не е с въртяни км е доста голяма да не кажа че клони към 100
+ колата ще е сервизирана по правилния начин
+ цената (на колата в Япония) е с между 5-10000 лв по малко отколкото щайгите от Италия които се продават у нас
- на колата ще трябва да се плаща шипинг, мито, акциз и ддс (което незнам колко може да ме натовари)
- волана е от "грешната" страна на колата (обръщането на движението незнам дали може да ми го направят без негативни последици в БГ и съответно колко ще ми струва тази екстра)

На първо четене това са нещата които ми се въртят в главата. Ако някой има някаква инфо за минусите ще съм много благодарен а и всякакви коментари са добре дошли защото ако се реша на този вариант неизвестните ще бъдат страшно много и освен ако не ме пратят в командировка в Япония и сам да си я натоваря на контейнер мисля че ще бера много ядове докато я докарам до бг и я вкарам в употреба.

Според мен си вкарваш таралеж в гащите, ако си вкараш кола с дясна дирекция, но всеки си преценява!
С нашите "майстори" според мен ще имаш доста главоболия, а относно шипинга си мисля, че ще ти излезе скъпичко после и мито ще имаш да плащаш.

Успех с търсенето.

Здравей, колега.

Струва ми се интересно начинанието ти и ти желая успех. В един съседен форум има подобна тема за автомобили втора ръка, които се внасят от Япония.
Това е линка към темата- http://forum.mazdabg.com/viewtopic.php? ... a&start=30
Надявам се човека все още да се занимава с внос на автомобили от Япония, да е коректен и да ти отговори на въпросите.
Пък после ако има развитие ще чакаме да разказваш.

Поздрави.

Заслужава си да вкараш някое Спек Ц или S20.., иначе не вярвам да си струва разправията за Аутбек.

Като се знае ,че в Англия е пълно с JDM според мен е напълно излишно това приключение.
На западния остров цените са добри,а и колите си стават предвид мрежата от полицейски камери по пътищата
почти няма места(освен по писти) където да умориш някоя машина.
Успех.

Като оставим настрана разходите по докарването, десния волан и обръщането му компрометират покупката напълно! Хем ще ти вземат много пари за обръщането, хем няма да го направят като хората и ще си биеш главата после!

Ако държиш на обръщането е кофти. Според мен не е гадно да се кара кола с десен волан, сега тук гледам в Монголия и почвам да си мисля че към 50-60% от колите са с десен волан, а движението е като при нас и нямат проблеми. За докарването мисля че има и вариант ако си ентусиаст можеш и сам да си я докараш на ход, познавам хора които са го карали този маршрут, отнема около 2 месеца път, но трябва да си сериозен. Дори днес се запознах с един 65 годишен Чех, пътува си със Фиат Дукато от Чехия до Монголия и ще се връща. Лесно няма

А, ако ще плащаш Акциз, Мито, и транспорт, Ами... поръчаи си я от Америка, и ще си е с нормален волан.

С нормален волан - САЩ или Канада , един от най-големите пазари в света, но дали си струва? В Европа има доста стари коли и читави Италия, Германия, Австрия Швейцария ...
За десен волан - В Англия се внасят много JDM, пазара е доста по-голям от нашия , има огромен избор и е най-близко, много по-малко разправии колата е внесена и само остава да си я докараш,

Австрия, Италия...читави коли много трудно!

www.tradecarview.com
И аз исках,но не може да го регистрираш после.
Единствено може после всичко да прехвърлиш на някое купе от БГ.

Колега, стига с тея митове и легенди. Не можеш да характеризираш отношението на една цяла нация към автомобилизма и грижите, които полагат за возилата си с една дума. Същото важи и за автора на темата. Както там, така и навсякъде, има хора, които си гледат и обичат колата, и такива, които просто я карат до разпад. Колите от Италия в по-голямата си част имат предимството да нямат ръжда, което поне за мен е важно. Все пак не си купуваме нови коли, нормално е да има нещо за правене, но ако си мислиш че кола от Япония ще бъде в по-добро състояние от тези на европейския пазар, според мен се лъжеш, или поне няма да си заслужава усилието и ходенето по мъките за внос регистрация и обръщане на волана. С две думи: няма евтино и хубаво, поздрави
ПП За протокола, каква точно кола си търсиш като година, модел и пари. И нищо ли не ти хареса от форумната секция продава автомобили и авточасти, защото поне от тук можеш да си на 99% сигурен, че ще попаднеш на кола на ентусиаст.

Относно колите от Италия искам да ти кажа че варианта да намериш добър екземпляр е като игла в купа сено. 99% от колите им са с превъртяни по 100-200 000 км , понеже са мърлячи броните са им целите издрани и очукани (по скоро не че са марлячи а това там е нормално всеки да паркира и тръгва по слух, само луксозните коли се паркират в гаражи всичко друго е по улиците и за тях е нормално да се наместваш броня в броня и за тях това е not a big deal)
Относно това какво си търся е : Аутбек след 2003-2004 , без газова уредба с автоматични скорости и мулти волан.
За факта че няма как да е хубаво и евтино е така, но понеже не съм на зор и не виждам зашо трябва да дам 20-22 000 за желаната от мен кола, като мога да изчакам и да търся 4-5-6 а може и 9 месеца и да си намеря добър екземпляр който след всички такси, регистрации и ремонти да ми легне на 15к ?
Парите си ги изкарвам с доста труд и нерви и не мися че заради едната припряност трябва да дам няколко хилядарки с повече , като мога да изчакам и да намеря колата която най ми харесва и ще си дам парите с радост.

