някой ползвал ли е такова устроиство или да знае нещо за нeгo
http://a248.e.akamai.net/origin-cdn.volusion.com/sweft.sttav/v/vspfiles/photos/AP3-SUB-003-2.jpg?1374246392

това пише в саита (The Accessport е най-продаваният в света, най-гъвкавата и най-лесният за използване ECU решение ъпгрейд за Subaru. Отключете силата скрита в превозното средство чрез замяна консервативни фабричните настройки с по-агресивни калибриране. Следвайте ни организираха ъпгрейд с предварително заредени Off-и телевизионни шелф (OTS) карти или да използвате потребителски карти за всяко изменение ниво. Това е последното решение за управление на двигателя, което някога ще се нуждаете. Проверете Автомобили Съвместимост Търговия с вашия V2 Accessport за V3
Цена: $ 650.00)

Аз имам първата версия на АксесПорт. Устройството е за турбинирани автомобили. Производство е на Cobb tuning САЩ. Устройството се "жени" за ЕКУ-то на колата. От сайта на Cobb се теглят карти за различен тип гориво (Н95, Н98) и различна мощност (Stage 1, Stage 2), качват се на устройството и след това на ЕКУ-то. Stage 1 е за стоков автомобил и повишава мощността с около 10%. Stage 2 е за изпускателна система без катализатори. Според комуникацията ми с Cobb за да се качи Stage 2 е необходимо единствено да се смени даунпайпа със същия диаметър без катализатори или да се мине на един размер по-голяма такава с високопропусклив катализатор. При този стейдж мощността се качва с още около 5%. Според мен ако някой иска да модифицира автомобил по евтино ще е да си махне катализаторите от ъп и даунпайпа, да мине на един размер по-голяма изпускателна система и да се ремапне при Тони или Бад Дог.
АксесПорт е забавна играчка при това даста скъпа.