Здравейте, колеги ! Колата е турбо Impreza 99" и проявява симптомите описани в заглавието . Всичко започна преди около 2 седмици (тука покрай големите дъждове) на два пъти за два дена колата изведнъж изгасна в движение . Помислих си, че двата пъти е моя грешка, защото в двете ситуации някой ме засичаше ..... аз натискам клаксон и започвам да викам => си помислих, че в бързината просто съм изпуснал съединителя . Добре де, но след няколко дена ми се случи в движение отново . Карам с 60~70км/ч след което изключвам от скорост и спирам плавно до светофара и изведнъж коалата гасне . След това я паля и няма никакви ядове . След още няколко дена започна да прави същото, само че не гасне а изведнъж оборотомерът пада до нула и леко се покачва на първата чертичка . Усеща се, че не работи добре, но не тресе .... все едно е на 200/300 оборота . Като я понастъпя леко до 90~100км/ч и изчезва проблемът . Вчера се чух и консултирах с колегата @pradabg, който ме светна че най-вероятно е стъпково моторче ! Свалям моторчето, много хубаво го почистих със спрей за карбуратори ..... след което монтирах и колата заспа (поне за вечерта) . Имаше огромна разлика, но днеска проблемът е отново на лице . Други идеи и предположения откъде може да идва проблемът !? Или моторчето е дало тотално фира и съм за ново !?

Благодаря !

Изчистил си го повърхностно...,а може и друга дивотия да е...дебитомер и т.н.,най-добре мини да ти обясня как да си изчистиш хубаво стъпковия;)

Имах същия проблем, но при мен се оказа съвсем друго. Започнах с чистене на стъпков мотор. След почистване разбрах в последствие и че се обучава . Проверка на вакумите. Накрая при мен се оказа датчик за неутрална скорост, който не работеше добре и лъжеше компютъра ,че още съм на скорост. Светва ли ти чека ?

Не, не свети чека . Нищо не светва по таблото ....

Еми доколкото знам принципно 99% е стъпков мотор или от там се започва. Колегата по горе е предложил да помогне . Обучаването после ставаше със завъртане на ключа докато моторчето не е прибрано, да го видиш хубаво как се движи навън и навътре (мисля че имаше и тема ). Кога падат оборотите като изключиш от скорост или като си на скорост и намалиш рязко ( и при двата пъти ли си изключил от скорост и ти се е случило)?

Когато изключа от скорост (демек съм на неутрална) и започна да спирам . До 20~30км/ч си се движи нормално стрелката, след това като спра или загасва или забива стрелката точно на чертата преди изгасване .

Пиши после след по хубавото изчистване дали се е оправил проблема.

Сложи едно моторче за проба от някоя работеща!

Колегата Жокер много точен.. ако има нужда от помощ да вземе да се обади да му дам да пробва с моето моторче ако мисли че ще успее така? Мога да ти дам да тестваш събота и неделя ако желаеш..

Малко инфо, колата не е карана и палена от два дена ! Днеска имах работа с нея ...... та я "покарах" . В началото никакви проблеми, пали - докато загреее супер ! След 4-5 мин работа като вече е в работна темп. и започва да прави магариите . Даже преди един светофар изгасна, след което 3-4 пъти въртях пали и изведнъж падат отново оборотите и пак гасне . Изчаках я 20-30 секунди след което си запали и пак без проблеми . Като я покарам на по-дълги интервали (без да спирам и тръгвам в града) със нормална скорост 80-100км/ч после няма проблеми . Като се набия отново на градско и не след дълго пак започват магариите

Ти с оригиналния разтоварващ клапан ли беше, че не помня като се замисля?

дебитомер ми се види

Не, с двубутален Bailey dv26 ....

А смазван ли е скоро? И на мене ми се чини проблем от там.