Здравейте, колеги

От скоро съм собсветник на SUBARU IMREZA 2000г. 1.6 95 к.с.Наблюдавам странно явление свързано с оборотите на автомобила. Проблема е следния: След като запаля студена колата ми държи 1600 -1800 оборота и когато загрей даржи 700-800 и след това дигни 1500 - 1700 дигат се и падат на свободна.Някой който има идеа по въпроса нека помогне .

Благодаря

Като за начало започни с безплатните процедури - почистване на дросел и стъпково моторче. Има теми кое,как и къде . Ползвай търсачката. И да не забравиш да споделиш резултата.
П.П. Сега видях, че търсиш ст.моторче. Сигурен ли си, че е за сямна?

Колега много добре ги почистих имаха нагар,но не се оправя,играят много оборотите от 1500 падат на 650-700 и полсе пак се качват и падат от време на да ги задъжи на 650 - 700 и като карам например с 80 и като освободя от скорост много плавно слизат оборотите.

Чакай сега. Оборотите играят като освободиш от скорост в движение, на място или и двете? Ако играят в движение проблема е другаде. Има датчик за неутрална(свободна) предавка на кутията(има тема). Пробва ли с компютърна диагностика? Ако нямаш някой познат да я закачи обикновено е 10-20лв в повечето сервизи където правят такива процедури. Стъпковото моторче в повечето случаи изкарва грешка(ако не греша).

Като освободя играят оборотите,ще я закача на компютър,но мился че е стъпковото моторче.

Закачи я и пиши пак да видим какво ще се прави. Най-вероятно е нещо дребно.

Колата има ли АГУ

А като почисти дросела остави ли я при първото запалване да поработи 20-30 мин без да я пипаш?

Няма АГУ запалих я,но не съм я оставил да по - работи 20-30мин.а я покарах 1 час.

Първо честит сняг на всички . Колега, аз за 3 години съм чистил моят дросел и ст.моторче поне 6 пъти и нито веднъж не съм я оставял да работи на място повече от обикновено. Каква ти е идеята?

Идеята е самообучение на TPS (Throttle position sensor).

Колегата го е казал. Аз го правих благодарение на Миро от Варна. Пали се и нищо не се пипа, нито волана, нито педалите.

Може и да греша, но за какво да се самообучава TPS-а при положение, че той си е на същото място, както преди смъкването на дросела. Единственото, което трябва е калибровка на стъпковото моторче, която става при всяко даване на контакт. Буталцето отваря до край и веднага след това затваря до определено положение в зависимост от данните за температура подавани от EKU-то.
п.п. Май излязохме от темата

Не, дроселовата клапа не е на същото място, ако тя е замърсена и наслоена с масло и прах, е леко повдигната... След почистване се получава един отвор който трябва да се затвори.

И сега какво пак ли трябва да го свалям и да го почистя и да го оставя след това да поработи 20-30мин.

Аз не мисля,че трябва, но изглежда колегите са по-компетентни. И все пак ако нещо е подпирало клапата, то тя е стояла отворена(1-2%). След почистване, когато няма какво да и пречи тя се затваря напълно(0%). Какво да му се обучава на TPS-a, като той отчита % на отваряне. Друг е въпроса ако след почистването не показва 0% при напълно затворен дросел. Тогава трябва адаптация(регулиране) на сензора.
Успешна седмица на всички!

Благодаря и на вас.

Дросела не затваря на пълно. Остава около 1 мм просвет. С постепенното натрупване на сажди отварянето се увеличава за да гарантира необходимия въздух. Постепенно компютъра е научил че минималните обороти са на 15%, а не на 5% примерно. Като го изчистиш компютъра пак се опитва да го държи на 15%, ама вече просвета е по-голям. В резултат колата се опитва да изгасне и в зависимост е софтуера на ЕКУ, може и да се опитва да компенсира. Та това може да е причината за клатене на оборотите.

Не е необходимо да се отваря пак. Ако може да изключите известно време акумулатора и после се оставя да поработи.
Дано да е само това проблема.

Колега, ти си с електронен дросел, а импрезата от 2000г. е с механичен. При него не компютъра управлява дросела, а педала на газта, посредством жило. TPS е там за да отчете % на отваряне на клапата. За всичко, което си писал няма спор, но при теб става въпрос за Ел.дросел. При механичния, когато има замърсяване, при напълно отпуснат педал на газта TPS показва 1%,2%... в зависимост от количеството 'гняс'. Не го карайте човека да си разкача батерията за да му се нулира трипа, станциите и настройките на стереото.

Погледни да не смуши от някъде въздух