Здравейте колеги
Брат ми има лек проблем с "автомата"
При рязко тръгване предните гуми превъртат и след 2-3-4 секунди се чува и
усеща удар(доста силен) и се усеща, че в момента на удара се задейства и "задното"
Изчетох темата на колегата с Легасито ама ми се виждат различни нещата
Там проблем беше с-соленоида, ама при Форестъра не откривам такъв(или поне не се казва така)
http://www.jdmfsm.info/Auto/Japan/Subaru/Forester/1999-2002/Service%20Manual%201/TRANSMISSION%20AND%20DIFFERENTIAL%20SECTION.pdf
тук на 8-ма страница има една дузина соленоиди ама кой отговаря за прехвърлянето към задното...
Ще съм ви благодарен ако може поне малко да ни насочите

п.с. Има ли някакъв тест - самодиагностика като при моделите преди '98година при който да се види
евентуално кой е проблемния соленоид? (ако изобщо от това е проблема)

Поздрави

Колега и аз имам подобно поведение на колата
Като съм на светофар и тъкмо съм го хванал на червено (при нас има секундарник ) и ако се заблея и включа на Д когато вече е зелено и подам газ тръгва и след 2 до 4-5 сек. има нещо като удар от зад и даже понякога свирва някое задно колело
Ако включа на Д когато остават 5 сек до зелено нямам такъв проблем
Озадачен се обадих на нашия майстор да попитам това да ли е нормално
Той ми отговори че е нормално защото трябвало поне 3-4 сек да е на Д преди да се потегли за да вдигне налягане на някакво масло за задния диференциал
Ако ли не го има този удар
Поздрави

Не е нормално. Мисля че беше до 1.5 сек. време за реакция, за да е в нормите.
Там на стр. 8 това е номер 8 - Transfer duty solenoid. Може да е от старо масло, може да иска почистване, може да иска смяна. При много такива удари ще замине и фрикционния пакет, който предава движението назад... и той се сменя.

Мерси колега!
Млад и зелен, и при мен има време за "включване", но не е толкова много...
В началото докато свикна му "забождах" Д и веднага като дам газ се чуваше
леко тупване, ама като изчакам 1-2 секунди няма проблеми (просто този автомат е малко старичък)

п.с. бих ти препоръчал на светофарите да си стоиш на Д

Просто 5 секунди преди да позеленее (светофра де ) включвам на Д и нямам проблем събота ще сменя маслото и ще пиша пак дали има промяна

Проблема е решен с новото масло няма никакво замисляне, подритване или кой както иска да го кръсти маслото е


по 25 лв за литър събра 6,5 литра
Сменете маслото дано да е от него (както при мен )
Поздрави

Клега как реши проблема ,че при мене имам 1:1 същите признаци.

Здрасти колега
При брат ми проблема се оказа точно този Transfer duty solenoid
При форестъра се сваля кардана и се маха задния капак на скоростите по спомен там е само този соленоид.
Първо опитахме с почистване ама ефект почти никакъв...след смяната му с друг нещата си дойдоха на мястото
Успех

п.с. ако ще търсиш нов се свържи с някой от колегите от форума, които предлагат оригинални части с поръчка
...а ако намериш втора ръка затваряш очи и стреляш в тъмното

Въпросната гад ( соленоид ц ) е около 170лв и е безмислено да се купува втора ръка, едно заради риска, второ заради сложността ( цената ) за подмяната.
Хубаво е да се провери маслото за примеси - ако не е бистро, да се смени преди и инсталирането на новия соленоид

В моя случай-маслото е сменено(машинно) и е бистро.Проблема го установих едва когато падна снегът.Благодаря за отговора.


P.S-Ориентировачна цена за труда който е за смяната на соленоида?

Поздрави.