Колега, желая ти много търпение и късмет в търсенето! На 09.06. станаха точно девет месеца от моето търсене на Аутбек 2.5, производство след 2004 година. Нашият пазар го отписах още в началото. Имам приятел който от 20 години е в бизнеса с коли и с негова помощ търся в Германия, Швейцария и Северна Италия, бюджета ми е 8500 евро и до този момент не съм попаднал на нито една свястна кола. А за колите от Италия бих добавил и някой предимства- колкото и бързо да шофират местните, все пак нямат аутобани където техните колеги от Германия буквално натискат педала до тенекията (лични наблюдения), в Италия и студените стартове на двигателя при твърде ниски температури са нищожни.....обаче отново от лични впечатления ще добавя, че италианеца които продава читав автомобил не отстъпва от цената също като германеца.

Интересно какво за вас е читава кола на 9-10 години?Първото си Субару купих през 2007 директно от Милано на 194000 км след лични преговори с продавача - колата е чукана от градушка и беше с пукнат фар - "големи проблеми" за българския купувач,цената беше сравнително ниска за момента и отстъпка не ми направиха,въобще първия ремонт по тая кола беше след 50000 навъртяни километра из България - биалетки,след това смених кабели на свещите,лагер на едно колело и задни амортесьори/освен консумативите/ и така си я карам и до днес вече над 170000 км.
Тия дни след 1-2 месеца оглеждане купих Аутбек 3,0 2004 г/за доста по-малко пари отколкото колегата е подготвил за двигател 2,5/ по същата схема,от някакво село над Леко - сервиз на Субару,да отстъпка в цената почти нямаше,да от единия комплект гуми нищо не става за което бях добросъвестно осведомен,да салонът е леко захабен,да бронята е одраскана,огледът откри два тампона за смяна и потвърди,че колата е поддържана грамотно - друго всичко работи,поне за момента без проблеми - надявам се да излезе поне толкова здрава колкото "проблемния,чукан от градушка Форестър".
Единствено съм съгласен, че кола от случаен търговец в България не се купува - те всички търсят ниската цена и добър външен вид ,а чак след това гледат как да маскират проблемите.

Ето тук е интересно. Шипинга може да ти излезе почти колкото колата, ако не и повече. Центите обявени в мазда форума са от преди инвазията на сомалийските пирати. Към момента контейнеровозите и автомобиловозите са вдигнали доста навлата, застарховките и рисковете по доставката. От Япония до Европа се минава през Суецкия канал и дефакто през Сомалия. Определено от Америка ще ти излезе по изгодно. Поздрави.
п.п. А ако решиш да обръщаш и дирекцията, отиваш на безмислена покупка.

Колега като имаш такъв жокер (човек който се занимава с това от 20 години ) какво ще кажеш за това на първо четене. Изглежда ок но понеже е италианка нещо ме човърка отвътре. Иначе като цяло е кола която бих си взел.

http://www.autoscout24.it/Details.aspx? ... asrc=st|as

Dorian днес гледах два аутбека докарани от Италия и в същият ценови диапазон като тази от линка, и двата на снимките изглеждаха чудесно, но на живо са пълна скръб, отвън бяха пребоядисвани и доста лачени, но като се загледаш в детайлите се виждат замаскираните километри на колата, счупени щипки по пластмасите, разминавания в ъглите на калници и капака, липсваха им поддвигателните кори и т.н. Пак ще се повторя, намират се добри коли и от Италия,но хората си гонят цена. За съжаление днес отново се убедих, че Аутбек след 2004 година в рамките на 5~6К евро не може да покрие моите критерии и очаквания, но след като се купуват, явно си имат пазар.

Аз вече съм с 3 италианки и от двете аудита съм много доволен,Субаруто вчера го взех от пълно обслужване и майстора каза че колата е гледана,единствено свещите бяха заминали и пресните накладки.Задните са нови въздушен филтър нов но пак го смених ме защото го бях купол,антифриза чист но и него смених,дв.масло бистрота и гъсто и него смених,остана маслото на автомата и деференциалите който са чисти и в нормирам но тях другия месец.Гледах едно Швейцарско което беше леш,не мога да разбера какво се плашите от лошите от Италия.Според мен кола втора употреба си е чист комар без значение от къде е.

Колега, никой не се плаши от колите с произход Италия, но когато избираш от предлаганите екземпляри с най-ниска стойност трябва да приемеш повечко компромиси. Във форума има доста фенове с Аутбеци от 2004~5~6 година, силно се съмнявам някой да продаде колата си за 12000 лева само защото новият внос от Италия идва на подобна цена. За мен специално аргументите им, са ми напълно ясни и без да съм ги чул.