Здравейте, предстой ми след около месец да си посрещна колата на пристанище Варна и съдейки по информацията в интернет - "ще бъде скъпо посрещане" Ако някой меже да ми разясни или даде информация за това какво точно да правя за да успея да я подкарам по нашенските пътища легално. Има ли някакви "законови" врътки чрез които мога да спестя време и пари по регистрацията - ще съм много благодарен за какъвто и да е коментар по темата

Стъпките са в следния порядък:

Превозвачът Ви информира за деня в който контейнера пристига. Ако ползвате (препоръчително) митнически агент ще бъдете уведомен за деня, в който контейнера ще бъде отворен. (Изисква се присъствие на всички, които имат багаж в контейнера).

Агентът или Вие уреждате вноса в митницата (митнически манифест). Това е моментът в който се плащат митнически сборове и такси, ако са дължими. Получавате разрешение за внос.

Щом имате оригиналните документи за колата (преведени и заверени), отивате в КАТ за временни номера, (може да не Ви трябват, ако колата е с валидни номера или я товарите на платформа). Но ще трябва колата да мине на тест за единично одобрение (Технотест или Декра).

Следват: застраховка ГО, регистрация в КАТ - получаване на номера и талони; и в общината по местоживеене - данъчна регистрация.

Успех!

Колега, защо 3.0 като има такова в Европа? Аз искам jdm legacy ама турбо ..... каким са разликите

благодаря на колегите за бързата реакция и отговорите, като цяло ги знам тези стъпки, само че исках да разбера трябва ли да давам 1200 лв за съответствието на Декра Питах Технотест - вече не се занимавали с внос от Америка и Япония, "сега немските фирми" го правят. Търсейки разбрах, че и TUV-Nord правят нещо подобно, но не им знам цените А в някакъв форум бях чел че едно момче си вкарало от САЩ и фиктивно направил документ за внос от страна на някакъв автовносител и "тази услуга му излязла" 60 лв. А на въпроса защо точно 3.0 R - за първи път правя опит за внос и според мен 3.0 Н6 двигател със 248 к.с. на 110000 км(реални, японски) от Япония -( без забележки по колата - никакви )- е по добре от 2.0Т със същите коне - тея форсираните двигатели ми се струват " напомпани" и следователно " гонени" по пътищата, пък и тази на която се спрях не е била "лъгана" да се движи с повече от позволените в Япония 180 км/ч.
Ако някой може да даде съвет как мога да спестя някой лев по отношение на тея "адм. разходи" ще е добре дошъл. Все пак 1200 лв по добре да ги дам за колата отколкото на "мутрите" за да ми кажат че мигачите мигат в оранжево и светлината за мъгла е с по-мощна крушка от останалите

В последствие ще опиша цялата история около поръчката и вноса с регистрацията в детайли, че ако има някой заинтересуван да знае за какво става дума ако смята да мине по тоя път, и снимки ще сложа

Колега, минах по този път съвсем скоро, с тази разлика че вноса беше от Северна Америка. Без Декра мисля че няма да можеш да минеш, изрично питах на канала в КАТ, човека каза че без Декра връща веднага и нищо не може да се прави. Ако питаш някой вносител, може и да те "открехне", нямам представа, дори бих се радвал да споделиш.
Имай предвид, че след Декра имаш и АПИ (Агенция пътна инфраструктура), там са още едни 100 лв и 20 дни, докато ти издадат типовото одобрение. Чак след това идва ред на КАТ. Колегата по-горе е описал точно другите стъпки по вноса, с тази разлика, че преведени документи не се искат.

Поздрави и успех.

Не се шашкай "кефа цена няма", както обичат да казват в България.

Колега не знам колко по евтина трябва да е от япония защот и с обръщането на волана е доста история.....


а иначе такива хубави екземпляри има в европа тук там. А и защо го доават 248 като моят е 245 ?


а ко и кажеш горе долу как става номре с докарването от япония и колко време отнема.

Обръщането на волана + Декра обезсмислят цялата врътка,поне според мен.

Относно обръщането на волана -а не смятам да го правя тъй като скоростите се сменят и от волана. Пък исках да видя дали JDM кола се различава от тези за EU И другото което е - успяха да ме убедят че там колите са доста по запазени и съдейки по "протокола" от инспекцията от търга, колата би трябвало да е "почти като нова" - а не вярвам да лъжат там. И живи снимки видях - няма разлика от описанието - всичко е 6 - дано така е и като дойде

колега я дай инфо
къде ет ози търг

Колега и какви са впечатленията от JDM-a
а и един въпрос има ли прибиране на огледалата ?