| Автор |
Съобщение |
|
julius
Регистриран на: Чет Авг 30, 2012 2:58 pm Постове: 68 Местоположение: Габрово
Skype: juli.enchev1
Автомобил: Subaru Outback
Телефон: 0876 868093
Рейтинг: 19
|
|
Колеги, дайте акъл - наскоро забелязах, че спирачките ми греят и просвирват в движение и на четирите колела. Къде да търся проблема. Аутбекът ми е 2001, 3.0 Н6
|
|
|
|
| Нед Юли 06, 2014 9:06 pm |
|
|
|
BAlexandrov
|
|
Сигурен ли си, че и на четирите колела? Доста странно е това...
|
|
|
|
| Нед Юли 06, 2014 9:19 pm |
|
|
|
julius
Регистриран на: Чет Авг 30, 2012 2:58 pm Постове: 68 Местоположение: Габрово
Skype: juli.enchev1
Автомобил: Subaru Outback
Телефон: 0876 868093
Рейтинг: 19
|
|
Когато за пръв път забелязах това, задните леко бяха подпушили на равен път. Впоследствие, когато започнах да следя нещата, и четирите джанти ми се струват еднакво горещи, когато спра след движение нагоре и по равното.
|
|
|
|
| Пон Юли 07, 2014 6:21 am |
|
|
|
quietriot
|
|
Водачите на спирчаните апаратите задържат понякога от скъсано маншонче и мръсотия и се иска раздвижване , но и 4 те да задържат си е странно, иди до сервиз да ти ги погледнат , така не е добре да караш, най малкото ще вземеш акъла на дисковете с това загряване постоянно както и феродото ще се изпече.
_________________ SUBARU LEGACY 2,5 AT 2001 GX limited
|
|
|
|
| Пон Юли 07, 2014 6:37 am |
|
|
|
Mladen99
Регистриран на: Пет Дек 21, 2007 8:57 pm Постове: 2200 Местоположение: Бургас
Автомобил: Outback '09 2.5
Рейтинг: 263     
|
julius написа: Когато за пръв път забелязах това, задните леко бяха подпушили на равен път. Впоследствие, когато започнах да следя нещата, и четирите джанти ми се струват еднакво горещи, когато спра след движение нагоре и по равното. Спираш без да пипаш спирачката нали? Понеже в тази жега не им трябва много за да стоплят.
_________________ Outback 2001 3.0 H6 - продаден Outback 2001 2.5 AT VDC - продаден Subaru Baja МТ - продадена first Love Leone '84 1.8 АТ Facebook: Medovo Bee Farm
|
|
|
|
| Пон Юли 07, 2014 7:00 pm |
|
|
|
subaruhipo
Регистриран на: Пет Яну 24, 2014 3:48 pm Постове: 198 Местоположение: СОФИЯ
Автомобил: subaru outback 2.5
Рейтинг: 24
|
Аз имах подобен проблем когато купих колата. При мен се оказа ,че накладките задържат (диска не ги избутва назад). Свалихме ги и с едно флексче обработихме малко ушите , махнахме ръжда и мрасотия. Колата преди да я купя бе седяла дълго време на едно място. Само предните ми бяха така , съмнявам се при теб да е същото , но все пак е възможно . Колегите са прави иди на майстор и то по бързо. 
|
|
|
|
| Вто Юли 08, 2014 9:36 am |
|
|
|
Symbolic
Регистриран на: Съб Яну 26, 2013 12:04 am Постове: 53 Местоположение: Варна
Автомобил: Outback 2.5 AT '00
Телефон: 0895 460 181
Рейтинг: 0
|
julius написа: Колеги, дайте акъл - наскоро забелязах, че спирачките ми греят и просвирват в движение и на четирите колела. Къде да търся проблема. Аутбекът ми е 2001, 3.0 Н6 Това, че ти просвирват и четирите колела не е прецедент.Като купих моята кола имах същия проблем - свиреше като товарен влак  .Най - добре, за да ти е мирна главата, си смени буталцата на спирачните апарати, заедно с гумените уплътнения и всичко ще е наред.Моите задържаха по тази причина - корозия и мръсотия. Поздрави
|
|
|
|
| Пон Юли 14, 2014 9:28 pm |
|
|
|
chopers
Регистриран на: Чет Ное 24, 2016 10:08 am Постове: 32 Местоположение: Костинброд
Skype: space_eater
Автомобил: OutBack III 2006
Рейтинг: 0
|
|
Колеги да събудя темата малко . Същия проблем имам аутбек 2006 2.5 ръчка . Смених накладките с нови и започнаха да греят колелата сваляхме , смазване , подчуквахме и раздвижване буталата но пак. Днес я дадох на един тип да я погледне. Та той каза разглобил съм свичко полирал съм буталата , раздвижим съм ги сега трябва да пее, да ама не!!! Предно дясно и задно ляво греят яйца можеш да си пържоли след 3 км каране , без да се докосва спирачката. Та може ли да е нещо друго? Запушване например? Помагайте.
