В чисто практичен план едва ли ще загубиш нещо. От друга страна Аутбека би следвало да е с ВТД и заден ЛСД,което при форкото, ако не е с турбина, няма да ги има. На пътя обаче едва ли може да се каже , че по дефиниция поради горното бека ще успее, където фори би се провалил.

Колега, имай в предвид, че си свикнал с 3 литров ДВГ, на който динамиката е много по-добра. Форестър автомат 2 литра е куц кон (без да обиждам някого, говоря от опит с такъв с 4АТ 2009 година). Преди да заменяш Бека по-добре се качи да пробваш такъв автомобил и тогава решавай. От към екстри не мисля, че ще намериш Форестър заменящ Бек Н6. От към поведение на пътя Форестъра и той като всяко Субару стои като камък и не мърда в завой.

Бих казал, че за ежедневно каране колата си е ок. Освен това модела, за който Яро пита е може би по-лек и като динамика също си е ок. Естествено поради 4 степенната кутия ще държи по-високи обороти на магистралата, от което може да има известен дискомфорт в сравнение с бека. Като техническа надеждност не бих казал , че модела има някакви хронични проблеми.

Благодаря за споделеното.
Както писах по-горе, идеята да заменя Аутбек с Форестър е не за мен майка ми например, защото почти не карам Аутбека, а не виждам смисъл 60+ годишна жена да управлява дълго 3-литрово комби предимно в градско каране. В това отношение (според мен) Форестъра ще бъде по-удобен (за нея, не за мен) а все пак ако ми се наложи да ползвам лека кола, винаги ще имам Субару под ръка.

Че то сега всички огромни автомобили се управляват предимно от жени,дори в Пловдив има курсове за джип и основните клиенти пак са жени.Майка ми е на 60+ и кара Пежо406 което хич нее малко,остави си Бека Н6 по луксозен и удобен за каране.

Почти 30.000км по-късно (от покупката) съм все още толкова доволен и все още много ми харесва Аутбека.

Но в интерес на истината наскоро покарах малко Форестър 2004 (или 2005та?) 2.0 турбо и ми направи много приятно влечатление ;-) до степен да се замисля за промяна. Ще видим.

Поздрави на всички

А,2.5 ХТ?

Дай да покарам и ще ти кажа.
Виждал съм го само на снимка.
Но 2.0xt определено ми хареса и за моите цели за такава кола ми стига. В същото време и H6-цата ми харесва, просто са различни.

Здравеи те
Аз се качих на Outback 3.0 2006 преди месец,и вече имам 5000км бих казал че съм доволен и предоволен:)
Каране предимно магистрала скорост не по малко от 140км разход около 10л.Два пъти напълних скоростомера:)страхотно се държи на пътя без грешка.Миналата седмица реших да сменя предни дискове и надкладки,поръчах си Brembo вчера пристигнаха и веднага в гаража ииии проблем надкладките не пасват идват малко по големи с около 20 мм..Бях бесен,веднага звъннах на Brembo дилара и чаках обяснение. От там ми казват че ако колата е 3.0 180kw 2006 няма начин да не стават и дължината трябва да е 154 мм измервам моите и те са 137мм.Започнах лудо сърфиране из нета и 137мм.са за стария Outback до 2003,малък шок,последва VIN проверка която показва:произведена 11/2005 154kw-206к.с.това ме разочарова днес бях в Subaru от там неможаха да ми дадът информация.Накой да има идея за какво става на въпрос?

Три пъти прочетох поста.... единственото обяснение е : Петко Маринов от Горна Баня да е в Лондон....
Демек, някой да е присаждал спирачки.....

С какъв диаметър са ти предните дискове си в момента?
Питам защото и аз съм с трилитров мотор, дисковете ми са 316мм и респективно размерите на накладките са ми 157x64x18, т.е., дължината им се доближава до тази, която ти си мислиш, че е за твоите по книга.
Ако си с по-малки дискове фабрично (което не е невъзможно), то си мисля, че е напълно номрално апаратите и накладките да са ти по-малки.

Хмм така незнам да ли Петко е в Лондон дисковете са 293мм. точно за това написах какво излезе от VIN проверката 154kw 206 к.с това са същите параметри за Outback 2 до 2003

Колега srg
има разлика в дисковете за 3.0 легаси ( 315 мм ) и Аутебек 3.0 (294мм)
и така е фабрично за Б13

@adddt, предполагам, че е така, но защото точно преди 2 месеца и аз търсих инфо за мен, мерих размери на дискове и накладки и открих подобни разлики в разните сайтове и производители, та ми стана интересно дали и сега не е някакъв подобен случай
Случайно обаче ми е останал инсталиран един TecDoc, та порових в него и подозирам и какво е станало.
За Outback 3 с трилитров мотор като проверих за предни накладки само за Brembo и TEXTAR е посочен такъв размер, какъвто именно са продали на колегата Koychev, но за накладките на всички останали производители (е, не проверявах всички, че са повече от 40, но проверих TRW, Ferodo и Ashika) размера, който е указан е точно такъв като на накладките, с които e карал до момента. Идея си нямам защо точно BREMBO са с подобно грешно инфо и явно преди да се поръчват подобни неща май трябва да си мери човек, за да не губи после време в подобни разправии

аз съм на мнение че оригиналните са доста добри
но май тук гоним и цена

http://opposedforces.com/parts/