Здравейте, колеги!
Колата е Легаси 2.5, 2000г. с ГИ, поставен наскоро. Проблемът, който излезе се явява силно осезаемо на газ и съвсем слабо на бензин, но го има. Имаше го и преди поставянето на ГИ, но не съм му обръщал внимание.
Та става въпрос за следното: при движение с принудителен празен ход(ППХ - на скорост без подаване на газ и обороти над 1500) няма проблем. Но при падане на оборотите под 1500 се излиза от ППХ и ЕКУ-то започва да подава някакво количество гориво. Та от този момент до достатъчно ниски обороти(около 800-900) колата придърпва. При ускорение няма никакъв проблем в този диапазон. При бензин е почти незабележимо и то само точно на 1500 оборота веднъж, докато на газ направо започва да подскача напред-назад.
Тези дни ще сменя Ламбда сондата, защото газаджиите не й харесват много показанията(прекъсва), а и разхода на газ е голям (предполагам и на бензин, но на бензин не съм карал почти никога). Иначе грешки не показва никакви и върви много добре.
Ако никой не се сблъсквал с нещо подобно, моля поне за разяснение относно какво се случва при излизане от ППХ(оборотите са паднали под 1500) и дали това придърпване на бензин не е нормално.
Поздрави!

Ако тръгнеш от ниски обороти 1000-1500 на 4та или 5та предавка с натисната газ дали ще ускори бавно, но плавно или ще придърпва?
Свещи, кабели, бобини - сменял ли си нещо, как са?

Кабелите и свещите скоро са сменяни. И да, няма проблем да потегля на трета. Въобще при ускорение нямам никакъв проблем. Аз си мисля, че подава повече гориво от необходимото, което явно проличава точно в момента, който съм описал, иначе не си личи. Набедил съм ламбдата и ще я сменя. МАР сензора влияе ли значително върху количеството гориво? Знам, че от Ламбдата разхода може да се вдигне до 30%.

Би трябвало да си с E OBD. Намери някой да ти направи качествена диагностика в движение при тази ситуация на бензин-положението на дросела, вакуума...

Скоро имаше подобна тема. Може да видиш тук: viewtopic.php?f=4&t=14787