Мисля, че това с "евтината" кола е коментирано вече, колега ! Ако искаш твоят приятел да остане доволен и да хареса марката, по-добре му кажи да посъбере още пари и да вземе нещо от частно лице . Ще е регистрирана, до някаква степен поддържана и при късмет може и газ да има . Тази кола която си посочил без дори да съм я гледал на място или да съм говорил с търгаша ти казвам, че само за да стане кола за каране и трябват едни 1600лв . Обслужване, регистрации, газ . Това без да броим ламарините които липсват и ръждата която ще избие след макс 4-5 месеца ! Тръгне ли гнилочът, спасение нямаааааа

Здравейте колеги, някой да е гледал тази Импреза или да има някакво информация за нея, че един приятел иска Субару и гледал тази обява
http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... ink=6b3g2v

Здравейтеколеги! Харесал съм за купуване това субару, някой може ли да каже нещо за него
http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... ink=6lk1bf

Здравейте,
Някой знае ли нещо за тази Импреза: http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... ink=6luboh
"Нов внос" - с Видинска регистрация и със стикер на Митака ->
Ако беше седан, веднага щях да скоча, но се въздържам за сега от комби.
И все пак, като няма друго, може да се пречупя

Здравейте,
Някой знае ли нещо за тази Импреза: http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... ink=6luboh
"Нов внос" - с Видинска регистрация и със стикер на Митака ->
Ако беше седан, веднага щях да скоча, но се въздържам за сега от комби.
И все пак, като няма друго, може да се пречупя

Нов внос не е! Според мен тази кола се продаваше преди 5-6 месеца, но нямаше лепенката на задния калник! Продаваше се "спешно"! не помня за колко , но беше около тази!

Колата не е нов внос, има коментари за нея назад по темата дето е коментирана докато беше в друг град, после я купиха и докараха във Видин, тук в форума пишеше, че имала проблем с електрониката още при стария собственик, но така ли е било не зная (а и не съм 100% сигурен, че е същата) доколкото съм чул слухове из Видин за нея, при стартове на летището в Иново нещо са и прецакали двигателя и сега явно е оправена и я продават! Турбото и е сменявано с по голямо (така се говореше) да бяга повече, че един пичага с една Импрезка 97-98 десняк го тупаше. Иначе имам клипове и снимки на компа с нея и доста добре върви

Еваларка, колега.
Ще прелистя коментарите малко назад.
Така или иначе не ми се връзваше логическия квадрат.

Здравейте,
Някой знае ли нещо за тази Импреза: http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... ink=6luboh
"Нов внос" - с Видинска регистрация и със стикер на Митака ->
Ако беше седан, веднага щях да скоча, но се въздържам за сега от комби.
И все пак, като няма друго, може да се пречупя

когато беше в ДОБРИЧ колата си имаше проблем в електрониката и не работеше добре така си я продаде пича

Да вече има информация, днес я огледах, покарах, а след това я закарахме и при Краси...... нещо ме сърбят ръцете да си я купя. , но все още не съм на 100% сигурен, дали да го направя, въпреки, че колата ме грабна много, още когото се продаваше за първи път в ТХ, демек в "Техеран".
Така........ колата е доста добра, този кит от преден и заден липове, боядисаните прагове, в цвета на купето, я отварят много и я правят коренно различна и уникална, също така тези неща не са никак евтини за купуване и доставка, проверявал съм как са цените за една Хонда, предполагам, че при Суби, едвали са по-евтини. Човека я продава защото му е малка, за дете в детско столче отзад почти няма място. По мотора не са правени никакви тунинги, което е много добре, по ходовата част имаме спортни пружини Айбах и фланци на главините отпред и отзад 15 или 20 мм, задното гърне е хубаво, Ремус, звучи много добре. В-ху липа на предната броня има няколко драскотини, трябва да се пребоядиса, десния фар за мъгла е спукан. Според собственика предните дискове са леко криви и са за смяна, предницата има нужда от реглаж, волана стои малко накриво, но като я карах не усетих да дърпа нанякъде. И по двете арки на задните калници отвътре е избила ръжда, която се вижда, когато колата е вдигната на подемник, на лявата е вповече, надигнала е и ъгълчето външно при задната броня. Отдолу има корозия по всички щанги, оси, задното магаре, кардана. По купето не, само по някой ръбове малки язви, тук-таме, където се припокриват ламарините. Нещо, което лично на мен ми направи впечетление, защото съм му ял главата при мойта кола, отзад, там където излизат двете спирачни тръби от купето, влизат в едно месингово сплитерче /не знам дали това е подходящата дума/ след това излизат и се разклоняват към двете задни колела, та там по тръбите има корозия, и както казах от личен опит знам, че изяде ли ги ръждата няма развиване, тръбите се късат и драмата е голяма, само ще кажа, че като се слагат новите тръби, те трябва да минат м-ду купето и задното магаре . Зимните и гуми са Нокиан ВР-незнам си какви 1-2 сезона и са доста хубави, летните не съм ги виждал, били някакви китайски на два сезона. Вътре е ОК има следи от нормално износване на 10-11 г. автомобил. Други забележки по купето, като удари и драскотини няма, на боя и ламарини изглежда доста добре.....
Човека каза, че е сменил свещи, масла в диф., ск. кутия, двг, ангренажен ремък-комплект с такъв на Гейтс, водна помпа, антифриз, ремонтирал е хидравличната рейка.
Какво видя Краси:
Теч на масло от гарнитури на капаците на клапаните, гарнитурите са за смяна, омасляване под хидравличната помпа, помпата трябва да се сервизира. Трябва да се направи ревизия на задния и централния диференциал и двата са с шперове, има забележки, но реалното им състояние ще е ясно, когато се разглобят, независимо от това, в дадения момент колата се държи много добре на пътя. Двата тампона на реактивната щанга, отляво и отдясно са за смяна. В ДВГ Трябва да се смени маслото, в момента е с ЕНЕОС 10/30, което е вече на 7000 км и си е изпяло песента, двигателя е почнал да го гори. По препоръка на Краси трябва да се направи промивка на мотора, колата да се кара известно време като открадната, демек да се гази до дупка, без жалост , за да се отпуши и прочисти мотора от всякакви нагари и след това да се сложи хубаво масло, и това трябва да е естествено след смяната на гарнитурите. Закачена на компютър, в движение колата се показа много добре, всички прочетени данни са ОК. В паметта няма записи за стари грешки. Като цяло върви отлично, набира бързо, без забивания и замисляния, двигателя се отвинтва много добре, при работа няма сътресения и тропане. Като допълнителен разход - автокаско, аз лично не бих я оставил без застраховка и също смяна на номера и собственост.
В общи линии това е, за друго не се сещам, никак не е малко, но не е и нещо много фатално, за да се докара колата в перфектен вид. Не искам да коментирам никакви финансови въпроси, защото те са лично м-ду мен и собственика, по отношение на стойността на ремонтите всеки може да си направи калкулация.
Дано съм бил достатъчно изчерпателен, да не казвам излишно обстоятелствен, но предполагам че това би спестило време и пари на всеки евентуално заинтересован.

Успех