Здравейте. Мисля, че в заглавието пише всичко.
Смених пасажерския еърбег, волана (с нов еърбег) и централата със същата от неблъскана кола, но лампите не изгасват.
Отпред датчика на рога също е сменен.
Някой да има идея или идея как да процедирам? Мисля, че съм сменил всичко до сега

Ресет на компа?

А пиропатроните на коланите гръмнали ли са , ако са ,трябва и те да се сменят.

Честно нямам никаква представа как да ги проверя дали са гръмнали.
Ресет на компа как? Пробвах да свържа черните и зелените букси, после пробвах и с изваден акумулатор.
Някой с други идеи или просто моите са били грешни Някакъв вид еърбег диагностика или някой, който разбира от тоя ташак..
Скоро си я взех и съм далеч от Субару все още като материя и за това питам такива глупости общо взето..

Освен това и имам правописна грешка в заглавието!!!

Коя година е колата? Ако е до 2001, то трябва да намериш буксата на Airbag модула под волана. Оттам се четат и трият грешките.
Ако е по-нова, то ти трябва скенер и то добър, за да четеш Airbag модула. Иначе - сервиз с необходимата диагностична апаратура.

Аз имах Легаси 2000 г., сменях лентов кабел и колата беше с откачен акумулатор повече от час, но грешката си стоешв. Прочетох я и я изтрих я оттам.
Потърси в мануалите според твоя модел.

Като четеш грешките ще се разбере дали са гръмнали пиропатроните.

А с какво мога да прочета грешките (да преди 2001-ва е .. по-точно 99-та) от еърбег модула. Понеже е с обръщан волан все някакси ще намеря инсталацията де..

С броя на премигванията на лампата AIRBAG. На буксата на легасито имаше две жици, увити със скоч около буксата. Това са две маси. Когато поставиш едната на определеното място - четеш. Поставяш двете на местата им - триеш.
Подобно е на черните букси и на зелените. Но трябва да намериш инструкцията за кодовете.

http://jdmfsm.info/Auto/Japan/Subaru/Im ... 20Code.pdf

Дано това послужи за ориентир

Ще разглобя и ще разгледам. Вече разглобявам таблото за норматив и ще видя какво и как има. Не е сигурно дали новия модул работи и той все пак, но трябва да намеря тея букси за да видим дали ще заподскача лампата.

-Щом си сменил контролера(централата) значи няма нужда от префлашване щом е била от неудряна кола със здрави възглавници! Но все пак е нужно да се провери и зачете , за да се види какув му е проблема и за какво "реве" (свети).
Скенерът CarManScan ,чете всичко и прави нужните и заложени от производителя корекции настройки и адаптации по всички системи на Субару.
Не знам откъде си но дано да разполага някой сервиз близо до теб с този скенер , така ще ти е най лесно. Другият начин е с блиц(мигащи) кодове , надявам се да се справиш.
Ако е изгърмял само шофьорския аирбъг, то значи и обтегача(пиропатрона) на шофьорския колан е гръмнал, и в момента ще реве за това, ако не си го сменил.
-Ако колана работи нормално(разпъва се и се прибира) ,там може да се направи "Емулация" на пиропатрона/ аибъците работят но няма да има обтягане и прибиране на тялото към седалката)/,...но не е препоръчително и удачно че при недай боже следващ удар няма да има обтегач! Тъй че най добре и коректно е здрав колан с пиро....-но трябва да се прочете за да се знае какво е дефектно за най точна диагноза.
Може и тази новата централа да е нещо сбъгясана????
Ако видиш зор пиши откъде си за да знам къде да те насоча в близост до теб, ако имам познати за помощ!

От София съм.. май ще се ходи на някой разбиращ...