_________________Хакуна Матата [email protected]
|
|
|
|
| Сря Юни 28, 2017 9:50 pm |
|
|
|
patko
|
|
Хилхолдер!
_________________ LEXUS GX 460, V8, 4.6, 2014 TOYOTA CHR HYBRID GR SPORT, 2.0, 2023 LEXUS LBX 2026
|
|
15
|
|
| Чет Юни 29, 2017 4:36 am |
|
|
|
chopers
Регистриран на: Чет Ное 24, 2016 10:08 am Постове: 32 Местоположение: Костинброд
Skype: space_eater
Автомобил: OutBack III 2006
Рейтинг: 0
|
Е това незнам какво е даже. Това е системата за потегляне на наклон ли? А защо само предно дясно и задно ляво има ли логика?
_________________Хакуна Матата [email protected]
|
|
|
|
| Чет Юни 29, 2017 9:20 pm |
|
|
|
Shider
Регистриран на: Съб Фев 28, 2015 11:13 am Постове: 201 Местоположение: Варна 03 Аспарухово
Автомобил: Jeep Cherokee 2.5CRD
Телефон: 0889525074
Рейтинг: 83 
|
|
Hill-holder е точно механична система за задържане на колата, когато е с ръчни скорости, при потегляне на наклон. При силно натискане на спирачката, задържа налягане в единия спирачен кръг (и точно тук е логиката, че греят предно ляво и задно дясно колело). Деактивира се при отпускане на съединителя. Подлежи на регулиране, за да не прави такива мизерии... Подлежи и на елиминиране, ама защо да караш дадена кола, пък да не и ползваш екстрите...
_________________ Never say never
|
|
|
|
| Чет Юни 29, 2017 10:38 pm |
|
|
|
chopers
Регистриран на: Чет Ное 24, 2016 10:08 am Постове: 32 Местоположение: Костинброд
Skype: space_eater
Автомобил: OutBack III 2006
Рейтинг: 0
|
|
т.е. може това да ми е проблема найстина? Звучи логично Сега имам два въпроса : 1, как да разберадали го имам въобще ??? незнам найстина - има ли копче или това постоянно си работи? 2, как се регулира този хил асистант или си трябва специалист
_________________Хакуна Матата [email protected]
|
|
|
|
| Пет Юни 30, 2017 10:28 am |
|
|
|
Zlobstur
Регистриран на: Сря Май 08, 2013 7:07 pm Постове: 433 Местоположение: В.Търново
Skype: zlobstur
Автомобил: Outback H6 B13, Forester SG 2.5XT
Телефон: 0894414176
Рейтинг: 162   
|
Представлява това: Туки се намира под сервоусилвателя на спирачките в двигателния отсег пред шофьора, или поне на Форестъра е там. Няма копчета за включване. Автономно си е.
_________________ Lesson for beginners: Understeer is when you hit the wall with the front of the car. Oversteer is when you hit the wall with the rear of the car. Speed is how fast you hit the wall.
|
|
|
|
| Пет Юни 30, 2017 11:03 am |
|
|
|
chopers
Регистриран на: Чет Ное 24, 2016 10:08 am Постове: 32 Местоположение: Костинброд
Skype: space_eater
Автомобил: OutBack III 2006
Рейтинг: 0
|
Zlobstur написа: Представлява това: Туки се намира под сервоусилвателя на спирачките в двигателния отсег пред шофьора, или поне на Форестъра е там. Няма копчета за включване. Автономно си е. Ок а не трябва ли да имам и копче за него или не е задължително ?
