Здравейте колеги,

Имам легаси комби 2.0 2004 година. При последния преход по асфалт се чу шум като от включена перка. Стана на два пъти, т.е. на отиване и връщане, на свободен ход (т.е. на светофар) шума изчезва, с подаване на газ се усилва, с отнемане на газта намалява.
Днес карах колата почти 40 мин из града (т.е. без да вдигам повече от 80) и шума не се появи.
Имал съч Форестър преди години и съм трошил междинен диференциал така че това е първото което ми хрумна. Тук шума обаче е по-тих (иначе всички други симптоми съвпадат). Другото което не съвпада е че както казах днес я карах почти 40 мин без "перката" да се включи.
Приемам мнения и връщам благодарности

Колеги,

явно никой няма свежи идеи. Да кажа само че от поста ми до сега колата е карана само из града и проблема не се е появил (да речем 350 км). При първото излизане вън от града (и качване на скоростта над 100 "перката" отново се появи и не спря да бръмчи през целия път.
Явно ще се ходи на доктор, само дето се чувствам като болния от кашлица в онзи виц на когото стажант-доктора поради незнание дал разхлабително и той лежал в съседната стая и не смеел да се изкашля.
Ако някой все пак има подозрения за естеството на проблема ще се радвам да ги науча.

Весели празници на всички!

Ламарините по генерацията обикновенно правят така.

Да, възможно е да тракат много учестено тези ламарини около колекторите. При мен ги усетих на 170км/ч. При натискане на педала вибрацията започна -трррррзззззз, все едно някой спира перка с отверка. Като отпуснах и спря. Повече не съм ги чувал, щото рядко вдигам такава скорост. Доколкото знам винтчетата им ръждясват и направо се откачат и затова дрънчат. Това е предположение, разбира се. Трябва да се провери дали халтавят като се дигне колата.

Колеги,

Благодаря сърдечно на всички. За съжаление опасенията ми се потвърдиха и на първо четене, според Митака, е междуосев диференциал, което означава 1000 + лева. На второ субару ми се получава така... Неприятна работа.

Благодаря още веднъж.

Весела НГ.

Нямам думи... незнам дали ще си вземеш пак Субару

Ако трябва да съм честен (не че се заричам), но надали за 3-ти път ще избера Субару.
Първия път беше Форестър на 4 години. Току-що излязъл от гаранция - вярно че го взех 2-ра ръка (преди това го водих в официалния сервиз на Субару да ми кажат че колата е пушка - но диференциала се прецака точно след 300 км преход...
Сега това Легаси го взех на 9 години и след 10 000 км (без юркане и офроуд) същата работа.
Може би аз съм карък, знам ли...

А колега
но как на различни коли все едни и същи проблеми стават?
а и да не експериментираш с гумите нещо ?

Това е добър въпрос, колега
Не експериментирам с гумите (или с каквото е да е друго по колата). От коли не разбирам почти нищо, нямам амбицията на изпитател и возя 2 деца под 5 години - затова правя каквото е по силите ми колата да се чупи рядко, т.е. купувам японски коли
Явно не е достатъчно
Успех на всички - модераторите могат да закрият темата

ПС: Митака не е известен с най-ниските цени на части и
колега ако потърсиш из ebay има доста добри цени на части , както и в колегите на форума ..
аз лично бих те посъветвал да минеш и през агент-а