Има слух че последните версии на ELM327 поддържат SSM протокола. Ако някой може да потвърди или отрече, моля, споделете.

Допълнен списък с изпробвани модели:

Subaru Impreza 1.5R 2008
Subaru Impreza 2.0R 2006
Subaru Impreza WRX 2001
Subaru Impreza STi 2002

Subaru Outback 2.5, MT, 2002
Subaru Outback 2,5 2008

Subaru Legacy 2001
Subaru Legacy 2004
Subaru Legacy 2,5 GT 2008
Subaru Legacy 3.0 2006

Subaru Forester 2003
Subaru Forester Diesel

Volvo V70 2005+
Audi TT 2005+
VW Transporter 2010
Toyota Hilux 2011
Ford Fiesta 1.4 2004
VW Touran ECOfuel 2005
Citroen Picasso 1.8, МТ, 2002

Ако някой е пробвал други модели, споделете да допълня.

Subaru Outback 2.5, MT, 2001

По-непотвърдена информация трябва да е версия 1.5 и нагоре - в описанието им пише дали подържа CAN протокол. Чакам два да пристигнат и като ги тествам ще пиша


Като каза gorogoro, трябва да се вадят от ОБД гнездото, защото консумират достатъчно ток за да ви изненадат някоя сутрин.

Вчера получих адаптера, днес го подкарах безпроблемно на какво ли не. Много съм доволен!

Благодаря на jafaar за бързата реакция и съветите!

Предната партида ми беше 1.5 и не ставаше. С тази още не съм пробвал. Утре ще опитам.

Оставял съм моя включен доста пъти, и сутрин не съм имал проблем. Но макс за 1 вечер е стоял. Ако консумира 40мач, а акумулатора е здрав и зареден, не следва да има проблем дори след дни наред стоене. Ма знае ли човек, изключвайте го все пак

Не пази в тайна, ако моделите ги няма в списъка по-горе, дай да ги допиша

Добавям Nissan Pathfinder 2007 и Suzuki SX4, 2008, и двете дизелови + Forester 2006

VW Touareg 3.0 TDI 2007
VW Multivan 2.5 TDI 2008
Subaru Impreza WRX 2002
Mitsubishi Outlander 2.0 DID 2007
Citroen Berlingo 1.6 HDI 90HP 2008
Citroen Berlingo 1.6 HDI 75HP 2007


Ще го пробвам и на Land Rover Discovery 2, както и на Рено Мастер 2004 и ще докладвам
Както и на Форд Фокус 2004 Те са ми по-интересни дали ще захапят

Моя го бях забравил и не бях карал колата 2 дни. На третия сутринта отключих, но запалването нъц. Запали с кабели от другата кола

Моя акумулатор е 60Аh. При консумация от 40mA само от този консуматор, акумулатора ми би сдал багажа след 1500 часа, което представляват 62.5 дни, което са два месеца. Колата си има и други постоянни консуматори, да речен аларма, малки утечки ... Точно това и ми се случи.
Тези сметки касаят нов и напълно зареден акумулатор. Какво би станало с такъв, който е на, да речем, 3 години и се кара основно градско? Това, което се е случило на колегата deadman.
Другото неудобство на постоянно поставения адаптор, поне за Легаси е разположението му в пространството. Още един ELM ми даде фира, защото до сритах при влизане в колата. За да не се повтаря и този гаф, освободих куплунга от стойката му и вече е свободен да го местя между кабелите под таблото без да се притеснявам от счупването му.
Освобождаването му става като се натиснат двете крачета от към широката страна на куплунга от към задната му страна.
Пробван е и на Peugeot 307 - 2005г.

Добавям:

Land Rover Discovery 2 2.5 TD5 99"
Ford Focus 2.0 16V 99"
Reno Master 2.5 DCI 04" - свързва се, чете грешки, но нищо друго...

Opel Combo 1.3 cdti 2010"

Допълнен списък с изпробвани модели:

Subaru Forester 2003
Subaru Forester 2006
Subaru Forester Diesel

Subaru Impreza WRX 2001
Subaru Impreza WRX 2002
Subaru Impreza STi 2002
Subaru Impreza 2.0R 2006
Subaru Impreza 1.5R 2008

Subaru Legacy 2001
Subaru Legacy 2004
Subaru Legacy 3.0 2006
Subaru Legacy 2,5 GT 2008

Subaru Outback 2.5, MT, 2002
Subaru Outback 2,5 2008

Audi TT 2005+
Citroen Berlingo 1.6 HDI 75HP 2007
Citroen Berlingo 1.6 HDI 90HP 2008
Citroen Picasso 1.8, МТ, 2002
Ford Fiesta 1.4 2004
Ford Focus 2.0 16V 1999
Mitsubishi Outlander 2.0 DID 2007
Nissan Pathfinder Дизел 2007
Opel Combo 1.3 cdti 2010
Peugeot 307 2005
Rover Discovery 2 2.5 TD5 1999
Renault Master 2.5 DCI 2004 - свързва се, чете грешки, но нищо друго
Suzuki SX4, 2008 дизелов
Toyota Hilux 2011
Volvo V70 2005+
VW Multivan 2.5 TDI 2008
VW Touareg 3.0 TDI 2007
VW Touran ECOfuel 2005
VW Transporter 2010

Вече и аз се сдобих с дадената джаджа. Чете и трие грешки при subaru impreza outback 2.5 AT 2002. Неможе да се свърже с vw Polo 1.6 AEE 1996. Странното беше, че когато го сложих за първи път в субарото, телефона изобщо незасече устройството. Даже помолих продавача да го сменим с друго , но и при него нищо. Усъмних се , че не ми бачка телефона и се прибрах. Инсталирах Torque на жена ми на телефона и пак същата история - телефона незасича изобщо нищо. Ядосах се и реших да пробвам дали поне на другата колаще работи. Засече адаптера от раз сдвоих ги с телефона и пуснах програмата. Веднага пробвах отново на субарото и програмата веднага засече адаптера и се логна. Резултата е успешно изчистена грешка и лампата на чека загасна.

че то си е като един малък автосервиз този бтт,щом чете, трие и колата няма проблеми

Търся колега от Варна с Елма да го пробваме на едно Волво, от мен една биричка.

Благодаря на колегата jafaar при моето Subaru Forestar 2.0 , 2002 г, заработи от раз, а и на жената на Outback също тръгна.

Какъв точно е бека, да го добавим в списъка с изпробвани?