Двигателя е от Импреза 96 STI V3 RA Limited . Произведени са 555 такива бройки.
Двигателя е 2.0 опън дек код EJ20BUG , с по агресивни разпределителни валове , ковани бутала и т.н. Мощността му заводски е 280 (276) коня. Двигателя е купен от Англия и е на около 10 000 км след ревизия - Нови лагери, сегменти , гарнитури ,ремонтирани глави, нова водна помпа.Не съм го чувал да работи ,но продавача гарантира ,че няма никакви шумове и че работи тихо без метални звуци . Тези дни ще го закача за кутия за да му премеря компресията.Единствената забележка е ,че продавача си е играл да боядисва всмук. колектор и главите червени което според мен е голяма цигания.


Като оборудване има :
Алтернатор,
Датчици, Температурен единия ! ,колянов вал,разпределителен вал, детонационен,
Изпускателни колектори - пайпа за турбото си е там
Всмукателни колектори със моторче за ниски, дросел с ТПС, дюзи с рейки и регулатор за налягане
Щека и гърловина за маслото + алуминиева капачка за маслото
Маховик

Цената му е 1300 лева с това оборудване или 1000 гол блок с главите зацепени с ангренажа и капаците му,без маховика.

Допълнително мога да продам съединител Ехеди на 8000 км Stage 1 който е за него.
цена 300 лева

Двигателя се продава (ако е необходимо) с договор за покупко продажба като аз имам документи за произход. Аз нямам всичките необходими части за да го запаля ,ако евентуалния купувач разполага с такива аз нямам нищо против да го монтираме и пробваме. Ако се установи ,че мотора тропа ще ми го върнете ,а аз ще ви върна парите.

Поздрави,
Намира се в Банкя - 0885-812-238

Съединителя е продаден .
Тъй като ме питаха цените са съответно :
1300 частично оборудван и 1000 гол.

Цени за главите само - или не искаш да го цепиш?

Не ми се иска , гарнитурите са сменявани скоро и главите са ремонтирани. Ако някой прояви интерес към долната част и се разберете той да го вземе аз нямам нищо против.

Поздрави,

Хайде ЪП.
При интерес ще направя още снимки а ако остане и време може да го развъртя да му премерим компресията.


Поздрави

Нова и последна цена 1250 с всичко което имам към него.

Поздрави ,

Колегата 1040 мина и го огледа мотора. Той може да даде повече информация като по запознат . Като цяло при транспортирането е разлято маслото та мотора е доста мръсен. Ще видя ако успея да го поизчистя тези дни. Най малкото ангренажа.

Поздрави

Вчера смъкнах и картера. Нямаше метални стружки . Като цяло изглежда добре от вътре. Коляновия вал и мотовилките предполагам ,че са като на ВРХ. Отдолу ще прикача и снимки.Един колега донесе валове от WRX и ги сравнихме. Гърбиците на моя са по заоблени с цел по дълго време да са отворени клапаните. Скоро може и на части да се продаде . Вече има мерак за главите. Някой ако се интересува от долнището може и да го разглобим.

Поздрави











0885-812-238

Здравейте колеги,

Доста хора минаха и гледаха този мотор . Отваряхме капаци картери и като цяло вече нямам много време да се занимавам с това.Качил съм снимките от картера, ето снимките и на валовете и главата и малко информация по въпроса. Както и кодовете на валовете.
Ето снимките :







Според това което намерих като информация,главите и валовете са от СТИ версия 3.Евентуално по натам може да сваля един вал за да проверя и пуловете дали са солидни или хидравлични но за момента не ми се иска да го разбутвам чак толкова.
Последната цена ми е 1200 за целия мотор с всичко което имам към него ,1000 лева необорудван,
за оборудването:
220 лева колектора с дюзите с регулатора дросела,моторче за ниските.
100 лева маховик
80лева алтернатор
100лева изпускателен колектор,
датчици за положение на валовете-предложете цена

Ако го разглобя на части определено цените ще са по високи ,но както казах нямам намерения да натоварвам никой искам просто да го продам защото ми пречи :
Ето един примерен линк за главите:
http://bbs.scoobynet.com/general-techni ... heads.html

0885-812-238

ъп

Бутона за избутване се появява на свободен принцип май.

Тъй като има няколко мераклии за главите и няколко за буталата ето цени на части за мотора.
Глави напълно оборудвани с валове , капаци и т.н. -480 лева - без коментар !
Бутала - 200 лева с сменявани сегменти , пистолни болтове .
Биели - 80 лева
Вал с лагерите сменявани преди 10000 км -120 лева
Блок гол 200 лева + подаръци
датчик колянов вал 40 лева
датчик разпр. вал 40 лева
детонационен - без гаранция - 20 лева
Маслена помпа 50 лева
Водна помпа - 40 лева
картер 50 лева
капаци на ангренаж 2-та + централния 50 лева.
Зъбни колела на валовете - 15 лева парчето (едното е сменявано и е метално)
Обтегач на ангренажа + ролка подарък към блока
алтернатор 80 лева
Колектор оборудван - 200 лева
маховик - 100 лева
изпускателен колектор 100 лева
и други-
Или 1100 за целия с всичко както си е цял .Когато дойде някой за главите започвам да го разглобявам
0885812238 Васил

Привет колега!
Главите стават ли за форми 2003 турбо с отделните бубини?
Ако са същите ги вземам!
Поздрави!
Тел за контакт 0878744860

Здравей Колега,

Не съм запознат ако има някой колега който е пробвал да сподели опит? Ще проверя на какво пасват в интернет и ще ти кажа.

Поздрави,

Едит :
Доколкото видях за пасване ще паснат ,но най вероятно ще ти трябва и всмукателен колектор. Също така трябва внимателно да се подберат гарнитурите с каква дебелина да са. Освен това ще ти трябва някой много в час да направи настройките на мотора .
Поздрави,

Засега има мераклии за буталата и главите. Двигателя все още е цял и мисля да изчакам още няколко дена .
Другия вариант е да го дам с цялото оборудване за 1100 лева.

Поздрави,

Може 1000 напълно оборудван само и само да не го разглобявам. Вече ме блазни идеята да си го сложа на моята кола отново.

Тъй като имам нужда от срудства, до 25.04 цената е 900 за целия оборудван с всичко. След това си става 1000 за гол и 1100 за оборудван.

Двигателя още е наличен. Цената си е старата -1000 гол , 1100 оборудван , всичко.
Както казах и по горе давам опция за проба ако чука ми го връщате , а аз ви връщам парите. Ако някой иска - ще демонтирам картера за да го видите вътре че няма метални стружки и нагари и налепи.

Поздрави,

0885-812-238

Хайде на двигателя,

Кой разбира тук се спира !

Двигателя още е наличен. Понатам ако седи може да го запаля с електрониката на форестъра да го чуем.