Този Бензиностанций да не е някой Римски пълководец с арабско-азиатски корени, колега?

От къде ги вадиш тези данни за 300-те купени бензиностанции?

Бензиностанций - Римски пълководец с арабско-азиатски корени

Далеч не са 300...,но тепърва ще растат и горивото е качествено! И не е НИШ, а НИС- нафтена индистрия Сърбия! Карат си от техните рафинерии и горивото е по-добро от лукойлското!

Горивото на НИС е далеч от хубаво. Колата наистина върви повече с техен бензин (много личен опит), консултирах се с приятел, който е в този бизнес и той ми каза, че вътре липсват основни добавки, задължителни в ЕС, изключително важни за двигателя.
Всъщност и рафинерията им била доста стара и амортизирана, ако руснаците не са направили огромен ремонт там през последните години, то тая рафинерия не може да произведе нищо качествено.

Инвестиции в производствените мощности на Лукойл, на Балканският полуостров се правят само в Лукойл Нефтохим Бургас, доколкото ми е известно. В Сърбия , както и в Румъния, не са в същият приоритет. След тази модернизация която се извършва в рафинерията в Бургас , ще се преработват всички тежки отпадъци /горива/ за доизвличане на каквото е останало в тях , от почти всички рафинерии на Лукойл, дори и други.

Стокова Impreza WRX карана с 95:

Доколкото знам Газпром ще стратират с по малко от 100 обекта като са накупили доста обекти и локации. За момента съм виждал само две техни едната е на светофара на Горубляне а другата на кръговото на околовръстното на Пловдив от към Пазарджик. Имат и в Благоевград но не съм я виждал там. Та нямам информация да са купували Шел !? Дори силно ме съмнява (точно си реновираха доста обекти). Сръбския петрол както го наричате е приватизиран преди може би 3 години от Газпром така че всичко си отива при тях. Какви обаче ще са им взаимоотношенията с Лукойл нямам никаква идея. Ще им пробваме горивата де

Първо Газпром и Лукойл са различни фирми с отделни рафинерии и мениджмънт. Второ Газпром не са купували Шел, а бензиностанции в БГ оперирали под логото на Шел. 10 годишния договор на тези бензиностанции с Шел е изтекъл и от Газпром са им предложили по-добри условия и за това собствениците им са решили да работят под логото на Газпром.

Потвърждавам - в момента частни обекти опериращи под марката Шел преминават към Газпром, поради по-добрите условия. Това което е имал предвид колегата по-горе е, че върви един слух че Шел планират изтегляне от нашия пазар и фокус върху пазара в Индия, така че ако това се потвърди нищо чудно Газпром да купят собствените обекти на Шел и изведнъж да скокнат в боя със 100-130 обекта.

Що се отнася до горивото - пробвах т.нар. 98 октана на СТИ-ката, разлика във вървенето не усетих, но разхода ми беше с 1-1.5 л по-висок при идентичен маршрут и каране. От девойката зад щанда разбрах че в момента само това гориво не е тяхно, а е от ОМВ. Каза че много шофьори са доволни от газта - и от нея заредих на цивилното комби, но разход ще споделя допълнително че не го е изгорило - на динамика беше ок.

Това което ми хареса е че станцията е подредена и не толкова шарена като ОМВ и Лукойл, персонала беше доста учтив и внимателен към детайли, и общо взето се усещаше едно старание, дано се запази и в бъдеще.
Също добро впечатление прави ясната ценова политика - зареждаш от толкова до толкова литра, отстъпката е х и т.н., 4 скали, засягащи всички горива, а не някви матрици като в шел и др. където за едно гориво има отстъпка, за друго няма, за трето има бонус точки, пък в неделя били по 2 и т.н. щуротии да те заболи главата, и го няма дежурният въпрос - имате ли еди ква си карта...

Колегата питал за горивата, които наливаме в резервоара, а вие му дръпнахте една дискусия за маркетинг стратегията на газпром в мащаб Балканския полуостров. Страшни сте . сега, ако някой развие и дисертация, какво точно трябва да се модернизира в рафинерията в Ниш, че да стане като в Бургас (клиенти са ми) и крекинга на суровия петрол да е по-добър направо ще ме шашнете.
сега по темата: две години наливах само ОМВ 100, сега от два месеца наливам само Шел (газпром, ниш петрол whatever) racing 100. разлика във вървежа не виждам, както и в разхода - винаги е 50 лв/ 100 км градско. по-скоро разликата е в психическото състояние на шофьора - просто е по-успокоен. тва е. рапорт даден

Баси мамата...скъпо бре...

50лв / 2.99 = 16.7л / 100 км. За пералня с 500 коня си е направо перфе

Офф, 500 коня си е 500 коня...няма и "докрая"и "в рая"...