Здравейте..Утре ми предстои поръчка на новият Форестър..Спрял съм се на Платинум модела, но дилемата ми е с какъв мотор да ги поръчам- 2 ка бензин и или дизел..По принцип съм за бензина понеже има 98 Форестър бензин и съм доста доволен от него.Не ме притеснява разхода по горивото но все пак е хубаво да се чуят и други мнения..

Всякакви предложения ще са ми от полза. Предварителни благодарности на всички отзовали се..Ако има някакво значение ще поръчвам автомобила от Субару Габрово..

Щом не те притеснява разхода ,вземай ХТ ! Аз иначе съм за дизела щото съм пристрастен! Бензин астматик не върви,а харчи! Карах го и не ми хареса динамиката. Успех и да се похвалиш.

Здравейте,

Не знам какво е "Платинум модела", но ако искаш да имаш пълно удоволствие си поръчай турбо (бензин) -
Субару Frester XT.


Поздрави

Нивото на оборудване е Платинум с всички екстри..

Лимита е 60000 лв и затова съм се насочил към форестъра без турбо..иначе охоооо как го искамм..

Свали нивото на екстрите и пак си вземи ХТ! Щом можеш да се поглезиш го направи, щото после ще съжаляваш!

Колегата е абсолютно прав. "Додай" още малко и се мятай на турбо, защото аз в момента малко съжелявам.
Иначе каквато и да вземеш няма да сбъркаш - все е Субару.
Късмет

Колкото и да ги сваля цената отива 69000 лв...

Чак пък толкова ли е муден без турбото, утре ще направя тест драйв понеже имат наличен без турбо и тогава ще реша..

Да не би да бъркате цвета на интериора с нивото на оборудване!?
Бихте ли дали линк към Форестер "Платинум"?

От дилъра ми дадоха разпечатка с нивата на оборудване които са Active, Comfort, Exclusive и Platinum сега влязох в сайта и Платинум е заменен с Премиум немога да разбера кога ги направиха тези промени..

Плюсовете на дизела, спрямо бензина са в динамиката и разхода ! Плюс за бензина е по-големите му въможности извън пътя. В крайна сметка е и въпрос на усещане, но разликата между 150 бензин и 230 бензин в разхода не е за подценяване - просто няма да спираш да го натискаш, респективно, разхода ще е близо 20, при такова шофиране.... Каквото и да вземеш, няма да сбъркаш - всички имат плюсове !

В autoscout.ch има ХТ за 36000франка .
Иначе се очаква 2014 да пуснат Фори дизел с CVT кутия!

Здравей, колега. Имах възможност да покарам за тест един форестър дизел от този модел, за който питаш. Динамиката и усещането при ускорение са страхотни. Машинката има поведение , което може да конкурира и "спортен автмобил" от типа на разни 3-врати купета. 6-тата предавка е изключително удобство.
Моят съвет е да не четеш какво ще ти пишем тук, а да се качиш и да тестваш САМ двете машини! Ще избереш много бързо.

Успех! Каквото и да избереш няма да съжаляваш.

Благодаря на всички отзовали се колеги! Току що се прибрах от Габрово! Поръчах дизела, ще дойде до края на годината единственото нещо за което не бях си помислил е че ще е без лост за бързи и бавни поради по ниско въртящият момент..

Еми...честито и да си я караш със здраве

Направил си правилният избор! Ще разбереш ,когато седнеш и го подкараш и самодоволната ти усмивка не слиза от лицето ти :-)))

Важното е да е с турбо - иначе няма кеф (освен ако не е V8, >5 литра). Аз съм си пристрастен към турбо-бензина, но и дизелчето си е ок, особено за дълги пътувания. Честито, да те радва много.

Колега точно оратното е с лоста за бързи и бавни
тия дето имам достатъчно въртящ момент нямат бавни

аз съм 3.0 ръчка комби нямам бавни. ( 2.0 R и 2.5 ръчка имат - ако са комби ) ако не греша и дизела няма.

Честита поръчка. Направил си най-доброто, добра динамика с нисък разход. 2.0 бензин е демоде мотор и е изнервящ за нашите ширини, всяко изпреварване е мъка. ХТ-то повече ще върви от дизела, но харчи двойно и с тази кутия е далече от понятието кола със спортен характер.