_________________Хакуна Матата [email protected]
|
|
|
|
| Пет Юни 30, 2017 12:06 pm |
|
|
|
Zlobstur
Регистриран на: Сря Май 08, 2013 7:07 pm Постове: 433 Местоположение: В.Търново
Skype: zlobstur
Автомобил: Outback H6 B13, Forester SG 2.5XT
Телефон: 0894414176
Рейтинг: 162   
|
|
Не, няма нищо за изключване. Ако искаш да не бачка откачаш жилото което го задейства.
_________________ Lesson for beginners: Understeer is when you hit the wall with the front of the car. Oversteer is when you hit the wall with the rear of the car. Speed is how fast you hit the wall.
|
|
1
|
|
| Пет Юни 30, 2017 12:25 pm |
|
|
|
chopers
Регистриран на: Чет Ное 24, 2016 10:08 am Постове: 32 Местоположение: Костинброд
Skype: space_eater
Автомобил: OutBack III 2006
Рейтинг: 0
|
|
Ами хора аз май го нямам при мен този Хил холдър , гледах, търсих и няма такова нещо. Пък и като съм под наклон колата тръгва назад
_________________Хакуна Матата [email protected]
|
|
|
|
| Пет Юни 30, 2017 7:48 pm |
|
|
|
patko
|
Аз написах това съдейки по моето старо Легаси В12. Имах проблем с това устройство и го изолирах - т.е. откачих жилото от педала на съединителя. Имаше тема за Форестър - от твоите години - мисля 2005 с подобен проблем. Колегата обясни, че хил-асистентът е функция на АБС-а и няма механични неща както е при по-старите. По тази тема аз съм пас. Не мога да открия темата на колегата. Успех с решаването на проблема.
_________________ LEXUS GX 460, V8, 4.6, 2014 TOYOTA CHR HYBRID GR SPORT, 2.0, 2023 LEXUS LBX 2026
|
|
|
|
| Съб Юли 01, 2017 12:53 pm |
|
|
|
patko
|
|
Хилхолдерът на старите се задейства когато при наклон натиснеш спирачката и съединителя, пускаш спирачката и остават двете колела да държат. Жилото е свързано с педала на съединителя и с това устройство. При отпускане на съединителя пружината връща оста и се освобождават спирачките на двете колела и потегляш. Това е при изправна система - ако има проблем тогава не се освобождават спирачките и става кофти.
_________________ LEXUS GX 460, V8, 4.6, 2014 TOYOTA CHR HYBRID GR SPORT, 2.0, 2023 LEXUS LBX 2026
|
|
1
|
|
| Съб Юли 01, 2017 12:58 pm |
|
|
|
chopers
Регистриран на: Чет Ное 24, 2016 10:08 am Постове: 32 Местоположение: Костинброд
Skype: space_eater
Автомобил: OutBack III 2006
Рейтинг: 0
|
|
Ами днес разглобиме главната отпред - заминал лагер е резултата сега ще сменяме главина и ще тествам пак дали ще се оправи . После ще споделя
_________________Хакуна Матата [email protected]
|
|
|
|
| Съб Юли 01, 2017 8:33 pm |
|
|
|
chopers
Регистриран на: Чет Ное 24, 2016 10:08 am Постове: 32 Местоположение: Костинброд
Skype: space_eater
Автомобил: OutBack III 2006
Рейтинг: 0
|
|
Хор нищо не става сменихме главината , оправихме спирачките, шлахйфабме буталата . Колата върви има си инерция и всичко у е ок , НО отпред отдясно грее нещо. Мисля че нямам Хил Холдър въоще.илк хич не работи по е е го тествах няколко пъти. А сега вече. Е знаеме какво е! Единственно което за електронни игри е че топлината идва от към диска дали нещо той да не е как трябва ?
_________________Хакуна Матата [email protected]
|
|
|
|
| Нед Юли 02, 2017 11:02 pm |
|
|
|