Здравейте.От 2-3 седмици имам странен проблем с мотора.Автомобила е Легаси 1999 г.,2000 куб..седан.В средата на Декември сменях съединител,и малко след това се появи един неприятен шум от двигателя,преди да достигне нормална температура.Като в началото шума беше в по-тесен оборотен диапазон,а сега ми се струва че се увеличи.Шумът се чува и на място и в движение,само при подаване на газ.Чува се от към средата на двигателя(много прилича на биелни лагери)!Но достигне ли нормална температура, двигателя работи идеално(както и да ви звучи)!Звукът е равномерен,метален,без прекъсване като от 1,2,или 3 цилиндъра.Колата пали добре,не прекъсва,има мощност,само на бензин е,ауспуха е почти сух и чист,не пуши,масло за 7000 км. не е бутнала грам.Реших че е от него(Тотал 5w40),смених го преди седмица с Motul 8100,5w40,никаква разлика!Дайте мнение,може ли да са биелни лагери,могат ли да се проверят през картера без да се разглобява целият мотор,и може ли да е станало нещо след смяната на съединителя защото сваляхме мотора,въпреки че звучи леко казано странно?!Моля,дайте си мнението че от "майстори",аман!

Здравей, колега, така по описание едва ли някой сериозно ще може да ти каже какъв е проблема. Напиши в профила си или кажи тук в темата от къде си, за да те насочим към правилните хора. Без преглед от ЧИТАВ майстор и точна диагноза едва ли ще се реши проблема.

Знам,че така трудно може да се каже какъв е проблема.По-скоро исках да разбера,дали може един двигател с проблем топъл да работи без никакъв шум,пушек и какъвто и да било признак че нещо не е наред?А иначе аз съм от Габрово,и ми се иска мнението си да даде човек,който знае що е то-боксер!

Да не е някоя ролка или лагер по ремъците и като загрее да се оправя.

Не е това,там всичко е сменено.

Е в Габрово май има читав сервиз, ако не греша същия който продава и Тойота. Не е като да си в Малко Търново и да караш летяща чиния.

Според мен не е от лагери на колянов вал. При лагерите, чукането се чува при загрят двигател /поне в началото/. При студен д-л маслото уплътнява луфта.
Възможно е чукането да идва от износено бутало със запечени сегменти. В този случай буталото чука докато мотора не загрее. Когато загрее буталото се разширява и чукането изчезва.
Не твърдя,че е точно това и както казаха колегите по-горе е най-добре да се види в читав сервиз.

киа и субару,при пламен!!!разбират си от работата,знаят и що е то боксер и що е то ванкел

Киа-Субару Габрово, бул. христо Смирненски 37 - точно срещу Ромпетрол на колелото.

Пламен Даракчиев - управител на сервиза
0887932700
066861616

Казваш, че като загрее и изчезва и се появява само като се подава газ - пробвай с някой познат (той да е вътре и дати подава газ) и на не загряла и после, като загрее да бъзиква педала на газта, а ти гледай отдоло на някой канал, защото много често при такива манипулации, се се забравя да се стегне или дозатегне някоя друга планка, щитче, предпазител или кора и с времето от вибрацииките, шума се увеличава, като се поразхлабят резбите.

Колега имам същия проблем. Оказа се дефектен маслен обтегач на ангренажа. Моя е на 10 000 км купих го нов от щатите и дрънчи ужасно.
Когато е по топло тропа доста по малко и преди да достигне работна т-ра спира или намалява до минимум.На клипа се чуват и клапаните ,но основното което дрънчи е този обтегач. Запали я без капаците на клапаните .
Ето едно видео което намерих за ориентир :
http://www.youtube.com/watch?v=tAxiFJ2rHBE
Ето Видео на моя мотор. По скоро само звука де . Доста наподобява звук на бутало даже аз си мислех ,че ми е развалено буталото.
http://www.youtube.com/watch?v=n6Wx4IjDlB0
В Събота и Неделя ще свалям капаците ако искаш ако си от София разходи се до Банкя да видиш при мен звука и симптомите.

Поздрави,