Колеги, това нещо се намира на входящият маркуч към парното в купето, предполагам, че е клапан, но не намерих информация. Ако някой знае, моля да обясни- какво е и каква му е функцията?

82 преглеждания и никой не знае какво е това ???

Ами... клапан
http://epc.japancars.ru/subaru/#cmVnaW9 ... 0wMQ%3D%3D

Е да де, ама защо е там, кога отваря кога затваря? По температура ли се управлява или от друго нещо?

Много благодаря за информацията. Но не мога да разбера принципа на работа на този клапан. Предполагам, че отваря при определена температура- например ако си пусна климатика този клапан е затворен почти до оптималната температура на двигателя, като след това все пак отваря. Ако още като запаля двигателя и пусна парното в началото не отваря, но някъде към 30* C и почва да духа топло.
Както вече сигурно се досещате, проблема не ми е в клапана, а с една досадна мъничка грешка с връзването на входящата вода на газовият изпарител. Тройника е поставен след въпросният клапан и сутрин когато двигателя е напълно студен газовата обръща на газ едва когато този клапан отвори, а това става при достигане почти на оптималната температура на двигателя, но пък ако климатроника е на автоматичен режим и настроен на температура 25*С при хладните сутрини като днес и вчера клапана отваря много бързо и при доста по ниски температури. До всичко това достигнах по емпиричен път, но дали е точно така не знам.

Ами няма я описана логиката на работа на този клапан - явно е фирмена тайна
Така или иначе подгряването на изпарителя ти да зависи от някаква логика, която е за парното на купето не ми се струва правилно