Хехе какво толкова му има на разходя моят Н6 ми даде 14,5 изънградско но с доста ръчкане на тракия тоест средно към 150 и нагоре даже.

иначе съм среден разход смесено около 12.5 поради причината че зареждам газ на ~ 500км

А градското-сигурно 11-12

Колеги искам да попитам вчера монтираха газова уредба на моето легаси 3.0 2004 и колата се промени коренно няма и помен от ускорение след 140,а преди си тръгваше доста стабилно при кикдаун сега е много мудна.Газовото е романо с обд с динамична настройка по тримовете но имам съмнения че изпарителя не може да нахрани инжекторите преди монтирането питах дали има смисъл да са два изпарителя иво ленков каза че не нито щяла да върви повече ни то разхода щял да бъде друг.Газовата е монтирана при него също така забелязах че колата и с е вдигна температурата на двигателя.
Ще бъда благодарен на мнения

Какъв е изпарителя, едва ли е малкия? Нещо в настройките е пропуснал.

Здравейте, все още се чудя дали да слагам ГИ - не мога да преценя плюсовете и минусите на защото никога не съм ползвал - но ми трябва помощ и инфо на каква марка да заложа. Колата е 2,5 авт. скоростна кутия 2000г.
Един майстор от Сандански ми предложи Ловато на 1000лв - удачен и надежден избор ли е това или ...?
Ще Ви бъда благодарен ако ми дадете съвет.

А и друго - Пропан-бутан или метан - абе изобщо .... незнам много се обърках с инфото от нета та търся мнението Ви - на хора които ползват. Щото аз на бензина много му се радвам ама ....ЦЕНАТА - а и зареждам две коли и ми идва в повече - жената кара 190е 2,0куб. разход градско 12-13/100 а сега и легасито ииии

За метана едва ли ще отменят увеличението на акциза или няма да е за толкова години за колкото се молим. Цената му ще стане близка до тази на пропан-бутана. Като сложиш и голяма и тежка бутилка в багажника везните клонят към пропан-бутан. За уредба всяка от известните марки с ГИ от 4 поколение ще ти свърши работа с подходящия газаджия. Виж съседната тема "Всичко за газов инжекцион..."

На градско съм много примерен не вдигам повече от 60км и карам макс на 2000об. ,но извън градът яко натискам затова имам обратен на нормалния разход.

Здравейте колеги, реших да газифицирам Outback-a , не съм се спрял на точен модел ГИ но се колебая между следните варианти: Romano + омаслител на клапаните в сервиза на Иво Ленков ще излезе около 1900лв. , Вторият ми вариант е български ГИ Фобос който ще излезе около 1300лв. с италиански софтуер. Бих искал да ме посъветвате кой би бил по-дорият вариант относно въпросният 3.0 H6 модел, също така ако имате по добри предложения за ГИ споделете, Благодаря !

Аз съм с новия Фобос Easy Gas Green около 1200 лв ми излезе. И да чукна на дърво вече 10хил, нямам ядове. Като изключим че 2-3 пъти ходих да ми правят настройки (10 мин работа, за без пари).
За Романо, само хубави неща съм чувал, за колегата Ленков също. Но ако си ограничен в бюджета , няма да сбъркаш с Фобоса. На бащата на Хондата CR-V му сложихме същата и той за сега около 5 хил км. не е имал проблеми.
Според мен всичко над 1000 лв е добро като качество, тук роля повече играе свестният майстор

Не съм съгласен за донастройката. Все пак съм ходил 3 пъти Като и 3-те пъти е било не защото не ми харесва как върви , а просто защото колата харчи 17/100 градско Но в крайна сметка се примирих че няма как да стане 15, колкото и на бензина )

Аз съм доволен от ГИ, която сложих, всъщност само тази тема ме подсеща за нея. От както я имам съм минал 3К км. не съм ходил на никакви донастройки и не усещам разлика между вървежа на колата на бензин и газ, разхода е такъв какъвто съм го писал по-нагоре.

3k km са малко.....на тези фобоси и други евтинджоси рейл рейките им нон-стоп напомнят за себе си. Дано си от късметлиите и да си случил на сполучлива бройка.

Ама моята не е фобос ,а е Sequent Plug & Drive с BRC инжектори

Там е друга бира:) Браво за избора!

Благодаря за информацията на всички.От вторник съм газифициран и аз с ГИ Romano + омаслител на клапаните сложен при Иво Ленков.Изминах към 450 км до сега.., ще споделя впечатленията ми по-късно.За момента се държи все едно е на бензин:)

Към момента съм изминал около 4300км. с Романо-то и се държи много добре почти няма разлика във вървежа до 100 км. след това е леко по-мудна при даване на газ но предвид,че все пак това е алтернативно гориво смятам,че е ок.В града разхода е около 15-16 нормално каране без възбуда,но и няма как другояче да бъде при такова движение (особено през деня) и прекрасните пътища ,извън града някъде около 12 но не съм 100% сигурен ,че е достоверно вижда ми се прекалено малко псе пак карам с около 160 на места 200 км./ч. дори и за кратко и мислех,че ще е повече.Единственото което ми прави впечатление,е че сутрин когато запаля колата лампата на VDC OFF свети по-дълго време и изчезва и,че бензина нещо изчезва бързо но видях,че това се случва и на други колеги.

Колеги, (еее и аз мога да го кажа вече), от вчера си имам и аз Фори 2010 със ГИ на Романо + мазнене на клапаните, и имам малко въпроси. (слагано е при Митака)
Като напълних 46 литра газ и ми седи близо до Е символа не до F. Не писка, че няма газ включва си само на газ ама ме притеснява, че или не са я заредили или не отчита нещо. Това от какво може да е ?

И един още по-тъп въпрос: Има ли някакво ръководство как се ползва ГИ на Романо, кое мигане какво значи и т.н. ?

П.С. Бензина е малко в колата пак близо до E, възможно ли е от това да е ?

Здравейте колеги,

Запазил съм си час за слагане на ГИ Романо ОБД 2 в Каравелгаз. Мисля да избера по-мощен изпарител и бързи рейки, имате ли някакви препоръки относно тези неща и препоръки като цяло?

Здравейте колеги.Изчетох цялата тема и избора ми още е на кантар БРЦ или Фобос.Моля ви да драснете някой ред за събраната информация от монтажа до момента (мисля с тях сте направили по една смяна на моторното масло вече).

п.п Карам Импреза 03 125к.с -комби