какви свещи са за предпочитане за легаси 2,5-165к.с,2004г,комби,като се кара на газ повече?благодаря предварително!

Според мен NGK PFR6B-11, при фабрични PFR5B-11, но и двете стават.

от личен опит - тоя двигател не харесва 6-цата, независимо от газта.
Няма смисъл от платинени свещи, защото газтта ги яде за 25-30 000кв. По-добре слагай стандартна свещ 5-за и сменяй задължително на 20 000км.

Да,тя и в момента е с PFR5B,но вече доста са износени и мисля да ги сменям,ма незнам къде да ги намеря.

Евро07 - имат и Денсо в опаковка Тойота, мейд ин Джапан

Благодаря,в евро 07 не излизат свещи в каталога,ама ще проверя лично

Еврото НЕ продава Денсо! Косер продаваме Денсо

rc8pypb4 - това е аналога на pfr5b
незнам като качество шампион как са, но на цена са около 11лв/бр
Последно с шампион съм карал на ладата и нямам други впечатления

Брех - фактурата ли да ти покажа или да отида до съседния склад и да ти ги снимам...
Не само че продава Денсо, ами е в оригинална опаковка на Тойота - червена с надписи. Пазарувал съм ги преди 30-40 дена.

Инжиньера, ква Лада, какви 5 лева - не се прави на убита лисица, че ще те наказвам

Я покажи, че и в системата им не виждам денсо свещи по тия номера

Denso няма в Евро07

Разбирам колегата от Варна да не знае, ама ти точно ако не знаеш си за Уволнение ве - ще те повозя на СТИ, ама в багажника

Свещите са модел Денсо - К16R-U11, когато ги купих ( за Тойота Корола ) ги нямаше в електронният каталог. Откъде са се снабдили хич не ме интересува - по-важното е че бяха в ОЕМ червена опаковка с надпис Тойота, и на самите свещи си пишеше Made in Japan.

Те и тези са обикновени и се чудя от кой зор карате с обикновени свещи - обичате процедурата за смяна на свещи ли? Или тръпката - като не работи добре двигателя дали са свещите или нещо друго?

Причината е много проста - като караш на Газ, дори иридиеви или платинени свещи заминават на кино за 30 хил.км. Просто изяжда електродите. Максималният пробег който съм постигал с такива е 50 000км и състоянието на свещите беше трагично.
Ето защо карам с обикновенни и сменям на 20 000км - поне няма риск от прекомерно износване.
Кабели - на 100 000км аут задължително. Говоря за кола на газ...

И така няма драми с недобре работещ двигател.

По-важно е свещите да са оригинални, а не менте, защото съм попадал на менте и още на първата седмица си проличава по двг.то - а самата свещ си изглежда ок...

Смяната е малко кофти, но затова си има сервизи.

Тия свещи през някъв бърз отвор на подкалника ли ги сменяш , че толкова често

Това с изяждането просто не е вярно. Ако двигателя ти има проблем обикновените ще ги изяде и по-бързо даже, но при нормални условия просто не може да се сравнява. Платинени/Иридеви се сменят на 100к и си запазват качествата - пробивно напрежение и междина почти през цялото време, докато на обикновените постоянно расте и товариш бобините и кабелите и чакаш кое ще се предаде първо.
На предната ми кола направих 100к на газ с PFR6B-11 и ги проверих преди да я продам - нищо им нямаше.
Отделно преди години внасях свещи за доста народ и имам наблюдения.

Точно ти ще разбереш след 10 000км ...

Аз съм лесен, ама Н6 е драма гореща

Моите очи друго видяха и хич не съм съгласен горепосоченото. 100 000км пробег важи само за бензин
Ако не вярваш питай Агента