Честно да ти кажа, хич даже не се изненадвам този "колега" да ти е казал точно такава тъпня - на него и Evans-a му е "съмнителен" и гаден, и още му търси минусите ... Помоли го да каже за дори само 1 мотор, който се е счупил заради "редлайната"? Просто не ми е известно, сериозно питам.

А това е изключителна галактическа глупост, която може да напише само човек, или свързан финансово с Мотул, или такъв, който дори грам не разбира от масла.
Ще го кажа накратко - ВСЯКО масло понася БЕЗ никакъв проблем до 10% разреждане с гориво, а водата изобщо не е проблем (освен за корозия). Дори дизеловите масла понасят спокойно и 20% разреждане с гориво - питай ако не вярваш всеки добър механик на дизелови мотори по колко масло и нафта вади от тях!!!
В 300V, ще го напиша вече за милионен път, няма нищо уникално - най-обикновена смес от 50% хидрокрек (група 3, минерално масло) и 50% диестери. Съжалявам, че ще разочаровам тотално неграмотния ти източник, но такива масла има поне 10-20 на пазара и в тях няма нищо уникално. Да не кажа, че повечето от тях са и доста по-добри от въпросния прехвален в Източна Европа Мотул, просто защото не са само наполовина естерни, а 100% ;-) Тези масла си имат публично достъпна документация бе хора, четете я... там си пише всичко.

И друго - направил си крайно грешен и неинформиран избор за вискозитет, с който да си караш Субаруто, но "вие си знаете" най-добре. Тате монтьор от 30-се годин, бате и той, а на свако на девера познат, дето карал май турбо-БМВ... остави, няма смисъл, работата е ясна...
Хората завършват по 2-3 магистратури по химия само за лубриканти и пак не могат да кажат, че знаят и 50% от материята след 25 години работа като технолози, вие ги разбихте с категоричен изказ...

No offense.

Не съм толкова запознат като някои хора тук, но мога да ви кажа едно лично впечатление..
Работех на едно място, където се внасяше Red Line Oils. Решихме да ползваме 50WT (или 60.. вече не помня кое от двете) за едната драгаджийка на етанол.
Само мога да кажа, че нещата, които пишеше на маслото си бяха така. Най-важното за нас беше да не се смесва с етанола заради огромните хлабини.
Маслото до последно (до смяната му) НЕ миришеше на етанол. Нямаше грам етанол в него, за което мога да гарантирам (алергичен съм към шибания спирт и започвам да кихам дори като носа ми подуши, а аз още не знам..).
Та мина носовия ми тест

Бях за два дена в Видин, изкарахме я малко от гаража да се повозим.С тия зимни гуми само напред с вратите , не си ги иска .Колата има чип тунинг, от зад фърля яко чърнилки .


Имам един въпрос, мокета на колата дели ли се на две части или е един цял?

Колега защо си мислиш, че си с чип... това да не е дизел, че да пуши черно?

Ако нямаш OBD2 (около лявото ти коляно трябва да е буксата.), най-вероятно не е чипосана. Чип за този модел се прави доста трудно в БГ. Само СТи.бг го правят в момента за колко 1000 лв. Така, че ако пуска чернилка ... виж да не ти е много богата сместта.

Поздрави и приятно каране.

Двата стари чипа бяха в жабката, ако ги намеря че ги взех с мен ще ги снимам.
Ай колата върви много повече от стокова импреза 218.
Няма никаква букса до кракът ми, а другото място където седи къде е?
Вие пък човек да не напише нещо веднага проблем .

За OBD2 е само там. Иначе буксата за диагностика е на педелите една жълта/оранжева. Тея е като ОБД1 ама се за ССМ протокол.

П.С. пробвай да ги снимаш тези чипове, че ми е много любопитно.

Дано да се вижда че снимам с един много дърт но хубав фотоапарат .
https://farm6.staticflickr.com/5198/139 ... 805c_o.jpg
https://farm4.staticflickr.com/3707/139 ... 54e1_o.jpg

https://farm4.staticflickr.com/3781/139 ... ee9d_o.jpg
https://farm3.staticflickr.com/2903/139 ... ff67_o.jpg

Не съм сигурен, но последния път, в който отварях такъв комп там нямаше PLCC32 никъде..

И аз мисля, че това е от нещо друго. До колкото ми е известно иска Eprom chip. Ей такова чудо:

ESL Dashboard-овете имат такива цокли на PLCC32 и мисля, че е възможно да има такава.

Не съм сигурен, че на ESL платката можеш да сменяш чиповете. Там си ги препрограмираш с кабел през приложение което ти дават. Поне така знам аз, то това му е смисъла на тая джаджа.... Да не трябва да сменяш чипове.

Има и такива, които презаписваш софтуерите върху чиповете и чете от двата, защото EEPROM-а е 27ц1028 .. та така.

Колеги, защо по VIN номера ми излиза дата на производство 21.7.1999, а в талона пише 01.02.2000 ?

В талона се отбелязва датата на първата регистрация, а не датата на производство. Колата може да е поседяла при дилърите преди да се продаде

Те така автоджамбазите си правят гавра с клиентите: "колата е модел 2000г. Виж кво пише в талона." И после гледаш, че е преди файслифт и тн ... това го правят яко с БМВ-тата.

Те с БМВ-тата и други гаври се правят, както е ясно от последните 24 часа

Здравейте, има малко новости по-колата .
Сложих JDM мигачи и стопове, много съм доволен.Махнах лепенките и колата беше пастирана.
От толкова газ съединителя се предаде , почти. Сега се чудя какъв да взема, от Ауто+ ми предлагат на Exedy комплект за 480лева, с на брат ми отстъпките. Дайте мнения?
Изтърках предния капак с 800 и 2000 водна шкурка за да видя от долу какво има.Като го изтъркам целия до оригиналната боя ще се пастира, както и решетката.
Вътре единствените забележки за счупена жабка и мокета трябва да се смени, ако останат парички след 1-2 месеца и това ще направя, другото е едно много хубаво чистене и пране .
Изправих и двете леко натиснати места на калниците.

Някой знае ли на колко ф е оригиналната генерация?

На тези импрези WRX задния диференциал има ли LSD блокировка ?